stihacka

Přesně tak, celej ten zadek toho kastlíku v palubovce vykrakat pryč a potom už tam je dost místa.

Tak já mám taky od Žofky a bliká to přibližně dvakrát rychlejc než normálně, odpor to neřeší, ještě mám nějaký relé ale nemám čas ho tam dát. A jinak, logicky, když ti bliká rychle kontrolka tak ti zákonitě blikaj rychle i blinkry, ono je to totiž propojený. Ale jinak to bliká pěkně.

To je pravda, ale na většinu stačí iso a miniiso.

U předface skleněných to je v poho, ale osobně si myslím že u face bych to určit nedělal, přecejen je potom světlo namáhaný víc jak dvojnásobným výkonem.

A nebo udělat, návod jsem kdysi našel na zabiakových stránkách jestli se nepletu. Mám je podle toho udělaný a jsou ok, nikdy jsem s nima neměl problém.

Já tam nalepil "nějakou" oboustrannou lepící pásku a měl jsem vůbec problém to odlepit když jsem to nalepil nakřivo, takže můžu říct že to drží jak přikovaný. Podmínkou je dobře odmaštěný světlo i mračítko. A mračítka od Kameie maj ještě takový držáčky na šroubky, tak ty jsem přilepil přibaleným lepidlem.

Levej tlumic jde bez problemu, ale u pravyho to bude chtit stahnout pruzinu, protoze tam se ti to pri proveseni ramene opre o poloosu a tlumic nevyndas.

Taky jsem někde čet že je pořád dělaj. 1203 bylo naše rodiný auto ještě před cca 3-4 rokama. Teď odpočívá na zahradě postavená na špalkách. My jsme měli ale 1200ccm a 5kvalt.

Jj, nějaká kvalitnější oboustranka, mám je taky tak a držej jak přikovaný a navíc není velkej problém je sundat a nalepit třeba znova.

Bez zvedáku to je opruz, jde to, ale je s tím sr..í. Zkus jestli by ti někde nepůjčili dílnu o víkendu se zvedákem. Když máš nářadí tak se to dá udělat i v jednom člověku. Ložisko tam za tu cenovku pravděpodobně bude. Tady je můj návod na výměnu u 74, ale je to skoro stejný, jen je u 55 spojka obráceně, co je na motoru u 74 je u 55 na převodovce a naopak: http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=378

Mám taky oba klouby Spidan a bez problému, ty stahovací pásky je potřeba stáhnout opravdu fest.

Jen upozorním že pokud dáš i faceliftový plasty pod světla, tak musíš upravit i nárazník.

Dej origo a neřeš ptákoviny, na rozvodech toho moc neodlehčíš pokud nedáš duralový kolečka a stejně u tohodle motoru to nemá cenu. To už by bylo lepší odlehčit setrvák. A nebyl jsi dneska v Ml.Bol.?

Seth to má pěkně udělaný, i to odvětrávání větráčkama je dobrej nápad, sice nevím nakolik se ty zesíky ohřejou, ale je to dobrý.

Padající ručičky zvládnu snad taky, kdyžtak SZ.

Použití s AKL je úplně bez problémů, v převodovce jsou jen jiný střeva, jinak je stejná.

Promiň, ale mě se to vůbec nelíbí, hrozně to narušuje tmavou boční linii.

Ploutev je na GPS a telefon, radio je v prutu. Treba audina ma antenu na radio v zadnim okne a na strese jen ploutev s gps a tel. A prut muzes dat treba ten starej co mas na aute.

Matice pasuje. Antenu(prut) musis dat jestli chces chytat radio.

Jezdil jsem s tím asi rok. Předtím jsem na spotřebu nekoukal, ale potom mi přišlo divný, že pořád tankuju...

Měnil jsem jen řj za tu AKL, jinak nic, potom až dodatečně váhu vzduchu, ale ta neměla moc velkej vliv. S prodlevou plynu nemám problém, jelikož mám lanko. Ta spotřeba by mohla být taky možná tou starou řj, přecejen to byla nejstarší a ta údajně hodně žrala, takže se to mohlo čipem ještě zvýšit...

Jeste kdyz jsem mel řj AEH tak jsem si nechal udelat cip od sportmotoru, kroutak na spodu byl o neco lepsi, byly prijemnejsi rozjezdy. Naopak vykon ve vysokych otackach mi prislo ze klesnul. Ale co bylo nejhorsi, stoupla mi dost znatelne spotreba, casem jsem se nedostal na dalku ani pod 9 litru. Po vymene za seriovou jednotku AKL dokazu jet celkem jednoduse pod 7. Jak to je ale u 75 nevim, nemam zkusenost.

Jde taky použít, ale musí se "vybrousit" vnitřek a potom jde nasadit na silnej klacek, trošku piplačka, ale dá se.

Autí vypadá moc hezky, takhle černýho auta bych se snad i leknul. :lool:

Tak jsem to už taky přepájel a vše ok. Jen mi je divný že mi to hraje i bez fantoma, na to že mám 97 to je zvláštní, i tak ho ale mám připravenej a dám ho tam až budu mít chvíli.