deleted

Jsem asi ten poslední,který by se úředního šimla zastával,nicméně nemohu mít za kokota úředníka,který plní to,co mu legislativa a směrnice MD ukládá,byť je to sebehloupější nařízení.Za kokoty mám takové,kteří i přes to,že proces zapsání je složitý,komplikují ho ještě víc.Samozřejmě existence TL je zhovadilost a nechápu její smysl.Zda to je jen naše specialita posoudit neumím,ale nedivil bych se.

Nejdéle mám zapsaný 17" a zápis je včetně označení kola.Není to tak,že by začalo přesné dopisování až teď.Ano,na tom samém úřadu mi 18"dopsali jenom v rozměru.Je to o tom,co tvrdím stále,jeden znal a druhý neznal.Podle mně pokud už byl nějaký z nich kkt,tak ten druhý. Jinak když bude někdo moc chtít,tak ráfky dopíše na zapůjčené a pak si dá jaké bude chtít,každýho boj,jen je to o kapánek komplikovanější. :)

Dakie proč by měl být úředník k.kot?Dělá svoji práci správně.Typový list se to jmenuje proto,že potvrzuje vhodnost jednoho konkrétního typu ráfku. Když si jdeš zapsat tažné na základě typového listu,napíšou Ti taky jen uvedený typ. kokoti jistě mezi úředníky jsou,ale to jsou ti,kteří i když máš všechny náležitosti,vymýšlejí další hovadiny atd.ty případy všichni známe,ale tenhle případ to zrovna není. On ten typový list a hlavně TUv není jen cár papíru,ale výrobce ráfku při splnění uvedených podmínek nese určité garance,není kolo jako kolo. :)

Myslím,že s těmi doklady by se dalo něco dělat,dost věcí je na webu.

Je to dost špatná fotka,ale i tak bych je tipnul na Borbet LV5.

Mám 8,5 ET 32 a při větším propružení to škrtalo o plastové nadkolí. Hodně pomůže výběr pneu,podle mých zkušeností jsou některé 225 ky užší a víc se natáhnou a škrtání hrozí méně. Zpravidla ty užší byly šípové.

Taky pravda,ale odpůrci RS loga na všem krom RS Ti ho najdou i kdyby jsi ho nalepil z druhé strany.

Tahle úprava masky se mi líbí nejvíc ze všech možných. Jenom ten znak RS bych dal víc ke středu,tak jak je mi přijde dost utopenej v tom rohu.

Přidávám se k pozitivnímu hodnocení. V pondělí objednáno,placeno v úterý převodem,ve čtvrtek dodáno. :)

Nečestnost v bazarech Ti vadí,ale firmu škubeš jak se dá co? Tak tomu se musím jenom smát a myslet si o Tobě své.

Taky jsem to před nedávnem řešil a volba padla na uDimension. http://www.ahifi.cz/reproduktory-u-dimension-el-comp-6.html Jestli chceš i zadní koaxiály,mají set přední kompa+koaxiály v akci. http://www.ahifi.cz/u-dimension-el-comp-6-el-coax-693.html

Přeci pro vedení jednoho kabelu nemusí sundavat celou stropnici.Odďelá jedno stínítko,plast A sloupku a madlo nad dveřmi.V horní části stáhne pirelky.Nad B a C plastem to jenom protáhne a je v kufru.Za půl hodiny nemá co dělat. :)

Nic se nestane,přesně tenhle signální kabel mám vedený mezi stropnicí a střechou. Na pravé straně mám tažený anténní svod,na levé signální vodič k display parkováků a napájení zadní stropní lampičky.

Milotec http://www.milotec.net/lista-nad-zadni-spz...a-lim-combi.htm OB autodíly http://www.obautodily.cz/skoda_octavia_lis..._nerez-OCTZP015

Moc hezký;)

ET 35 naprosto běžný royměr na OI. http://www.aez-wheels.com/certificates/00041732/41732538.pdf

Spíš bych se podíval po vrakovištích,ušetříš starosti s lakováním a asi i koruny :lool: Já ji sehnal v barvě za kilo. Pasuje,ale možná budeš po té staré mít trocho podřený lak od hrany lišty,ale nic hroznýho.

Čistím přípravkem Engine Clean od Turtle Wax.Po aplikaci proplachuji Wapkou.samozřejmě nestříkám přímým proudem kolem AKB a koncovek el.instalace.Po uschnutí plasty a lak voskem. :D Nikdy jsem neměl sebemenší problém. :lool:

S ohledem na použitý HW asi už moc ne,ale nijak jsem maximální možnost neřešil.Podmínka úpravy byla bezpečnost,tak myslím,že Ríša naladil tak,aby to bylo optimální.Už teď je znatelný rozdíl s ohledem na teplotní rozdíly nasávaného vzduchu.

Dakie,buď v klidu,tak honem to asi nebude :D Pokud by jsi do toho šel,určitě začni u Andreho,turbo od něj jde jak hodiny ,cena skvělá a ještě odkoupí staré,pokud není total crash.už tam bral i kámoš a taky moc spokojenej. Martyp jsem spokojenej,tak nějak jsem ta čísla čekal,ale jsem rád,že je mám i na grafu a o něco lepší,než byl odhad. :P RAZTY už si to užívám dlouho,jenom jsem si pořád nemohl najít čas zajet na brzdu. ;)

Jj víc by to šlo,ale nechtěl jsem to hned tlačit moc na pilu.Znáš jak s jídlem roste chuť, ;) Nechal jsem si ještě rezervu,do budoucna.Každopádně už bych dával hybrid,podle posledních info je má Andre solidně vychytaný.Potom by šel i FMIC.Zatím tam je seriový.

Neber to jako odbytí,ale pokud si ne to nedokážeš odpovědět sám,je každé další slovo mrháním času. ;)

Tak spolu se softem na míru je tam tohle. -vstřikovací trysky Sprint 764 -turbo Garrett 1749VA -Allard Power Pipe Kit Protože to je 66kW AGR,tak navíc 1.díl výfuku,ventil N75.

Konečně jsem si našel čas a absolvoval odbrždění u Dieselpower v Praze. Pohoda,dobrý pokec s Ríšou a jeho kolegou.Spokojenost s výsledkem měření.