peteres

jj, ta mě napadla během kontroly kabeláže, že bych zkoušečkou prozvonil konektor ve vratech s prvním konektorem v kastli, ale ten jsem ještě nehledal a netuším, kde je, doufám, že jde alespoň ke světlům, abych ho nedoloval bůhví odkud, zkouknu průchodku alespoň vizuálně ... i tak dík, potřebuju prověřit všechny možnosti

nikomu se nestalo?

Tak gratuluji k vyřešení, mám problém opačný, kufr se mi samovolně stále otevírá přes odskok, jako kdyby měl signál od klíče na kufr ... někdy ani nejde zavřít kufr vůbec, po zabouchnutí ihned odskočí ... jediné co ovlivní resp. zastaví neustálé odskakování je jak zamknutí auta dálkou nebo tlačítkem k uzamčení zevnitř a až po tom zavřít kufr ... Po týdnu blbnutí se samo vzpamatovalo a chvíli (ca týden) bez problému, teď znovu, připadám si jako magor ... Společně s tímto mi kufr nereaguje na tlačítko na vratech kufru ... současně to asi má spojitost s vodou - po dešti se sere ... - Zkoušel jsem nastavit tu spodní "patku" aby byla na volno či na tvrdo přitahovala vrata - bez výsledku - Konektor tlačítka byl lehce zaoxidovaný, kontaktol nepomohl vyřešit problém ... - Kupodivu tlačítko po vyndání komplet mokré - nechápu, kde se tam vzala voda - vyfoukáno kompresorem - bez výsledku - Mám ještě jeden zámek, ne zrovna nový, ale u obou mikrospínač asi v pořádku (vnitřní osvětlení reaguje) - u obou bez výsledku Asi někde skřípnutý kablík? Nesetkal se s tímto někdo či nějaký nápad na co se mám ještě podívat? Předem děkuji i za slepé výstřely ...

Zájem by byl, jen ten mail ani telefon tu nevidím ...

Včera jsem ho viděl v černé a kombi a opravdu pecka, už bych váhal mezi A6 a Supem kombi, jen těch peněz ...

A není to náhodou od vyšších rychlostí? Pak bych začal vyvážením kol, mohlo uletět závaží, pak dále vlítnout na geometrii s ohledem na naše silnice se rozhodí sbíhavost a pak toto může způsobit ...

A nebudeš potřebovat i nová ložiska? Nebo že by šla sundat těhlice přes náboj?

právě, že se to doporučuje, aby lépe těsnilo - napatlat starým olejem těsnění jednoduše prstem

Velké dík Fextovi, pružiny jsou na místě a auto už jde zamknout ...

Ahoj, je to OI r.v.2003 tzn. face, nicméně zámky by měly snad být stejný krom elektroniky, pružiny dle obrázku z netu, kde jsem označil ty pružiny,stačí mi jedna, nebo i celý nefunkční zámek ...

up, navrhněte cenu ...

Stále aktualní ...

Určitě možno i Seat a Audi ... nikdo nemá zničený zámek po výměně?

Ahojte všichni, sháním pro kolegu pružinu dorazu zámku O1 asi i F1 bude mít stejnou, která je uvnitř zámku, kde jsou mikrospínače, po dlouhém hledání problému se zamykáním jsme přišli na to, že jedna ze dvou pružin je na maděru a není k sehnání, určitě někdo z Vás, kdo měnil zámky má doma nefunkční zámek, tak bych prosil o pomoc, abych kvůli takové drobnosti nesháněl nový zámek. Díky této pružině nejsme schopni dveře zamknout. Děkuju moc

tak to by na technické asi koukali ... taky jsem nad tím přemýšlel, zkusit sehnat svody a IC z 1,8t pokud by sedly, což se obávám, že by nedopadlo a pak nevim co s řj ...

sorry za OT, ale jsi si jistý, že tento rozměr pasuje na audi? protože na octavii určitě ne ...

Má to klimu? Zrovna po nějakém ropákovi v kombálu koukám ...

Krásná kozenka, hned jak jsem uviděl foto, napadla mě pomsta PPL-ku za zacházení s balíky

A co ta loketka? V létě vrže jak o život, jakože už i teď, jednou jsem ji měl rozdělanou a je v ní spousta západek, co drží ten polstrovaný vrch a netuším, jak na ně ...

Pokud k tomu máš komplet elektriku, nezapomeň na to, že BFQ má dvě lambdy takže i výfukové potrubí je třeba, el. plyn, termostat a asi toho bude mnohem víc, než je tu napsáno ... mimochodem, nevim jak moc dobré známé máš na technické, ale mě vždy koukají na kód motoru, jestli sedí s techničákem ... kdyby tomu tak nebylo, dej tam rovnou 1.8T

Tak na octavii zapomeň, do 100k ve slušným stavu horko těžko ... majitelé si jich moc váží, dolu s cenou jdou jen pokud se jí chtějí zbavit kvůli nějaké očekáváné investici, kterou se jim už nechce ...

Na STK jsem byl v listopadu, tzn. nedávno a dlouho po zaslepení a bez sebemenšího problému, toho se není třeba bát ...

Záslepka EGR to vyřeší, sice mě to po roce a půl hodilo chybu, že systém sekundáru nepracuje správně, ale škubání už jsem dlouho nezažil, i když je pravda že škubání může způsobovat vícero věcí na tomto motoru ...

Navrhni to automobilkám, proč vyhřívat jenom filtr paliva, že?

Přesně tak, stačí vyměnit jen ovladač, nicméně jediný důvod k tomu nevidim, jestliže se bavíme o O1, tak kufr tím třetím tlačítkem stejně neotevře, a jestli snad od tohoto tlačítka čekáte vyklopení pátých dveří, až to někdo bude mít, rád bych se podíval ... bez dalších úprav to prostě nejde, samotný zámek vám neudělá ani odskok, natož otevření kufru ... Jinak přeju hodně zdaru, už se to tu řešilo, řešení existuje, jen u liftbacku když pominu váhu dveří, je to celkem nepraktické ...