Fireee

k ničemu :smich:

Ano, když umíš pájet a víš který drát na který, tak v podstatě malichernost. Takže ty obecné kecy, jak jsou čínské rádia na hovno, pramení možná z předchozích let, než to kolegové v Číně vychytali, teď už jsou o kus dál. Po cca 2 měsích používaní jsem nezaznamenal ani jeden restart systému, nebo zásek a podobně.

no, je třeba zapojit napájení toho zesilovače v anténě co je ve střeše.

Tak samozřejmě, že to bootuje jako telefon, hrát začně co já vím po cca 20ti sekundách, ale použitelné je to cca po minutě, než si to načte všechny funkce - v mém případě se spojuje s OBD Bluetooth, potom wifina kvůli dat, can bus protokol s autem. Ale to mně osobně vůbec nevadí, stejně když nastartuju a než se vymotám z parkoviště u baráku ... tak to už normálně reaguje. V pohodě to zvládá TV Stream se spuštěnou navigací a podobně. Nevím teda jak jsou na tom levnější a méně výkoná zařízení, ale tohle je OK. Když vezmeš v potaz co všechno to umí, tak to, že to najíždí cca minutu je pochopitelné. Samozřejmě, kdyby tam bylo 8mi jádro s 3GB RAM, situace by byla jiná, ale jiná by byla i cena. Na 8mi palcové rádio za cenu 8 litrů to je prostě výborný poměr ceny a výkonu.

tak vyřešen špatný příjem rádia, teď to hraje výborně :-)

to jsem taky nějak nepobral ... při dlouhodobých teplotách kolem 0 jezdí na letních snad jen blázen .... nebo ?

tak anglicky snad dnes umí každý, na to jsem se neptal :) jde mi o to, jestli jde updatovat na CZ verzi .... pokud říkáš, že jde updatovat, tak by CZ lokalizace neměla být problém ne ?

tak jestli jde opravdu aktualizovat, tak je to super, za super cenu ... takže ho máš v češtině ?

ale tenhle kabel nejede pouzit s SW VCDS nebo ano ?

no, neviděl jsem ještě na AE kabel + soft VCDS v nějaké poslední verzi, tzn. 15.7+ za 10-20 doláčů ... aby fungoval na všech OS ... a taky jsem neměl v ruce klon, který by šel updatovat ...

Rozeber vzadu brzdove pakny. Vycistit. Promazat. Rozhybat. Kdyz nepomuze. Vymenit. Odesláno z mého SM-G388F pomocí Tapatalk

a funguje i na 64 bit OS ?

zatím mi všechny fungovaly, beru od ověřeného prodejce a nikdy nebyl problém, poslední verze se SW 15.7.1 fungují spolehlivě i na WIN 10 64 bit. Ten z odkazu výše nevím, podezřele nízká cena .... do toho bych nešel ...

Koupis primo barvu na brzdove trmeny odolavajici vysokym teplotam ... Odesláno z mého SM-G388F pomocí Tapatalk

čus, hele necelých 20 tisíc ... a pohoda. Nelituju.

Obrat se na nejakeho pojistovaka co dela auta a ma pristup do registru. Odesláno z mého SM-G388F pomocí Tapatalk

promiň oprava, hlavní kabelový svazek u startéru, je tam takový ohyb, tam hledej, ale opravdu v prstech drát po drátu, najdeš které jsou porušené ... ne konektory, ale všechny dráty v tom ohybu u startéru ..... známá chyba O2 .... nekvalitní kabeláž .... když tak SZ, vysvětlím ....

EGR udělej základní nastavení

zkus hlavní kabelový svazek v ohybu u alternátoru ... úplně odizolovat ten husí krk a projeď v prstech drátek po drátku ... a najdeš :-)

Mam nightbreaker a super. V noci vidim dobre. Neoslnuju. Ty cuDaky s hid zarovkama bych nakopal do pXdele. Odesláno z mého SM-G388F pomocí Tapatalk

Nesmysl, dokážu objednat z Hongkongu Škoda klíč,klasický vystřelovák za 1000 Kč. Pak jen stačí autozámečník co vyrobí klíč podle zámku a dokóduje IMMO, pin si zjistí sám, práce co já vím 1000-1500 Kč, mám na to jednoho borce v Chrudimi, celý klíč vyjde na 2000 - 2500 Kč. A funguje, ne že ne, už jsem těch klíčů prodal asi 20 během dvou let a žádná reklamace ...

@Kokiko ... super, díky za osvětu, ale na to se fakt nikdo neptal, tohle všichni víme, ale když už jsi to načal, tak z hlediska bezpečnosti je denní svícení mlhovkama určitě bezpečnější, než různé DRL od "pana Wonga z tržnice", které sice mají vyraženou homologaci, ale ..problém je jenom v naší legislativě, která stanoví, že DRL musí být označena značkou RL, naše legislativa: Základní pravidla pro dodatečnou montáž světel pro denní svícení:- na jedno vozidlo se montují dva kusy světel, svítících světlem ve spektru bílé barvy - svítilny se umísťují ve vodorovné rovině ve výšce od 250 mm do 1500 mm na přední část vozidla - vzdálenost svítilen od bočního obrysu je max. 400 mm a vzájemně mezi světly min. 600 mm (u vozidel s šířkou menší než 1300 mm je povolena vzájemná vzdálenost 400 mm) - světla se rozsvěcují automaticky po zapnutí zapalování (nastartování motoru) a zhasínají po jeho vypnutí nebo při rozsvícení obrysových světel - dodatečná montáž světel pro denní svícení není přestavbou vozidla ani změnou technických údajů, proto jejich umístění na vozidlo nepodléhá žádnému schvalování ani zápisu do TP. Uvažujete-li o dodatečném vybavení vašeho automobilu LED denním svícením, doporučujeme dodržet následující pokyny: - Světla musí být homologovaná a označená na každém skle svítilny značkou RL - Umístění musí splňovat homologační předpis EHK/OSN č. 48 - Světla se rozsvěcují automaticky po zapnutí zapalování (nastartování motoru) a zhasínají po jeho vypnutí nebo při rozsvícení obrysových světel - Používat LEDková denní světla lze pouze za podmínek dobré viditelnosti, v opačném případě rozsviťte hlavni světlomety! Takže ... kromě značky RL ty světla splňují vše, fungují jak mají a v případě osazení kvalitními LED diodami jsou i dobře vidět. Pochopitelně, že při silniční kontrole může být problém, já ale věřím, že převažuje většina rozumných policistů, kterým to vysvětlím ... jezdím s DRL mlhovkama už přes rok, několikrát jsem byl kontrolován PČR a ani jednou nebyl problém ...

Možná v placené verzi, ve free verzi bude asi jenom mazání chyb a servisních intervalů ... Chce to udělat přes plnou diagnostiku ...

můžu dodat kabel na diag koncernu, více info SZ.

Hele nevím ... je to možný, u O1 není PD, u O2 je ... subjektivně prostě nevidím rozdíl.