Mr.Freezer

jedna otazka offtopic... da sa tesnenie pod motorcek kupit osobitne??? niekde som ho stratil a teraz jazdim bez ostreku..

aj ja som uz cakal, kedy bude daco nove... asi najzaujimavejsi projekt... chcelo by to info...

nazdar... octa vyzera super... tie kola tam naozaj vyniknu... zaujala ma tiez ta zelena hadicka... dalo by sa to urobit v podstate aj tak ze by to kvapkalo len pod auto?? popripade ako tam ma vymyslelu tu pet flasu??

takze ako sme doskladali octu po havarke, VAG pisal skrat na cidlo teploty vody.. cidlo vymenene no pise to furt... bude problem v kabelazi... ako najjednoduchsie to kontrolovat?? multimetrom to presvecovat a skusat ktory vodic je v prdeli, alebo je na to aj lepsi sposob?? diky moc... a keby nahodou niekto vedel, ktore vodice z toho cidla su prave na teplotu, ktore ide do RJ a nie na teplomer na palubovke bol by som rad, aspon by som zvysil pravdepodobnost, ze to najdem... este raz diky za rychlu odpoved..

nazdar... chlapy.. stratil som tesnenie co je na motorceku ostrekovaca a pcha sa do nadrzky.. da sa to kupit ako osobytny diel??? uz som to hladal vsade ale niekde mi musel spadnut pri manipulacii... diky moc za odpoved

krasne kola...

ja som kupoval rozvody s remenom dayco... neviem od koho boli kladky ale lepsie nic nebolo...

tak aby som nezabudol aj sem napisat... motor nastartoval ako novy... vsetko ide ako ma... turbo po prestaveni dorazoveho srobika reaguje hned.. ziadna "turbodiera"

co hovorite o prepinaci ktorym rozpojim stavu od cerpadla a startera a cerpadlovu stavu pustim na klakson???

skoro som zabudol... dako sa mi nezdala spotreba ked ju mal fotrik cez vikend... ze 6,8... tukam palubak dalej... a priemerna rychlost 110kmh... hned bolo vsetko jasne... inac.. turbo ako je prestaveny dorazovy srobik, chodi uplne inak.. lepsie ako original.. EDIT: este som zabudol na tempomat... uz je doma aj packa aj kabelaz... asi sa zajtra do toho pustim... ked som sa spytal v obchodiku pri nas kolko stoji komplet.. povedali mi ze 210 euro :D dal som za to 28 za packu a 15 za kabelaz... skoda ze packa je ta menej komfortna... ale doteraz nebola ziadna a aj tak bolo dobre..

takze v piatok sme dorobili nasu oktavku... par malickosti ako diery do mriezky v narazniku pred IC (mriezka mala len jednu mini dierku asi na demontaz), diery na unik vzduchu od IC vo vnutornom plastovom blatniku (rozrezali sme cisto novy blatnik)... krycia lista este nebola v narazniku a nahodili sme SPZ.. dali sme ju tak vysoko ako sa dalo a zrazu to vypada nehorazne agresivne, mriezku pod SPZ vidno celu... tak teraz dilema, ci nerozrezem tu listu a nenecham SPZ tak vysoko... klima po vymene hadic odskusana na tesnost a naplnena... auto netaha do strany, netrasie, vsetky plechy pekne sedia, tento tyzden sa ide striekat... no proste podarilo sa nam to... hadzem vam sem par fotiek, aby mi to tu nestalo na sucho... prve su fotky ako vyzerala ta mriezka pred upravou, a po uprave, potom tam je ta SPZ zodvihnuta celkom hore no a nakoniec uprava toho vnutorneho blatniku... prepacte za ciernobiele foto, vsimol som si to az doma...

chlapy... objednal som packu s tempomatom... stalo ma to 30 euro tak som myslel ze v tom bude aj kabelaz... no nebola... kabelaz stoji dalsich 30 evri... mate niekto skusenost ako si kabelaz spravit??? ako to zapojit v packe?? je tam totiz flexy spoj, ktory nechcem odpalit pri pajkovani..

naozaj nadherna octa.... a tie kola su super... presne to na co je octa podla mna stvorena... velmi pekne...

dakujem chlapy... velmi si to vazim... ani my sme nemali najprv odvahu... ale cim viac vyhovaraciek sme pocuvali, ze preco nemoze ist este auto na stolicu, tak rastla aj odvaha :palec:

robili sme to komplet sami.. dvaja... nikto nepomohol dokonca ani radou... mali sme technicky vykres s rozmermi... a pokial to dokazu natiahnut na stolici na tie rozmery, tak to dokazeme aj my len mozno pomalsie a nie na prvy pokus... tak sme sa do toho pustili a podarilo sa... uz su aj chladice dnuka... aj predne celo aj vyztuha narazniku... motor nastartoval na brnknutie... kontrolka nesvieti ziadna... akurat hadzala remenica na servo cerpadle tak isla dole a uz je objednana nova... bol zlisovany kraj cez jednu drazku.. takze zrazu mala 5 drazok namiesto 6... zajtra mozno pojdu dnu svetla, smerovky a naraznik.. a uz potom len cakat na remenicu... uz som ovela kludnejsi po tom ako som pocul dneska ten uzasny dieslovy zvuk.. ak by mal niekto podobny problem a chcel by to vyrovnavat, rad pomozem radami... tu mate ten spanovak ktorym sme to robili.... retaz okolo stlpu... druha retaz okolo nosnika.. dve retaze spojene spanovakmi, dvoma za sebou... a tahali sme...odmerali, potiahli... povolili a metodou "pokus-omyl"... sme sa dostali az k super vysledku....

no takze konecne daco nove s mojou octou... po havarke sme cakali mesiac kym sa dostane auto na vyrovnavaciu lavicu, az kym sme sa s fotrikom nenasrali a nespravili to doma sami... motor bol vonka, rozmery sme mali.. tak preco nie... vsetko sme pekne povyrovnavali... nahodili sme kapotu a blatniky.. pekne napasovali... skary medzi plechmi na mm presne... motor sme vyberali aj s poloosami, takze ked bol vonka, poloosy vytiahnut, turbo som uz predtym vypodlozkoval a tahalo od vyssich otacok, tak som prestavil dorazovy srobik, komplet motor umyty, motor sme nahodili naspet a zacali zapajat a zacali malicke problemy... hadica od intercoolera do sania prasknuta... zalepili sme to dvojzlozkovym lepidlom, vymenili sme naftovy filter, zaliali, naliali servo olej, brzdovku, nahodili prednu stenu aj s chladicmi, naliali vodu, zapojili baterku... otocili klucikom a octa chytila ako keby jej nikdy nic nebolo, na brnknutie, ziadna kontrolka nesvieti... a zrazu pozerame... remenica na servo cerpadle dako skace... zhodili sme remen dole... a remenica ma zrazu len 5 drazok namiesto 6... zhodili sme remenicu dole... a po dokladnom preskumani sme zistili ze pri havarke pritlacilo remenicu o nosnik a tym ze sa este tocila, postlacalo ju tak, ze zlisovalo kraj... takze objeddnana remenica... zatial vsetko pekne sedi... zajtra az bude cas tak idu dnu svetla, smerovky, naraznik, maska a bohvie co este... kadejake detaily.. a ked pride remenica nahodime a moze ist do lakovne... musel som vam uz napisat, lebo mam super pocit, ze motor naskocil bez problemov... este vam sem hodim dake fotky.. ako to vyzeralo predtym a teraz...

filter mam zatopeny... popripade nieco, co sa mohlo stat pri havarke z predu??? dake chybove hlasenia??

rozvody boli teraz menene, turbo nebolo vonka... palivovy system odvzdusnit dako??? kable pozapajane.. hadam aj dobre

takze mesiac som cakal kedy to pojde na stolicu... az som sa nedockal... vcera sme to s fotrikom spravili... auto postavene medzi dva silne branove stlpy... vsetko z auta zhadzane, motor vonka... retaz a spanovaky ako na pletivo ale 30 centy dlhe... potiahli sme to pekne naspet... rozmery som mal z netu... uz su nove blatniky na mieste, napasovane aj s kapotou... ziadne odchylky... medzery presne na mm napasovane... motor vlozeny dnuka, pozapajany, okrem chladicov... buduci vykend, chladice, celo a naraznik..

takze chlapy.. po buracke som konecne napchal motor naspet do kasne... co mam urobit predtym ako to nakopnem?? odvzdusnit kadeco... alebo?? potrebujem vsetko, na co by som mohol zabudnut a mohol by to byt potom problem.. diky moc..

chlapy.. dakujem velmi pekne.. a este by som sa chcel spytat ako je to so spojkou??? na prevodovke je odvzdusnovak az som dobre videl... takze to iste ako brzda??

no vedeli by ste mi niekto poradit ako natlakovat cez vag???

nooo... presne toto som tusil, len som to nechcel napisat aby som nebol za hlupeho... takze cez VAG.. presnejsie?? akcne cleny?? diyk

no tak ja mam vsetky zamky zelene ale pocut ich pri zamykani aj odomykani... neviem si predstavit ako potom buchali tie NEtiche..

ked si zapnes diagnostiku climatronicu tak v jednom bode to pise aj vnutornu teplotu... len neviem si predstavit ako to dostat na display na stalo..