160R

Bohužiaľ na poškodenie od hlodavcov sa záruka nevzťahuje. Je dokonca návod resp postup, ako identifikovať poškodenia spôsobené živými potvorami...

Ako si dopadol s reklamáciou? Ja som to overoval, a mne to pekne meria správne a takisto správne to aj reaguje na zmenut teploty po zmene prostredia. Porovnával som aj s Yetim FL, rozdiel bol jedine ten, že Yeti ukazoval vždy o 0,5 stupňa menej.

boban: Opravuje nejaké chyby, nikde ale nie je dostupný zoznam, čo všetko je tam zmenené. Jediná zmena, o ktorej viem je tá, že v prípade dorobenej originálnej parkovacej kamery je silueta autíčka priehľadná a nie v čiernom obdĺžniku, ako so starším sw 420.

Jediná nevýhoda automatov je, že najmä kvôli emisiám držia otáčky motora až nezmyselne nízko. Jednoduché porovnanie je v TDIčkach s manuálom - ak sa človek riadi odporúčaním o zaradení správneho prevodového stupňa, ktorý tam DSG dá bez ohľadu na to, čo chce šofér, tak má pocit, že ten motor z auta vyskočí. Všetko klepe, rezonuje, ale motor si spokojne bafká niekde okolo 1100 ot.

Do prvého príspevku som doplnil oznámené zmeny od 45KT/14.

petr07: Má to súvis s novými MIB jednotkami, ktoré je možné ovládať aj hlasom. Toto ovládanie je za príplatok, u O3 je to nejakých 15 eur ak si dobre pamätám.

Cvrlikanie u 1.4TSI je normálne, robí to aj moja. Inak podľa fotiek by som povedal, že je na fotke moje auto. Moje vyzerá takmer identicky, jedine výbava čo nie je vidieť je trocha bohatšia Ak mi pošleš do správy VIN kód toho auta, môžem ti preveriť, či tam nie je dačo podozrivé...

marekczek: Ten carbon je len lokálna úprava jedného UK dealera, importér s tým nič nemá.

Tak toto zaujíma aj mňa, ako to dopadne. Problémy s novými CR-TDI sú, ale o žiadnom takomto som nepočul.

Ehm: Mne sa tie fotky kontaktov nepodarilo spraviť žiadnym spôsobom. Ani na SGS4 s posledným Androidom a ani na iPhone s IOS7 ani novým 8. Čo sa týka updatu SW Bolera, oficiálne k dispozícii na stiahnutie nie je žiadna verzia. Ja k dispozícii aktuálnu verziu mám, ale nemôžem ju verejne šíriť. Osobne spraviť update viem, ale SD kartu s tým novým SW z ruky dať nemôžem.

Tak takýto problém s teplomerom som si zatiať nevšimol, príde mi, že reaguje normálne a vcelku rýchlo. Zajtra to preverím u seba, auto je na noc v garáži a vonku bude ráno okolo nuly...

Na Hawky by mali ísť 225/45!

To vyzerá, ako keby sa pomýlili vo výrobe. Keď sú el. sklopiteľné zrkadlá, tak otočné koliesko vo dverách má vždy aj polohu na ručné sklopenie!

Rámik môže byť šróbovaný, aj keď má auto predný radar. Treba len držiak umiestniť tak, aby mu nevadil.

Čo si tam dával za ledku?

Honzo, gratulujem k autu, želám veľa šťastných a bezproblémových km Som zvedavý na nejaké postrehy po dlhšej dobe. Je tu dosť málo ľudí, čo majú dosť najazdené na O2 a prešli na O3.

Môže to byť vodné čerpadlo, resp celkovo termomanagement motora. Tieto nové 1.8TSI a 2.0TSI sú tým neslávne známe

Nie je problém s tými vzperami po dlhšom čase? Nedochádza k deformáciám kapoty?

3M priemyselný suchý zips sa dodával k prvým O3 u nás ako štandardná výbava na pripevnenie prednej RZ. U nás totiž platí, že do tabuľky sa nesmie žiadnym spôsobom zasahovať, žiadne navŕtanie kvôli šróbom ani nič podobné. Ten 3M priemyselný suchý zips je fakt super, používam ho aj na iné veci už nejakú dobu a naozaj aj po rokoch drží!

Potvrzdzujem problém s väčším mlžením okien u O3, po roku a necelých 20tis km musím napísať, že (aj) v tomto je O3 na tom horšie od O2. Môj jazdný režim sa nezmenil, auto je garážované aj doma aj v práci a pri určitej vonkajšej teplote sa proste okná začnú mlžiť. Umytie okien nepomáha resp pomôže len na pár týždňov, potom je zasa najmä na čelnom skle viditeľný povlak. Čidlo vlhkosti na klimatizácii som si prekódoval, tiež to nepomohlo. V aute sa nikde viditeľne vlhkosť nezbiera. Peľový filter som menil pri 15tisíc km, tiež to nepomohlo.

Pri zimných záleži od toho, akú zimu budete autom jazdiť. Ak plánujete použiť aj reťaze, tak jediný možný rozmer na O3RS je 205/50 R17. Ja som prvú zimu odjazdil na Flash-och s Michelin Alpin A4, túto zimu mám objednané Crystal-y a nové Conti TS850P. Čiernym diskom by zima vadiť nemala, fakt ale je ten, že disky určené špeciálne na zimu (vraj) majú odolnejšiu povrchovú úpravu. Toto môže byť pravda, tie moje predošlé Flash mali celkovo odjazdené 4 zimy (mal som ich na predošlej RSe) a aj keď som absolvoval nejaké dosť zlé zimné cesty, disky boli bez jediného škrabanca či ťukanca od kamienkov. A po reťazoch tiež ani stopa.

Chystajú sa nejaké dalšie zmeny v rámci MR2015, aktualizujem ten úvodný dokument a napíšem to tam.

Asi tak, ako bolo napísané. Je to subjektívne, niekomu sa páči, niekomu nie. Pre všetkých fanúšikov Cantonu odporúčam vypočuť si ako hrá O2 so sériovými repro bez Sound Systému... Keď takto vedela hrať O2, tak sakra prečo na porovnateľný zvuok O3 potrebuje Canton???

martinger: Ak bude tvoje auto vyrobené po 45. týždni, tak už XDS budeš mať. Ak skôr, tak z výroby ho mať nebudeš, ale nie je problém ho aj tak aktivovať MirrorLink u Octavie oficiálne bude od 22KT/2015, takže od MR2016 a SmartGate by malo byť už od 48KT/2014, takže ešte tento modelový rok. Som zvedavý, v čom bude zmena v jednotkách...

Gabuliatko: Ak si dobre spomínam, tak plachtenie je naozaj len v Eco režime. Normal a Sport ho nemajú, a myslím, že ani v Individuale to plachtenie zvoliť nejde. Zhasínanie u Swingu myslíš vypínanie displeja? Posledný stav by si ale mal pamätať, je však možné, že to ide len v štýle buď rádio, alebo média či aux a v rámci nich sa to vždy vráti do nejakého predvoleného zobrazenia.