mischicka

Co SunSafe, nevrátí se do nabídky?

Malý až žádný.

Nevím, co je na stěrači na liftu otřesného. Otřesné je spíš mokré nebo sněhem či listím zakryté okno a výhled dozadu.

i-Scale je "low cost" značka pro nějakého známého výrobce, ale zabij mne, nevzpomenu si, kdo to je. Koukni na přiloženou fotku, Poláci s kultowkama mají oficiální copyright od škodovky. Na FB odpovídali, že v červnu, ale...

Jak píše igores, značně pomáhají polarizační brýle.

Abrex kolem modelu FIII mlží - ani nepopřel ani nevyvrátil výrobu modelu, ale osobně tipuji, že od nich už nebude, když je od i-Scale. Co je bez debat jsou jejich problémy s kvalitou a termíny a přesun výroby z Číny do Česka, takže podle mne škodovka chtěla modely v době uvedení velké Fabie a tak si našla jinou cestu. V polských kultowkách začínají vycházet taky škodovky (Octavia 0, 1000 MB, 110R, 1201 a 105L) a ti to komentují tak, že od letoška padl monopol Abrexu na modely škodovek, takže do budoucna tu třeba budou modely od daleko více výrobců. Aktuálně dělali i anketu o to, který nový kousek by nejvíce chtěli zákazníci, takže snad s nějakými novinkami přijdou, ale jsou celkově daleko opatrnější s jakýmikoliv sliby co se nových modelů a termínů týká.

ET neboj vůbec. Mám jak letní tak zimní disky ze Superba - na léto Luxony (ET 46) a na zimu Metany (ET 37). Co se tvrdosti týká, je to subjektivní, mně se 18" na RS tvrdé nezdají, ale někomu se to tvrdé zdát může. Asi nejlepší u někoho vyzkoušet a poznáš rozdíl. Mně vždycky na podzim vadí přechod z letních na zimní, je to znát v zatáčkách a jsem rád, když dám na jaře 18" a nízké gumy. Ceny gum si lehce najdeš na netu a propočítáš si jaký je rozdíl při Tvém nájezdu a tom, jak dlouho Ti obvykle gumy vydrží.

Jedna aktuální. Fotka mizerná, ale spotřeba dobrá :-D

Co jízdní styl? U přeplňovaných motorů dělá hodně.

Odpovědi přesunuty tam, kam patří (http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=652&page=39), tady zamykám.

Tady je poradna na lité disky a pneu, zkus se zeptat přímo tam. http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=652

Já měl nejlepší polohu nastavenou v nové autě - ujel jsem tak 2500 km a bez problémů a pak jsem montoval ten kastlík, sedačku si rozhodil a od té doby hledám :-D

Mě to taky chvíli trvalo, ale už jsem jí našel. S volantem jsi hýbat zkoušel taky? Jinak co se prostoru pro pravou nohu týká, přijde mi stejný jako u OII.

Já používám jen síť, odkládací prostory po stranách (nalevo u CD měniče je zakrytý) a taky prostor místo rezervy, kde mám originální polystyrénovou výplň na lepící sadu a milion dalších věcí.

Od OI je rozteč, počet děr a průměr středové díry pro Octavie stejný. U RS se liší minimální velikost disku - u OIII RS je to 17", u OII RS to bylo 16", ale jinak jsou disky zaměnitelné.

To asi bude. Já si čárky nedělám a ani jim nakonec nekoukám do výfuku, za jízdy to jde blbě, ale přijde mi, že je benzínů víc než u předchozí generace, kdy to byla spíš vyjímka.

Stano, máš k dispozici nějaké oficiální statistiky? Soudě podle majitelů RS tady a na ŠH mi přijde, že je víc benzínů než dieselů.

Předepsaný interval výměny není, takže dle potřeby. Pokud máš auto v záruce, s důvěrou se obrať na škoda servis, a pokud ne, udělal bych to taky, prt. je to relativně brzy a možná získáš od škodovky jako automobilky něco v rámci tzv. kulancí.

No mně třeba kdysi dělal sedačky do Fábky a nebyl vůbec žádný problém, zřejmě až pak to nabralo špatný směr.

Mě taky ne, ale jak píše kolega, je to na konci dne Tvoje auto.

A neztrácí to trochu význam s denním svícením?

Že by kvůli antracitovým Gemini?

Podle projevu bych řekl, že PCV, který jsme řešili výše.

To byla asi evidenčka a ne klasická TK.

To už je opravdu choré - to bys ani nemohl věřit nové flašce oleje, prt. co kdyby někdo při plnění dal M6AD místo LLIII :-D?