mischicka

Průběh nárůstu km si může udělat i z dat od škodovky, ale úplně vypovídající údaj to taky není - díky své práci některé roky najedu se svými auty kolem 30 tis. a pak jsou roky, kdy nenajedu ani 6 tis. Tak jistě to napoví víc, než fotky, ale OII je odolné auto a při troše péče nepoznáš rozdíl mezi 80 tis. a 150 tis. km. Při couvání km neubývají :-D

To jsem z toho vyčetl taky, ale nahoře píšeš, že pasuje jen jedna krytka z Audi. Takže?

S konkrétním prodejcem ani vozem zkušenost nemám, ale s OII RS s TFSI ano. Na té "Tvojí" je vše originální, žádné dodatečné úpravy, podle fotek zvenku vypadá zachovale, co mě trošku trklo do očí je opotřebení volantu, sedaček a řadičky. Mám najeto 170 tis. km a nemám je v takovém stavu, ale na druhou stranu nedokážu posoudit kolik dělá pravidelná údržba, kterou praktikuji, třeba na to jen majitel té Tvojí prděl, když píšeš, že km jsou ověřené. Zjisti si zda je udělaná servisní akce na SW řídící jednotky motoru a zapalovací moduly a taky se zeptej na spotřebu oleje.

Oni ho nakonec nezavřeli?

PCV je pár stovek - neřeknu Ti kolik přesně, řešil jsem to v zahraničí, ale do tisícovky se myslím vejdeš.

Já na nich na OII RS mám třeba najeto už 33550 km a když jsem je teď nazouval, dvě jsou na 4,8 mm a dvě na 5,0 mm.

Asi tak, ale myslím, že jedou v Castrolu, nášivka je i na obalu servisní knížky.

CONTI SC5 budu mít už druhé a není nic, na co bych si mohl stěžovat.

Podle téhle tabulky to pravda není, tak vážně nevím.

V červnu (jún) pojedu na Slovensko, pokud máš zájem, napiš zprávu a dohodneme se soukromě, ať to neřešíme tady.

Předpokládám, že nejsem první, kdo to řeší, ale odpověď jsem tady nenašel. Krytky na bezpečnostní šrouby 000 071597C - dělají se v jiných barvách než šedá mat? Na autě mám krytky obyč šroubů v tmavě šedé lesk a nedaří se mi sehnat odpovídající krytky pro bezpečnostní šrouby.

Tak mohu také potvrdit, že na tlumení od OB příchytky byly. Paní si jistá nebyla, takže dohoda zněla, že pokud na krytu příchytky budou, dá z objednávky pryč ty extra příchytky, což udělala a já ušetřil nějakých 13 x 27 Kč.

Já jsem co se pneu týká prakticky Continentalista, kromě Bridgestone, které mám z výroby na OIII jako letní, mám jinak samé Conti jak na OII, tak zima na OIII. Na OII jsem právě objednal CONTI WinterContact TS850 v 205/55 R16.

Je na každém, co si dá nebo nedá na auto, ostatním kolem něj zbývá jen věřit, že dotyčný nešetřil příliš. A zpět k tématu samotnému, na OII jsem právě objednal CONTI SC5 225/40 R18 92Y s indexem MO - MO rovná se Mercedes, což mne zdaleka tolik nebere jako to, že podle EU značení jsou tyhle pneu s indexem MO co se valivého odporu (spotřeby) týká v kategorii C, bez ní v E.

Nevím jakou zkušenost mají jiní, ale moje je, že s vadným PCV se nedá normálně jezdit, prt. při každém sundání nohy z plynu, příjezdu na křižovatku nebo kruhák se motor tak škubal, že to vypadalo jak když se každou chvíli utrhne a vyskočí. Nepopírám, že ventil má vliv i na další věci, ale z uživatelského pohledu je to škubání nejmarkantnější a tak silné, že to není na normální provoz.

Česká roční dálniční známka je ve srovnání s poplatky za dálnice třeba v takové Francii za babku - jeden průjezd osobákem z ESP do DEU je kolem 100€, takže i když platy u nás v té Francii budou asi jiné, přijde mi řešení desetidenní dálniční známky na auto s převozní značkou směšné. Buď těch 330 Kč vysolím nebo tu jednu dvě cesty vezmu mimo dálnice, svetry a izolepy kvůli pár stovkám je silné kafe. Co se systému týká, už by se někdo u nás mohl chytit za nos a mohli bychom začít dělat věci pořádně a ne to furt bastlit a od každého systému si vzít něco, a většinou to horší. Viz. ty známky nebo mýtné brány v době, kdy jsme dávno mohli vybírat mýto s pomocí satelitů a na nových úsecích dálnic nestavět nesmyslné brány, ale jen dvakrát kliknout do systému a přidat další zpoplatněný a sledovaný úsek.

Tak mě sedačky po odjištění padají úplně - kůže+bagy.

Tak jsem to vyřešil co se prevence týká, už pěkných pár let ho vozím vedle řadičky, ale to poškozená madlo to nespravilo :-D

Záleží na vkusu každého - ale měnit zelenou za červenou moc smysl nedává.

Téma na spotřebu tu chybí, tak jedno zakládám a vkládám první záznam. ===================== První větší cesta - celkově zatím najeto pouhých 2700 km, takže motor prakticky v záběhu. Spotřeba 7,3 l/100 km Celkem paliva (N98) 169,36 l Vzdálenost 2320 km Průměrná rychlost 97 km/h Celkový čas 24 h 00 min

Co začít používat nějaký inteligentní bezznámkový systém jako třeba v Maďarsku?

Trasa srovnatelná - ráno do Prahy po D1, pak Praha, odpo po D11 do Kolína, pak státovka a z HB kroucené okresky :-D Co se vyteklého elektrolytu týká, nebudu se s Tebou hádat, ta debata k ničemu nevede.

Přesně tak. Kdybys chtěl tu polystyrénovou vložku, mohu s popruhem a šroubem na uchycení nabídnout - dnes mi celá sada přišla a bral jsem si jí jen kvůli klíči a heveru, dál pokračuji bez rezervy, ale klíč a hever vozím.

PCV se projevuje hlavně kolísáním otáček a celkově škubáním motoru při volnoběhu, v otáčkách to prakticky poznat není.

Taky s tím budu muset něco udělat, snubák to za pár týdnů zničil neskutečně.