Radas

Má někdo rozumnou metodu na zvedání Octavie páč pomocí originálního zvedáku to mám po původním majiteli ty prahové lišty,které jsou určené pro zvedák tak zdeformované,že mám strach aby mi to nesjelo(nepište prosím,že mám na zvedání jezdit do servisu na stolici) :D

1,9 Tdi 195/65 R15 letní i zimní předek i zadek dusíkem 2,4

Minulý rok jsem dojezdil na Kleberkách a letos přesně v pátek jsem dal Continental ContiEcoContact 3 za dobrou cenu a zatím se zdají být v pohodě :lool:

http://forum.skodahome.cz/topic/33761-zmena-podsvietenia/

http://www.skodaoctavia.cz/Interiernavody/...iSerialDil4.htm :)

nestane se nic pokud nejezdíš často nějaké delší extrém dlouhé výjezdy a sjezdy :)

Nebudu zakládat nové téma a zrovna přidám můj případ rad bych to zmastil v létě sám,chtěl bych se vyhnout lakovně tam by to asi udělali lépe,ale za jakou cenu a na tak dost staré auto investovat nn,je tedy nějaké domácí řešení?

Včera jsem to tedy ještě jednou večer zkusil při -5 a když lechtám plyn tak je klid,pokud přidám tak klepe,ale jak docílím určitých vyšších otáček tak se to zlepší.Dnes dopoledne bylo u nás +2 a auto jede úplně v pohodě je tam tedy slyšet klepání,ale jen nepatrné a jen tak asi 500 m pak zmizí :D

určo je to origo,ale před tvou odpovědí jsem upravoval předchozí příspěvek tak mrkni a pročti

mám 180000 ,něco jsem o tom početl na jiném foru a je možné,že to jsou ty hydroštely-jen mě trochu štve,že mám po rozvodech a do dalších mám 70000 :o je pravda,že to nejvíce dělá v mínusech,ale asi se tomu nevyhnu co :( můžu tomu nějak ublížit :D

jj po cca 2km to přestane,ale je to děs ty 2 km jinak motor dostává jen to nej ;)

Je mi jasné,že vznětové motory v zimním období celkem rachotí do doby než mají tu svojí teplotu,ale u té mojí se mi zdá,že je to nějak moc.Ráno nastartuji je -10 a pomalinku jedu neboť mám strach aby mi něco neupadlo třeba motor.Je tedy nějaké řešení v této situaci ;)

také mám 66KW a uvažuji o něčem takovém http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?...cbe57b9f8c09d0d

Nemáte prosím někdo někde příručku k tomuto radiu Alpne CDE-9874 v češtině a pdf.někde jsem ji vyhodil

Jak tady čtu třeba to vyhnutí plechu no tak to je masakr a přitom je to tak jednoduché.Můj postup je takový-Koupil jsem or.lanko ve škodě za 240(sleva při předložení karty člena clubu) Do činy bych nešel záleží hodně na délce lanka neboť se nedá štelovat -potom stačí povytáhnout zámek(klíč je spešl hvězdicový ne torx mají ho ve škodě) tak aby šlo vidět na dírku pro lanko-je ve tvaru obdélníku a proto je dobré si vzít pean nebo pinzetu a nasadit pak jen zaháknout v tapecu za kličku a je pokoj.

může to pískání dělat třeba ložisko kladky nebo špatně napnuté,ale nato příjdeš

Jenom ji odkloň a vyměň řemen co se týče čištění tak stejně tam nic nevyřešíš ,ale záleží na tobě

:D

ja jezdím na KLEBER DYNAXER HP2 jsou za rozumnou cenu :)

Měl jsem stejný problém a spáchal jsem to tak,že jsem úplně odtáhl ruční brzdu potom jsem si nastavil ručně samostavy a nasadil buben-šel tam fakt tak tak,jak byl buben nasazen tak jsem nastartoval a sešlápl brzdu-samostavy tím pádem zapadly,poté jsem jen přitahoval ručku tak aby zabrala od 3-4 zubu-a nebo máš někde lanovody přidřené

Minulý rok jsem si dodělal zbytek na subwoofer tak zde přihazuji finál verzi jinak ten bordel tam furt je-musím počkat na jaro

Přesně tak Tdi na místě nezahřeješ max tak led lampou nebo bufíkem-opravdu je zbytečné nechat ho klepat třeba teď v zimě a čekat na teplý vzduch na přední okna.Já osobně první si oškrábu okna a pak startuju a jedu ono se to rychleji prohřeje za jízdy.Když auto zahřeješ a pak stojíš delší dobu a je fakt hodně pod nulou tak ti teplota klesne.Mám 66kw staré turbo bez naklápění zde není třeba nechávat delší starty a dojezdy s naklápěním musíš chvíli počkat :)

přidám zde jeden návod na předělávku na žraločí ploutev je převzat z druhého fora a stojí za to http://forum.skodahome.cz/topic/74015-fm-a...loutev-zraloci/

Dnes jak jsem startoval auto po třech dnech tak se mi při jízdě do práce ukázalo na okamžité a průměrné spotřebě nesmyslné údaje,tak jsem si řekl,že to testnu jak pojedu domu.Při jízdě domů jsem opět nastartoval a mrkl na spotřebu-opět nějaká chyba tak jsem provedl reset tlačítkem na páčce,ale chyba přetrvává-jinak vše ukazuje jak má , ,

máš to pěkné :)