Radas

Před octavii jsem měl taky filetu 1,6 Mpi a naprosto stejný problém.Startoval jsem pod plynem jinak to prostě nešlo a otáčky na volnoběh padaly až do chcípnutí motoru.Vyřešilo se to nastavením klapky přes vag a vše šlapalo jak mělo :D

Já mám repro i v plátu a hraje to supr-když dám jen předek tak je to takové o ničem-raději si pustím k předku středy v zadu a hned je lepší poslech ,ale ještě musím dodělat výšky(domečky)jak je zde popsáno na fóru ;) ;)

Pěkná práce

Měl jsem obdobné problémy při velkých mrazech-řešil jsem to pořádně vyčistit startér od nečistot zvýšil dávku vstřiku a není problém startovat- žhaviče champion cca 80000km +30 -20 ;)

Dnes provedena výměna kosti stabilizátoru řízení a ejhle vše je OK.Řízení je stabilní vůle min.při bržděni volant neškube.Koupil jsem v Fe provedení za 140kč(kus) Pvc byl za 300.Plast je dražší hmm asi tím,že nerezaví !!.původně jsem chtěl vytáhnout pryžové vložky a hodit na plast,ale po 5 min. jsem se na to vyprd ;) :D

Právě,že nepatrně spíše bych řek,že skoro nic-to co tam naliju tak při výměně vyleju –co to tedy pro mě znamená?

Poradí mi někdo proč je to od asi nafty nebo co-je to někde u turba

Tak jsem to včera rozebral vyčistil a použil vazelínu a vest aby se voda neměla jak dostat dovnitř -těsnící gumičky tam sice jsou,ale asi jsou hyn.Ráno bylo -10 a stěrače jedou v pohodě-co se týče hřídelky v motorku tak ta nejde vytáhnout páč je co celé snýtované

Dnes se vyskytl menší problém-když jsem si chtěl otřít přední okno za jízdy tak mi stěrače jeli hodně pomalu.V létě jsem je měl rozdělané a mazal jsem čepy na kterých jsou připevněny stěrače vazelínou.Jestli jste to někdo dělal jaké jste použili mazivo?

To by se hodilo :) Prodejce uvádí,že je zde zkrácená dráha a těžiště je posunuté směrem nahoru(náhrada za původní kulisu)slitina hliníku

Jo a prosím tě když ji budu měnit a bude tam nějaká zbylá nafta tak při výměně bude bez nafty-nebude to vadit?nevytvoří se bublina?

Dnes jsem kouknul na žhaviče a hned jsem zjistil,že mám dost zesteřelou přepadovou hadičku.Předpokládám,že jak prdné tak z ní bude stříkat nafta hledal jsem na netu abych koupil novou a vyměnil ji komplet všude,ale nic jsem nenašel :lool: může mi někdo poradit

Měl jsem doma dvě dig. posuvky tak jsem jednu využil na výrobu měrky hloubky dezénu -na netu je sice k dostání přímo na tento účel,ale poněvadž je asi o cca 200 kč dražší než posuvka tak jsem neváhal si ji sám malinko poupravit .Zde tedy přikládám par fotek finálního výrobku :)

Co bych asi zkusil je,že bych ty čidla odpojil a pak bych postupně připojoval a testoval jestli reagují jednotlivě

a co takhle bufik nebo Autoalarm Magicar M870AS CAN s automat startem :)

zítra to zkusím a myslíš,že na to můžu použít čistič na koberce(takový ten vysavač)robka s tím čistila koberec doma a je to jedna básen tek jsem si řek,že bych to vzal ten tapec tím jen abych to nepo..al

Potřebuji sundat tapec a trošku ho očistit,ale problém je v tom,že nemůžu sundat sluneční clony-na straně kloubu je šroub,ale na straně ke středu jak se zacvakne tak to mi nejde sundat,není tam šroub tak nevím jak a nechci to utrhnout

Co to stálo ta oprava toho řízení?sehnal sis to sám?dělal sis to sám ;)

dotáhlé to je na fest to jsem už zkoušel asi budu muset koupit nové pryžové lůžka :) jo a nějaké to klepání při jízdě tam je slyšet ;)

je toto možné může to tak být?když jsem za to chytil a hýbal nahorů a dolů tak je tam vule cca 1mm může mít to pryžové lůžko vliv na vůli volantu?

na spodu jsou v práhu takové těsnící gumky ty vytáhneš nastříkáš třeba http://www.vetecar.cz/z259-vosk-do-dutin-900-1l já jsem si bodyčkem ošetřil práhy jak jsou dom.dané od supr zvedáku škoda jak jsem to nastříkal tak šel zvedák do popelnice a pořídil jsem si nový http://www.cmexclusive.cz/detail-produktu/...k-scissor-jack/

dnes jsem taky koukal na hladinu servo kap. a ejhele je cca 2MM pod min.jde vidět taková mřížka co to je?to je asi hodně špatně že?jinak řízení jde z lehka

Dnes koupená nová váha a filtr a šlape jako dříve,ale vydržela teda dlouho 180000km ;)

Dnes ráno jedu do práce a auto jede nějak divně v nízkých otáčkách slabě táhne a na 4 a 5 jede do 2100 ot.a pak takové jakoby bez turba ujel jsem tak 50km.Když jsem jel z práce tak hrůza při sešlápnutí jede jak snopel vůbec nejde roztáhnout.Dojel jsem do garáže otevřel kapotu nastartoval a ventil N75 cvaká jak strhaný-nevím jestli to tak má být nikdy jsem si toho nevšiml-jinak jsem tu četl prostříknout váhu čističem na brzdy a co se týče turba nemám naklápěcí klapky je možnost,že šlo papa? :P

Vyměníš to sám :) http://www.skodaoctavia.cz/Interiernavody/...pinac-zamku.htm