Přejít na obsah

Poruchy a problémy 1,8 TSI


Doporučené příspěvky

  • o 2 týdny později...

Na www.zkontrolujsiauto.cz píšou, že má cebia 9x stav tachometru. Zřejmě to samé jako na fotce. Pokuď budou stavy sedět se serviskou, je to OK. Pak už jen ověřit ve Škodovce.

 

ahojte, ja by som nebral CDAA avsak otazka znie preco tie motory zeru olej?

1, je to koli nekvalitnym kruzkom? nevhodny material ktory sa opotrebuje skoro.

2, je to koli separatoru oleja?

 

3, ak su to kruzky daju sa pouzit kruzky z audi a4 kde je kod motoru CDHB? Preco tento kod motoru je v pohode a vobec sa nekazi?

 

co vsetko meni servis ked ktomu pride v ramci zaruky?

 

dakujem

Odkaz ke komentáři

Prosím vysvětlete mi, odborníci, proč je špatné, že motor spotřebovává i olej?

Jasně, stojí to peníze. 1l/1000 km = 200 Kč. To považuju za zanedbatelnou částku v porovnání s ostatními náklady na provoz.

Motor taky žere benzín - 80l/1000 km = 3.000 Kč. A ojíždí se pneumatiky. A spojka. A špiní se filtry. A železo stárne ;-)

Něčemu dalšímu taková spotřeba oleje vadí? Děkuju.

Upraveno uživatelem kejml
Odkaz ke komentáři

 

ahojte, ja by som nebral CDAA avsak otazka znie preco tie motory zeru olej?

1, je to koli nekvalitnym kruzkom? nevhodny material ktory sa opotrebuje skoro.

2, je to koli separatoru oleja?

 

3, ak su to kruzky daju sa pouzit kruzky z audi a4 kde je kod motoru CDHB? Preco tento kod motoru je v pohode a vobec sa nekazi?

 

co vsetko meni servis ked ktomu pride v ramci zaruky?

 

dakujem

 

z jedneho jednoducheho dovodu ze olej nehori tak dobre ako benzin a vznikaju usadediny ktore sa ti zachytavaju na ventiloch a tie potom zhoria a vznika nulova kompresia. a tak isto sa zhoreny olej usadza na piestoch co tiez zapricinuje prehrievanie a dalej tam mas zanasanie sviecok. Mne odisli po 20 000km iridiove co maju zivotnost 90 000km. Este som nieco zabudol?

 

Odkaz ke komentáři

Katalizátor, lambdy a vemu li cenu ze servisu tak je to 800,- litr.

Misog:

1, ano

2, ne

3, nevím. Škodovka dodává sadu na výměnu, která tento problém řeší.

V záruce mění zdarma, pak při dodržení všech prohlídek atd. poskytuje kulanci-spoluúčast na opravě.

Upraveno uživatelem motoosman
Odkaz ke komentáři

Katalizátor, lambdy a vemu li cenu ze servisu tak je to 800,- litr.

Misog:

1, ano

2, ne

3, nevím. Škodovka dodává sadu na výměnu, která tento problém řeší.

V záruce mění zdarma, pak při dodržení všech prohlídek atd. poskytuje kulanci-spoluúčast na opravě.

 

dakujem za odpoved,

 

mam po zaruke pol roka a najazdene 130 000 :( idem pozret banku a predtym nejake silonky na hlavu

Odkaz ke komentáři

Pro zajímavost k obvyklé závadě masivního úniku oleje do válců (špatný přítlak stíracích kroužků):

 

1,8 TSI FL MR2010 (12/2009) najeto cca 120tis. km v době řešení závady

(závada se projevovala od cca 80tis. km, ale stále se vyplatilo spíše dolévat než opravovat)

 

Auto po záruce, ale servisováno v autorizovaném servisu = oprava s kulancí škodovky.

Výsledná cena po výměně komplet pajšlu válců = 25tis. Kč s uznáním kulance.

 

post-23468-0-22144700-1417201833_thumb.png

Odkaz ke komentáři

to p2p:

 

dakujem za upozornenie uz sa to nestane

 

k problemu buduci tyzden idem s pravnickou do autobazaru uvidime co sa stane ci vratia peniaze za auto alebo mi zaplatia celu opravu tak ako by to malo byt. Inak otazka, zly pritlak tesniacich a ztieracich kruzkou sa vyriesi vymenou nahradnej sady, alebo je to aj zly piest? vsimol som si ze pod kruzkami je strunka ktora asi robi pritlak? takze cele piesty s kruzkami treba vymenit?

 

dakujem

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...