koupě Octavie I

[Jerrys83]

Ahoj,

potřebovala bych poradit. Chci si koupit Octavii I cca do 120 tis. A nevím jestli koupit benzín nejlépe 1.6 nebo naftu 1.9 TDI. Denně najezdím cca kolem 70 km do práce + klasický pojížkdy přes víkendy na nákupy apod. Někdo mi radí naftu, jiný benzín. Narazila jsem na Octávii I za 110 tis, rv 2002 , motor 1.6 SR 75 KW, nevím jestli to nebude mít velkou spotřebu..http://www.skodovky.cz/skoda/octavia/liftback/c-1171148.html

Poradíte prosím??? :( Děkuju moc.

[mazliik]

na spotrebu urcite TDi hlavne vybirat s nekym kdo ty auta zna aby to treba nemelo spatny turbo nebo netek nekde olej a tak :)

 

ten tvuj vybranej benzin Spotřeba(při 90km/h-při 120Km/h-město-1/3mix): 5,5-7-9-7,2 je to o neco vic v realite

 

nafta Spotřeba(při 90km/h-při 120Km/h-město-1/3mix): 3,8-5,0-5,7-4,8

Upraveno Prosinec 30, 2011 uživatelem mazliik

[MiR]

Tak jak pise mazliik jestli ti jde o spotrebu tak urcite TDi ja ten motor mam a vim ze treba ve meste se pod osm litru nevejdu spis devet a delsi trasa sest az sedm litru ale u tohoto motoru je to hodne o stylu jizdy ja jezdit ty kilometry denne co pises ty tak jdu do nafty :)

[Morgaine]

Za mě jednoznačně TDI. Výborná spotřeba, silný živý motor, pro mě je to i radost z jízdy. Koupila jsem laurinku právě za 120 tis. Kč, najeto 174 tis. km, rv 2000, letos na jaře. Před tím jsem měla jiné auto, 1,6 benzín, 66 kW a po všech stránkách je TDI lepší (akorát starty na semaforu mám pomalejší, na závodění to není).

[MiR]

co je to za motorizaci 1.6 66kw?

aha tak to se asi nejednalo o oktavku :)

Upraveno Prosinec 30, 2011 uživatelem MiR

[Morgaine]

Psala jsem, že to bylo jiné auto, ne oktáva :), auto s kosočtvercem.

[Jerrys83]

Děkuju moc všem za rady. Takže radíte TDi., ted už jen na nějakou dobře narazit a dobře koupit.

[borlan]

Ještě bych asi podle vlastní zkušenosti zdůraznil - pokud je zvykem ekonomická jízda (takové "kadlakadla" a možná i trochu nad "kadlakadla"), tak se časem projevuje bolest TDI - zanešení turba a následně pak padání do nouzového režimu (tedy jízda bez turbo efektu až do restartu po vypnutí/zapnutí zapalování). To myslím se děje pouze u typu ALH s naklápěcími lopatkami (právě to naklápění zadrhne), AGR s pevnýma lopatkama asi nemá tento problém (?).

 

Chci říci - při nákupu pořádně na plnej plyn (třeba trojka) dlouhý stoupání a nesmí spadnout zátah (ten plyn musí být x vteřin, aby se ten nouzák projevil). Pokud to bude ok, tak pak s tím vědomím následně jezdit - pravidelně jednou za čas pořádně rozhýbat lopatky...

 

A TDI myslím trochu pomaleji topí a údajně těžší starty v extrémní zimě (to mne teprve čeká, ještě jsem přes pořádnou zimu neměl)než benzíny.

 

Jinak jsem velmi spokojen s jízdními vlastnostmi, krouťákem, spotřebou. To se však není čemu divit po Fel 1.3 kombi... :lool:

[MiR]

pro Morgaine: jj pak me to doslo sedel jsem si na vedeniiiii :D taky jsem s tim stejnym jezdil nejakej rok ,ale kdyz to srovnam s nynejsi oktou 1.6 75kw tak se mi zda okta o proti tomu o dost zivejsi :)

[Jerrys83]

Ještě bych asi podle vlastní zkušenosti zdůraznil - pokud je zvykem ekonomická jízda (takové "kadlakadla" a možná i trochu nad "kadlakadla"), tak se časem projevuje bolest TDI - zanešení turba a následně pak padání do nouzového režimu (tedy jízda bez turbo efektu až do restartu po vypnutí/zapnutí zapalování). To myslím se děje pouze u typu ALH s naklápěcími lopatkami (právě to naklápění zadrhne), AGR s pevnýma lopatkama asi nemá tento problém (?).

 

Chci říci - při nákupu pořádně na plnej plyn (třeba trojka) dlouhý stoupání a nesmí spadnout zátah (ten plyn musí být x vteřin, aby se ten nouzák projevil). Pokud to bude ok, tak pak s tím vědomím následně jezdit - pravidelně jednou za čas pořádně rozhýbat lopatky...

 

A TDI myslím trochu pomaleji topí a údajně těžší starty v extrémní zimě (to mne teprve čeká, ještě jsem přes pořádnou zimu neměl)než benzíny.

 

Jinak jsem velmi spokojen s jízdními vlastnostmi, krouťákem, spotřebou. To se však není čemu divit po Fel 1.3 kombi... :lool:

 

Díky, i já ,,přesedlávám " s feldy 1.3

[tesna]

Za sebe bych napsal, jako už u podobných témat několikrát. U takto starého auta bych se nedíval primárně na značku a typ, nemluvě o motorizaci. Spíš bych se po okolí a známých koukal, jestli někdo neprodává "důvěryhodné" auto, klidně i jiné značky.

 

Protože to je to, co už dneska jedničkové Oktávce, speciálně v TDi motorizaci, 100% chybí, protože podle mne je naivní si myslet a hledat auto v solidním stavu s malým nájezdem (podle inzerce na Tipcars má 561 TDiček z let 00-03 průměrný nájezd 170tkm). Auta, která v té době kvůli ceně (řádově 0,5 - 0,7M v typických motorizacích 1.6, 1.8T a 1.9TDi) kupovaly jako služebáky firmy a podnikatelé a které lítaly 30-90tkm ročně.

 

Jiný pohled - dnes stojí funglovka OII čtvrt mega. Dát skoro polovinu této sumy za +/- 10 let staré auto, navíc předchozí generace, mi upřímně přijde jako vyhozené peníze. V průběhu dalších 4-5 let bude ztráta hodnoty podobná, provozní náklady také, ale spolehlivost, komfort a užitná hodnota jednoznančně ve prospěch nového.

 

A benzím vs. nafta? Při cenovém rozdílu posledních pár let i deklarovanémuročnímu nájezdu to bude ve finále po zohlednění jiných finančních vlivů velmi podobné a rozdíl v celkových provozních nákladech na auto bude velmi podobný.

[Jerrys83]

co třeba něco takovýho:

http://www.auto-poly.cz/ojete-vozy/skoda-octavia-1-9-tdi-77-kw-elegance-257.html

[Guest chipmann]

Přesně tak sundejte si růžové brýle s očí není normální aby auto z roku výr. 2000 mělo najeto 130-150 tis nesmysl TDI si kupují logicky lilidé kteří hodně najezdí !!!! proto se u nás tolik smotává každé druhé TDI je tu smotájev

[mazliik]

nesouhlasim znam cloveka co ma favorit a je na nem 20 000 :)

 

jerrys z fotky moc nepoznas chce to s nekym objet par bazaru nebo inzeratu a s tema autama se projet ;) a bilou nebrat je na tom secko videt :D vybirej mezi 66kW a 81kW PDčka se 77kW nebrat jsou to ctyrkolky drahy na opravu :) jinak kdyz ja sem si vybiral oktavu tak sem najezdil 600 km ten den nez sem si vybral :)

Upraveno Prosinec 31, 2011 uživatelem mazliik

[Guest chipmann]

Hmm vyjímka sakra v německu to je samej důchodce :D :D :D :D :D :D :D

[Garrett]

Každý auto toho najezdí jinak, v mém okolí 2 případy, doktor (obvoďák) auto mění každý 3 roky, nájezd má cca. 15t. ročně, teď aktuálně má OII FL s TDI, takže za 3 roky má kolem 50000km, druhý případ majitel větší firmy taky teď OII FL a Octa mu stojí buď u domu a nebo kilometr dál u firmy, ten toho taky moc nenajezdí, takže rozhodně TDI s malým nájezdem jsou, ale je jich rozhodně méně než těch co jezdí 30tisíc a víc km ročně ;)

 

Např. má Fabie je víc jak 10 let staré auto a na tachometru 100% 22000km :)

[zdenda2.0]

Každý se dívá na kilometry - určitě to o něčem svědčí, ale není to to nejdůležitější. Jinými slovy, znám lidi co jsou schopni auto zhuntovat k nepoznání za 20 000km a naopak lidi co s autem najezdí 200 000 a auto je jak kdyby vyjelo z prodejny (a to ne jen po vizuální stránce). Konkrétně já mám auto s natočeným čtvrt milionem km(po prvním majiteli - serviska) z čehož jsem teda 30tis najel já a auto je v naprostým pořádku - když stojím vedle nastarovanýho auta, nejde poznat, že motor běží(je to benziňák), interiér nezničený a vše funguje (krom servomotorku naklápění klapky - climatronc, což je častá bolest, která jen čeká na hezčí počasí než to opravím). V interiéru nic nerezonuje a neklepe. Nutno podotknout, že jakmile se objeví nějaká závada - hned to řeším ať už se jedná o banalitu... zatím to tedy byly jen banality typu, žárovky - čidlo brzdového obložení, atp...

 

Zhuntovaný auto z bázu pozná i méně zkušená asoba. A když auto za posledních 5 let mělo 4 majitele - to taky nesvěstí nic dobrého...

[Morgaine]

Původně jsem chtěla taky auto, co má najeto méně, tak do 150 tkm, nakonec jsem vzala tohle se 174 tkm, protože to se nedalo nevzít. Předchozí majitelé sice dva, ale perfektně servisované a samo se mi na tom po 12 najetých tkm zatím nic nepodělalo, pokračuju v nějakém tom pravidelném servisu, i když už ne na servisní knížku. Jezdí skvěle a budu se snažit ho dál udržet v dobré kondici.

[Guest houmik]

Přesně tak sundejte si růžové brýle s očí není normální aby auto z roku výr. 2000 mělo najeto 130-150 tis nesmysl TDI si kupují logicky lilidé kteří hodně najezdí !!!! proto se u nás tolik smotává každé druhé TDI je tu smotájev

 

Divim se, ze se to porad jeste nekomu snazite vysvetlit.

[Guest chipmann]

No nedalo mi to pak za mnou přijedou lidi myslí si jaký neudělali kauf a když jim zjistím opravdové km nestačí se divit toe celý :)

[Giancarlo]

tak ono je pravda, ze OI napr rocnik 2000 nebola s motorom TDI zrovna lacny spas. To si skutocne kupovali u nas ludia, ktorym sa to opatilo kvoli velkemu najazdu km. Aj to si dost casto kupovali SDI. Nase SDIcko sme mali 2roky - ked sme ho davali prec malo 80tis. Ak novy majitel pokracoval nasim tempom tak dnes, ak to auto este existuje, moze mat cca 450tis km. Bola to vybava LX. Stala takmer tolko co vysla nasa sucasna OII 1.6TDI s vybavou aku ma !

Na AEEcku jazdim strasne malo, 3/4 roka stoji v garazi a aj tak nebeham rocne tak 8 - 9 tis. Takze 11 rocne TDIcko, ktore ma 130tis km nepovazujem za realne.

[Guest houmik]

Je to jak pisete. :) Moje OI najela za prvni 4 roky 250.000 km.

[Roman1173]

Nebudu zakládat nové téma tak snad nebude vadit když to dám sem.Potřeboval by jsem znát váš názor a zároveň poradit na co si dát pozor po technické stránce u této Octy.Zítra se na ní chci jet podívat a požádat o vin kvůli prověření. http://www.gregi.cz/autobazar/skoda-32/octavia-1,9tdi-laurin-a-klement,-kombi,serviska,digi-klima,kuze-6090/auto.aspx

[mazliik]

sel bych radsi uz do novejsi vybava LK neni potreba :P no jinak hlavne se s ni projet jesi je turbo v poradku nejlip do kopce a nesmi ztratit vykon. Vetsinu toho zjistis pri jizde jesi nekde nesmajda nebo neboucha to jsou vetsinou loziska a cepy. muzes sahnout i zespoda na turbo jesi nechcije olej...

[duke_luke]

nepaci sa mi tam napr ta posledna fotka, ako trci predna smerovka, cize bola menena uz - napr za DEKO typ, ktory celkom nesedi a takto vytrca - preco to bolo menene - pozri licovanie kapoty, ci nebudu odchylky v medzerach pri smerovkach - naznak buracky. Napr ja mam r.v. 99 octu a palubku mam este staru "tsunami typ" a tato ma uz FACELIFT verziu. A svetla predne su este predfacelift - sklenene.Takisto narazniky su predfacelift. A neviem,ci je to len blbe svetlo pri foteni ,ale nepaci sa mi aj odtien kapoty. Tolko som si vsimol ja. Ale lepsie je to vidiet vlastnymi ocami na mieste.

[Roman1173]

Tak dík moc za rady,byl jsem se na ní podívat a je v super stavu jen blbě nafocená.Barva původní po celém autě,vše lícuje jen přední okno 05 ostatní 99 a leví přední blatník dole malinko zmáčknutý od zvedáku no a samozřejmě prahy pomačkaný od heveru.Jo ten blinkr je origo jen špatně nandaný.Jen mám takovej pocit že v ní je nějak moc vlhko všechny okna zamlžený a nejvíc přední,neni ani pořádně vidět vinko.Tvrdili mi že to je od toho jak ho čistili.Hodně jsem o ní přemýšlel ale chtěl jsem tam nechat mojí Octu protiúčtem a za tu mi nabídli jen 20000 kč. Tak ještě počkám ono se objeví něco jiného.

[Morgaine]

Ta laurinka vypadá naprosto úžasně, já bych to brala hned :) nemít svojí.

[ZrzavejdemoN]

Ahoj,doteď jsem jezdil 106 a už se tam tak nějak nevejdu.Co brouzdám po netu a čtu různé recenze tak mi OI příjde jako dobrá volba(spotřeba/vzhled/servis)jen škoda že jsou cenově trochu víš než konkurence :-/.Váhal jsem mezi fokusem a octavkou ale vzhledově je na tom pro měoctavka mnohem líp.

Taxem se chtěl jsem se zeptat co říkate tady na tu oktávu http://www.tipcar.cz/skoda/skoda-octavia-1.6i.serviska.nehavar.zadano-cz-23827628.html .

Peníze už mám doma pod polštářem :) už jen čekám až se objeví nějakej hezkej kousek.

 

Díky za odpovědi ZrzeK