Přejít na obsah

Prasklá ojnice


Doporučené příspěvky

Zdravím,mám Octavii rok výroby 06/2009 kod motoru BXE najeto 124 tis.km.Můžete mi prosím někdo doporučit,jaký přesný typ šál bych tam měl dát a kde je koupit?Kdyz si pročítám tohle forum,musim se do toho taky pustit,abych měl klidné spaní.Díky za odpověď.

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...

bohužel jak jsem psal každé BXE a BLS z MR08 09 10 má vadná ložiska, dělal jsem jednu 07 za konce MR a ta byla ok, ale i tak už se tam dalo vše nové, bylo to spíš ověření kusem....

 

vždy je rozhodující vrchní šál, na ten jde veškeré zatížení pístu při Horní Úvrati, dolní jsem měl bez opotřebení

Odkaz ke komentáři

Okamzite trvat na zavolani vedouciho, byt razny, zadat vraceni penez ... Kdyz se budou cukat, v pohode rici ze to budes resit primo se skodou, oni jsou celkem dost kontrolovani ... to musi dopadnout ... Idealni by bylo kdyby ti Rolba napsal nejaky papir ... Muzou se hajit tim ze to je z jineho auta ...

Faze 2, pockat az pujde ten mechanik domu a serezat ho idelane klicem na kola ... takova fuserina ...


By me take zajimalo, jak se k tomuto problemu Skoda stavi ... porad stejne? Vymenit srouby a jezdit dal? Je to stmutny ...

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...