Přejít na obsah

Das Auto mit Luft aneb prostě touareg ...


Ol@f

Doporučené příspěvky

Já nevím, ty ameriky jsou kvalitou zpracování strašné. To se s Němcem nedá srovnávat. A je asi jedno, jaká US automobilka. I ten Mustang, co jsem měl půjčenej, tak po 16 tkm se párala sedačka řidiče, plasty takové fórové. Po pár letech/desítkách km se to bude celé klížit. Třeba se pletu, ale i obhlídka nového Grand Cherokee mě dost zarazila kvalitou zpracování. A to byla funglovka na salonu s cenou přes 2M. U mustanga za nějakých 1,3-1,4M se nad tím dá přivřít oko pro tu husí kůži, kterou u řidiče produkuje, ale sere mě to. 

Odkaz ke komentáři

U V8 Hemi, ať už foukané nebo ne, budeš řešit koukat na silnici, protože ti budou všichni překážet, budeš řešit uši, protože z výfuku půjde vždy ten nej song, rukama budeš mít potřebu pořád krotit maxistádo plnokrevníků a víc tě zajímat nebude, protože budeš chtít být pořád na levé přední sedačce. Koukat na auto zvenčí budou ti ostatní, zkoumat spáry a plasty budou do prvního prošlápnutí plynového pedálu  pak už budou jen zkoumat, jestli si necvrkli do spodního prádla. 

 

P.S.  Vím jen o jedné úzké spáře, která umí ppdobne pocity jako V8 Hemi 😎, ale ty na autě to fakt nejsou.

Upraveno uživatelem jar_da
Odkaz ke komentáři

tomasi jednu ameriku doma mam, rekl bych ze jsem za svuj zivot jel a najel s vice km s americkejma autama nez ty za, kolem me ma spousta lidi puvodne americke modely a ten rozdil kterej popisujes rozhodne nestoji 70 - 100% priplatek ceny auta za EU model

Jardo jenze to jsme nekde jinde, sam moc dobre vis vyberes si nejakej model ktere vypada spolehlive a za par let aniz bys s tim vymetl nejakou serii der nebo ti to vyplavila nejaka povoden to začne nekdě skřípat furt něco ve zkratu a rázem je z toho alfa ja vyšitá a kdyz se toho chceš zbavit tak je to problem jak vrata.

Odkaz ke komentáři

Olafe, ono to asi vydrží víc, než jakej z toho mám pocit. Nakonec já bych taky rád Mustanga v garáži měl a odpustím mu i tento typický nedostatek. Jen teda teď po nákupu baráku za ranec budu vycucnutej jak Clinton po návštěvě Lewinské. Až nasypu ještě dost do různých potřebných věcí na barák, tak chci odkoupit ten kousek asi 400 m2 pozemku, kterej patří k baráku a je pronajatej zadara od obce za sekání trávy. Je to normálně oplocená součást zahrady. Tak doufám, že by to mohli pustit za zajímavou cenu, když to stejně nelze jinak využít a ani se tam nikdo nemá šanci dostat, protože tam prostě není přístup. Na něm bych pak chtěl výhledově postavit takovou hobby garáž, fakt velikou, aby se tam pohodlně vešly alespoň 4 velký auta a chci tam mít i bar s výčepem, posezením a WC. Jak bude nějaká párty, auta se hodí ven a bude se pařit i v zimě. Jak tohle bude, tak pak bych tam toho Mustanga rád zaparkoval. Jestli to teda vůbec stihnu, než bude jeho konec. 

Takovou hračku na léto.

Odkaz ke komentáři

Za 3M koupim i GLS který je na převoz věci mnohem vhodnější, ale temer 700k GLS stojí v zakladu 4M a G dokonce 4.2 a to je přesně to o čem mluvím proč mám dávat o 1.4 nebo 1.6 M vic za MB v základu když za 2.6 je 700k Amerika ve fullu i s vodotryskem?

Odkaz ke komentáři

Tomu rozumím, rozdíl je jedno sakra dobré auto. A myslíš, že GLS je vyloženě expediční? Měl jsem za to, že GL není úplně na drsný terén. Jinak G 63 má max myslím 585k. 

Budeš to kupovat přes ty Pražáky, co jsou na teplické dálnici před Prahou? Nebo se pustíš do plně individuálního dovozu?

Odkaz ke komentáři

Brát ty performance verze do terénu je vždy risk, třeba G63 ma výfuky před zadními koly i přes to bude nejlepší z nich, za ním bude Grand a pak GLS který má velice schopný podvozek zvlast s e-active body control ale rozvor a zadní prevys nejsou zrovna něco super do většího terénu. Na expedice stejne není zrovna moc času, navíc se to nějak přestalo realizovat, kdyby byla chuť na něco složitějšiho a pravidelně asi nejlepší řešení je koupit rubicon a s tím projedes téměř cokoliv. Tak jako tak je to písnička budoucnosti takze kde a jak to budu brát teď neřeším protože kdo ví jak to v té době bude.

Odkaz ke komentáři
  • o 4 měsíce později...
  • o měsíc později...
  • o 3 měsíce později...

Kdyby někdo chtěl do konce roku koupit odpočtového Turka tak se můžeme domluvit, jinak inzerát bude asi až leden / únor najeto aktuálně 275 xxx km.
Poslední oprava před 14 dny - výměna předních spodní ramen (staré levé - vytržený silentblok), výměny oleje co 15tkm, 3 výměna oleje převodovky, víc SZ.

Výstřižek.PNG

Odkaz ke komentáři
  • Ol@f locked this topic
Návštěvník
Toto téma je nyní uzavřeno, a proto není možné odpovídat.
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mas pravdu tie svetla…ano nepochopim. Na druhu stranu asi sa musi tocit business - baterku prebija len pri brzdeni motorom, inak nedobija, zamer ju rychlejsie odrovnat? Mne na tom aute chyba pouzitie zdraveho rozumu? Tolko detailov co kazi celkovy dojem… Uprimne - keby mi teraz ponukli SIII co som mal “novy” ja ho hned beriem.    Vyslovene ma otravuju asistenti - pri kazdom starte minas cas vypinanim zbytocnosti a aj tak auto s tebou zapasi, ze nejdes tak na dialnici (uprostred) ako si mysli ono.  Ten olej je v motore tak riedky, ze pri zahriatom motore a stiahnutych oknach v zastavbe pocujem vacku ako cvaka. U SIII radsej vypli kontrolku mazania tusim do 1600 ot inak by preblikavala. A uz sa mi podaril ulomit jazycek na zadnom plate…takze roleta sa uz nezatahuje 🙂  Uvidime dalej, beriem ze je to spotrebny tovar…setrit na neho a vyvalit 1,6 m…toto bych nespravil.  
    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 8. A nalepka LK posobi sitozne ako u predchodcu. Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
×
×
  • Vytvořit...