Známe technické problémy

[marekczek]

pardon trošku OT, ale je to dneska běžný a čím dál víc bude, takže se s tím smiřte... Na autech se budou hold objevovat nový kraviny typu start/stop systém 2.0 apod :(

 

Tady krásný ukončení na passatu(levný auto to zrovna není...)

 

[SirMike]

Pořád asi lepší než ten hnus co má OIII RS, kde je to vyloženě prasácky zpracovaný a ještě hůř - je to z pohledu zezadu jasně vidět.

[Kyselinka]

No tak to tiez nie je moc vyhra. S prichodom DPF (OII FL) prave zacali robit koncovky vyfukov smerovane rovno dozadu a skoncili s tymito ohnutymi (teda aspon skodovka). Neviem ci nerozmyslaju, ale pri vypalovani ide z vyfuku slusne teplo a pri takomto zohnutom kolene to odnesie zrejme zase naraznik. A v pripade toho passatu rovno aj s lakom :(

Ale zase je pravda, ze na pole mam DPF a vyfuk s ohnutou koncovkou a spaleny naraznik som si nevsimol.

[Laurin Klement]

divim se, ze jeste nikdo nedela opravnej kit nebo slusnou alternativu.. nasel jsem jen cisla dilu 5E0253681E a 5E0253681D.. z blata do louze.

[beargrylls55]

Zdravím! Dávnejšie som pridával príspevok o zvukoch, ktoré mi vydáva 1.6 TDI 77kw po studenom štarte. Auto bolo vyše týždňa v servise, vymenili vodné čerpadlo, pretesnili modul vačkových hriadeľov. Výmena čerpadla odstránila asi polovicu zvukov, pri jemnom pridávaní plynu počuť z motora také zvuky akokeby sa trel kov o kov, alebo niečo o niečo zadieralo. Tento zvuk je prítomný stále, zmizne jedine pri regenerácii DPF filtra, keď pridám plyn vtedy žiadne zvuky nepočuť. Chystám sa s tým znovu do servisu. Má tu niekto z vás skúsenosť s niečím podobným? Mám najazdených 31 tis km.

[HONZAV1]

V listopadu jsem tu psal o problémech s řízením (z tuhého stavu při rovné jízdě na tempomat náhlé povolení a nutnost "kontrovat"). Toto jsem několikrát reklamoval, ptal jsem se u dvou prodejců/servisů, jeden mi říkal o jakémsi problému, více mi již nezjistili, druhý o ničem nevěděl. Problém byl v nasimulování a tom, že já jsem na to auto zvyklý a jezdím hodně a dlouhé trasy a tam se to vždy projevilo. Nejhorší byly jízdy při větru případně pokud byla na silnici břečka, těžko se auto udržovalo v přímém směru, obecně jezdit "na jednu ruku" nebylo příjemné.

O tomto naštěstí píši v minulém čase, protože jsem si při únorové prohlídce 30tis. rezervoval čas, kdy mohu být bez auta a začal důrazně jednat. V servisu jsem auto zanechal se slovy, že si ho vyzvednu pouze tehdy, když mi řeknou co bylo bylo příčinou a co vyměnili. Limit najetých kilometrů a dobu než na to příjdou měli neomezenou.

Po dvou dnech mi volali, že škodovka schválila výměnu celého modulu elektrohydraulického řízení, což provedli. Prý automobilka ví o problému jakéhosi dílu uvnitř. Musím je tedy pochválit.

Nyní již najeto dalších téměř 1000km (za týden) a auto si opět užívám. Budu doufat, že se závada po 10-15 tis. km opět neobjeví.

Honza

[kosakz]

Ahoj chlapy. Nevim jestli to sem patři ale mam dotaz. Mam na Octavií 18' kola a mam najeto necelých 50000 a ted se mi z přední nápravy začaly ožívat zvuky ( klapani) na nerovnostech. Není to brzy? Měďnaté někdo zkušenost? Kdy se mění stabilizační tyčka atd?

[mischicka]

Předepsaný interval výměny není, takže dle potřeby.

Pokud máš auto v záruce, s důvěrou se obrať na škoda servis, a pokud ne, udělal bych to taky, prt. je to relativně brzy a možná získáš od škodovky jako automobilky něco v rámci tzv. kulancí.

[160R]

kosakz: Ak je to klepanie kov na kov a pri vytočenom volante, môže byť problém tuším v nápravnici. U niektorých áut dochádza pri vytočení kolies ku kolízii nápravnice a klepoce to.

[Clint]

Zdravím hoši,

nemá někdo problém sem tam s řazením zpátečky? Zpátečka mi tam jde více ztuha než ostatní kvalty a navíc sem tam se stane, že nejde uplně zasunout, musím vrátit páku do neutrálu prošlápnout spojku a znovu a pak tam jde. U OII jsem tento problém nepozoroval.

[mischicka]

Jeden "neznámý" technický problém - po dvou měsících jsem s rostoucími denními teplotami zjistil, že nechladí klima a jaké bylo moje překvápko, když v servisu zjistili, že nejspíš nebyla z výroby vůbec naplněná.

[kosakz]

To ta moje naplněna byla ale odešel kompresor. S rostoucí teplotou to topilo;-) a pak mi menili i ventil. Jak říká pánové z Boleslavi. Dělalo to trubkový zvuk;-)))))

Jinak mě to cvak ani dělá taky. Teď v ní sedim

Jinak mě to cvak ani dělá taky. Teď v ní sedim

[Guest bigfin]

Já zase řeším u nového TSI zvuky. Nevím, co je a není normální. Možná už nejsem normální já..: o )

 

1) Na neutrál mi tam při mírném sešlápnutí spojky něco dost hlasitě "šustí". Zní to trochu jako stará sekačka na trávu..: o )

2) Při studeném startu se něco na chvíli brutálně rozbzučí.

3) A teď se mi dvakrát stalo (i bez zapnuté klimky), že se (po vypnutí motoru a cca 40 km jízdě) objevil zvuk odtékající vody v umyvadle (popsal bych to jak ""glogloglo": O ) a docela zřetelný.

 

Ty poslední dvě věci budou pravděpodobně asi normální provozní zvuky.

 

Kdyby tu měl někdo podobné zkušenosti, uvítal bych radu.

V servisu by mě asi poslali s úsměvem rovnou pryč.

[sonick]

k bodu 2) rob mi to iste. stazuju sa na to ludia na viacerých forach. výsledok zatial ziadny. vyjadrenie skoda servisu je ze pri TSI je to normalny prejav

[Clint]

Jo bod 2 je normálka, bzučelo to s prerusovanim a skončilo po pár stovkách metrů. Taky jsem nepřišel proč. A bod tři mi dělal u zapnuté klimy

[mischicka]

Tak ke známému problému s těsněním a zadržováním vody, který servisy na vyžádání řeší, přidávám i aktuální zkušenost s ostřikovači světel - levý zůstával venku a po konzultaci se servisem výměna obou v rámci záruky. Nové ostřikovače mají upravené vůle a již by nemělo docházet k jejich zasekávání.

[stan - pilot]

V listopadu jsem tu psal o problémech s řízením (z tuhého stavu při rovné jízdě na tempomat náhlé povolení a nutnost "kontrovat"). Toto jsem několikrát reklamoval, ptal jsem se u dvou prodejců/servisů, jeden mi říkal o jakémsi problému, více mi již nezjistili, druhý o ničem nevěděl. Problém byl v nasimulování a tom, že já jsem na to auto zvyklý a jezdím hodně a dlouhé trasy a tam se to vždy projevilo. Nejhorší byly jízdy při větru případně pokud byla na silnici břečka, těžko se auto udržovalo v přímém směru, obecně jezdit "na jednu ruku" nebylo příjemné.

O tomto naštěstí píši v minulém čase, protože jsem si při únorové prohlídce 30tis. rezervoval čas, kdy mohu být bez auta a začal důrazně jednat. V servisu jsem auto zanechal se slovy, že si ho vyzvednu pouze tehdy, když mi řeknou co bylo bylo příčinou a co vyměnili. Limit najetých kilometrů a dobu než na to příjdou měli neomezenou.

Po dvou dnech mi volali, že škodovka schválila výměnu celého modulu elektrohydraulického řízení, což provedli. Prý automobilka ví o problému jakéhosi dílu uvnitř. Musím je tedy pochválit.

Nyní již najeto dalších téměř 1000km (za týden) a auto si opět užívám. Budu doufat, že se závada po 10-15 tis. km opět neobjeví.

Honza

Zatuhávání posilovače jsem pozoroval taky, jen trochu jinak: při delší souvislé jízdě, kdy se jede bez většího zatáčení nešlo řízení lehce korigovat, při zvýšení síly posilovač najednou zabral, a z lehké korekce řízení např. vlevo jsem musel najednou dát kontra vpravo. To bylo na zimních 205/50 R17 obutých na Crystalech 6,0J x 17".

Po přehození na letní Denomy s pneu Dunlop SPORT MAXX RT 225/45 R17 91W MFS tento jev zmizel.

Před týdnem při první (dvouleté) prohlídce jsem ncm. závadu reklamoval, a poté mi technik ze servisu sdělil emailem, že je svolávací akce, týkající se výměny závitového čepu na olejovém filtru, čas 1 hodina,

a po reklamaci zatuhávajícího řízení provedou jeho výměnu, čas 5 hodin.

[stan - pilot]

Výměna řízení proběhla; na letních pneu beze změny, na zimních pneu po zatím dvou delších jízdách řízení nezatuhává - hurá.

[HONZAV1]

Já mám od opravy najeto 80tis a je to v pořádku, příznaky byly v podstatně stejné, jen mi to nechtěli opravit, ale já se nedal :- . H

[mischicka]

Vydané řešení problému s elektrickým předním oknem - reverzací.

Výměna řídící jednotky, takže kdo čekal, až škodovka s něčím přijde, tak už přišla :-)

[160R]

Riešenie problému na reverzovanie okna síce vydané bolo, ale zatiaľ ani výmena RJ dverí resp aktualizácia SW problémy na všetkých autách neodstránila :wallbash:

[mischicka]

A jeden by řekl, že takové věci by měly jít vyřešit snadno, resp. by se při řádném vývoji a testování vůbec neměly stat.

[magnum67]

Ta reverzace je presne co?Mne se zda ze okno u ridice se mi prestalo automaticky dotahovat at uz dolu ci nahoru,vzdy musim drzet palec na spinaci az do konce,ostatni okna funguji bez problemu,neni to ono?

[Beuticek]

To musis znovu zkalibrovat dorazy. Vytahnout az nahoru a podrzet cca 3 sekundy, pak to same dolu. Je to i v navodu k obsluze.

[magnum67]

Aha,dik za radu zkusim. :palec:...opraveno,opravdu postup funguje,dikec.

Upraveno Únor 14, 2017 uživatelem magnum67

[mischicka]

Ta reverzace je presne co?Mne se zda ze okno u ridice se mi prestalo automaticky dotahovat at uz dolu ci nahoru,vzdy musim drzet palec na spinaci az do konce,ostatni okna funguji bez problemu,neni to ono?

Ano, reverzaci říkají v servisech tomuto problému.

 

To musis znovu zkalibrovat dorazy. Vytahnout az nahoru a podrzet cca 3 sekundy, pak to same dolu. Je to i v navodu k obsluze.

Tohle nepomůže, není to chyba nastavených dorazů, ale chyba řídící jednotky, která se musí vyměnit a v záruce taky mění.

 

Určitý čas okno funguje, ale pak přestane a chová se jak popisuje magnum67 a nepomůže žádné nastavování.

 

[Ratlik]

Ano, presne jak pise Mischicka. Okno chvili funguje a po urcitem case opet prestava spravne fungovat.

[magnum67]

Aha zajimave,dneska jak jsem daval auto do servisu mi rekli ze mi zrovna udelaji nejakou svolavacku ohledne detske pojistky ale o tomhle vubec nemluvili,tak nevim co si mam o tom myslet..no uvidime co bude az auto prevezmu.

[mischicka]

Ptej se a nenech se odbýt - bohužel jen málokdy sám servis nabízí, tohle forum je toho plné, jak v některých servisech mlčí, jinde dokonce lžou.

[Beuticek]

No ja to nastavoval pred rokem a furt funguje bez problemu.