rozdíly mezi tour a netour :-)

[vsh]

Ahoj,

 

prosímvás, chystám se na 1.6 první generace. A zvažuji, který ročník. Už vícekrát jsem četl, že verze tour první generace trpěla hledáním úspor a nebyla už tak kvalitní, jako vozy první generace předtím (tedy do r. 2004?).

 

Je to tak? Co konkrétně se změnilo (ošidilo) u verze tour?

 

Díky, vsh

[RadaR08]

chtěl bych ozivit toto tema, nevedel by nekdo? :blink:

[Garrett]

Nemám tlačítko na otevírání nádrže, odemykám klíčem. Na Tour jsou větší zrcátka, dle mě lepší. Jinak mě teď nic nenapadá. Snad ještě že Tourky jsou mladší ročníky, a to u mě hraje zásadní roli

[izzy9]

Když já sem kupoval Octavii tak jsem se byl taky podívat na nějaké Tourky a téměř u všech už rezly ťukance od kamínků na kapotě. U netourek (starších ročníků) jsem si tohoto neduhu nevšiml.

[Vlasta79]

akryl ma oproti vodaku lepsi vlastnosti ;)

[RadaR08]

ja si v etce mohu podle vin samozrejme vybrat octavia classic a octavia tour tohle tam proste nabizi moje VIN ale netusim jak poznat co spravne vybrat. Mam 1.9TDi 66kW ALH MR:(ne registrace ale vyroba) 13.7.2004 liftback. Mám predni okna v el. zadní na kliku, climatronic, otevirani nadrze nad radiem, vypinatelny air v kastliku, dale bagy v sedackach, vyhrivane zrdcadka, na 5dverich sterac a klice klasicke vajicko s DO. Ale nevim zda opravdu tour mam nebo ne... Nedokazal by nekdo poradit jak to na 100% urcit?

[Vlasta79]

tour má na zadku plaketku s nápisem Tour :D

[Konny]

Toto auto jeste Tour neni, protoze tam jsou jeste obyc. zrcatka, neni na kufru ta plaketka Tour, dale by auto melo volant s "usmevem" jako je u novejsich OII, rucni otevirani nadrze z venku auta (zadne tlacitko) a takovych detailu je tam vic...

[RadaR08]

dobre a netusi nekdo jak se tato vybava jmenuje?

[Vlasta79]

podle toho clas na štítku to bude Classic :) aspoň tipuju .. protože já tam mám Ambi a mám výbavu Ambiente :)

[Konny]

Logicky podle stitku by to mela byt vybava Classic, ale zase mi tam nesedi ta vybavenost auta, tzn. face palubka (classic ma totiz predface palubku), bagy v sedackach, lakovany zrcatka atd., ale je mozny, ze jsou v aute nejaky priplatkovy veci popr. si predchozi majitel neco dodelal...

 

Zkus si dekodovat vybavu auta z toho stitku pres dekodovac co najdes na internetu ;)

[Vlasta79]

podle vinka je to classic, 4 bagy, modelový roky 2004

[Konny]

Tak je mozny, ze je to classic, ale jsou tam urcite nejaky priplatkovy veci, protoze klasickej classic to rozhodne neni ;)

[RadaR08]

tak pro ty co to zajima jsem dostal vybavu z etky :blink: :wacko: Takze mam chapat to ze me vozitko je francouz? Kupovano 3 tydny zpět ve VTP dovoz z SRN :lol:

[Vlasta79]

máš žabožrouta no :D :D

[Čudlo]

Prelomový rok bol 2004. https://cs.wikipedia.org/wiki/Škoda_Octavia

[speedy799]

veru toto nie je classic, ta vybava sa v niektorych veciach lisi, ale nejako by som si z toho tazku hlavu nerobil :)

[KaJe]

Tak jestli to bylo auto dělané pro Francii, tak mohlo mít jinou výbavu než pro náš trh.

[HONZAV1]

Já jsem si svoji druhou Octu 1,6i kupoval 2004 v Německu (září), vyrobena byla březen 2004 a v kufru měla též štítek classic. Na blatnících byl štítek Selection. Výbavově to auto bylo nad ambientem, ale pod elegancí, palubka byla standardní z té doby, ne classic. Zajímavostí byla větší nádrž. Dnes má již třetího majitele a 300tis za sebou a pořád šlape, já ji po třech letech zase prodal do Německa (švagrové :) ), aby se jako desetiletá zase vrátila do Čech. Honza

[Martin ASV]

Já jsem si svoji druhou Octu 1,6i kupoval 2004 v Německu (září), vyrobena byla březen 2004 a v kufru měla též štítek classic. Na blatnících byl štítek Selection. Výbavově to auto bylo nad ambientem, ale pod elegancí, palubka byla standardní z té doby, ne classic. Zajímavostí byla větší nádrž. Dnes má již třetího majitele a 300tis za sebou a pořád šlape, já ji po třech letech zase prodal do Německa (švagrové :) ), aby se jako desetiletá zase vrátila do Čech. Honza

Jak větší nádrž? Na kolik u předokolky? Normálně do ní napěchuješ 65litrů.

[Čudlo]

Naozaj 65 litrov ? Mám dojem, že v roku výroby 2004 boli všetky len 55 litrové.

 

 

[Dakie]

Nemám tlačítko na otevírání nádrže, odemykám klíčem. Na Tour jsou větší zrcátka, dle mě lepší. Jinak mě teď nic nenapadá. Snad ještě že Tourky jsou mladší ročníky, a to u mě hraje zásadní roli

 

 

Toto auto jeste Tour neni, protoze tam jsou jeste obyc. zrcatka, neni na kufru ta plaketka Tour, dale by auto melo volant s "usmevem" jako je u novejsich OII, rucni otevirani nadrze z venku auta (zadne tlacitko) a takovych detailu je tam vic...

 

Kluci, ale Tour OI byla vyráběná od 2005, když naběhla výroba OII a přesto byl veliký zájem o OI.. Ty rozdíly, o kterých tu mluvíte, byly až pro poslední rok výroby - tedy MR 2010..

 

Jinak TOURka jak jsem psal výše, byla vyráběná od 2005 a dostala omezený počet motorů - 1,6 MPI 75kW a 1,9 TDI 74kW PD. Dostala pár nových barev, nějaké nové vzory do interiéru.. Nejsem si jistý, jak to bylo s Climatronicem, ale ještě jsem snad neviděl Tourku, která by ho měla.. Většinou jen manuál klima..

tour má na zadku plaketku s nápisem Tour :D

Ne vždy ;)

[Čudlo]

Mám tour 2006 a Climatronic tam je. Asi záležalo kam šla na vývoz, tie výbavy a rôzne príplatkové či nepríplatkové montáže boli dosť rozdielne.

[Garrett]

Ty poslední se jmenovaly Tour Trumf

[Konny]

No jak vidim, tak je v tom dost velkej hokej... :D

[henstridge]

Zejména v závěru výroby (mám Toura ze srpna 2010) už byla možnost výbavy dost omezena. V podstatě pouze paket za 10 tisíc, který obsahoval mj. dalk. ovládání - centrál, vyhřívaná zpětná zrcátka, manuál. klima, el. ovládání oken vepředu apod. Ale třeba za mlhovky, plnohodnotnou rezervu apod. už se ale u těchto posledních kusů připlácelo, mně vyšel takto vybavený vůz na 334 tisíc (přitom katalogová cena byla v polovině 2010 roku 302 tisíc - liftback s motorem 1,9TDI PD 74kW). Zvenčí se vůz pozná podle větších zrcátek, sice méně elegantní, ale praktičtější, uvnitř pak nový (menší, sportovnější) volant a jiné potahy sedaček. Měnit jsem zatím musel pouze baterku, která byla z výroby menší (nižší kapacita a menší startovací proud, než je pro danou motorizaci potřeba) a po pěti letech začala stávkovat.