Přejít na obsah

"modrý kombík" 4x4


Doporučené příspěvky

tak zase uplynul nejaky casem od posledniho prispevku o aute, tak jsem se rozhodl, ze neco malo dopisu:

 

v 81 tkm zacal strasne chrastiti pritlacak a hucet loziska. Auto s tim odjelo do servisu s vysledkem, ze zavada se neprojevila a vzhledem k tomu, ze je auto ve stavu do 100 tisic km ma se to pry resit na kulanci.

v 85 tkm jsme zvladli prezout na nove letni Dunlop SportMAXX RT, konecne je zase s tim autem radost jezdit.

v 90 tkm jsme navstivili servis znovu, nyni jen na garancku a vymenu oleje. Loziska ani pritlacak se znovu neprojevili, ale tak co, zatim to jezdi... :wallbash:

v 92 tkm prestala svitit leva mlhovka - respektive, sviti-nesviti jak ktery den a jak se tomu chce, aktualne objednano na servis

 

 

90tkm jsem nechytnul tak aspon o 1000km drive:

post-3488-0-52410000-1508140783_thumb.jpg

 

a jedna momentka:

post-3488-0-02945000-1508141297_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...
  • o měsíc později...

ja vedel, ze jsem na neco zapomnel :wallbash:

post-3488-0-12799000-1513785216_thumb.jpg

foto z 28.11.2017

 

 

jako odmenu za dobrou praci komplet rucni vycisteni... :palec:

 

v lednu snad bude cas doresit loziska, protoze uz mame asi 103 tisic tak by leasingovka nemela chtit resit kulanci :loool:

Upraveno uživatelem OziToretto
Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...
  • o 2 týdny později...

Takze ve 105 tisicich konecne uznan servisem problem s loziskem (hucelo mi pres 20 tisic km od prvniho hlaseni) a provedena vymena prednich lozisek.

 

V 105600 probehla jako obvykle domaci vymena oleje v polovine intervalu. Takze ted uz se krasne vozime a ja jsem naprosto stastny... :palec:

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...

No moc běžná teplota to není, obvykle jsem spíš někde 105 stupňů...

Jinak dnešní zjištění, LED pásek reaguje na teplotu. Jak bylo auto prochladle po noci tak v -8° svítil skoro 80km. Jakmile se auto ohřálo tak po chcípni to a nastartování umřel do 30 vterin. [emoji52]

Jinak 120 stupňů neznám ani z RSa [emoji57]

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

nedávno jsem měl možnost udělat si s bílou výlet a užít si Ice-Drive v Rakousku. Bylo to fantastické a moc se mi líbilo :palec:

icedrive.thumb.jpg.f7eea066e7a512588831a263918bc61b.jpg

 

a i jedno male bezvyznamne vyroci zase probehlo. Jinak aktualne uz mame skoro 114 tisic a pomalu si chystame seznam veci co bude potreba vyresit v ramci servisu ve 120 tisicich.

image.png.d38d84e4a161f9412b56d877a521faee.png

Odkaz ke komentáři

Hele když jsem měl první cestu danou podmínkami tak jsem si rikal, že to zkusím. Jinak je to trasa:
Trenčín - Frýdek-Místek - Beroun
Beroun - Modletice - Beroun
Beroun - Praha - Beroun
Beroun - Veselí nad Lužnicí - Český Krumlov


Byl jsem docela překvapený. Na 4x4 bych řekl pěkný.
Ale zase to dostává normálně napít.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...