Kuki, Ford Kuga AWD, Titanium TOP Edition 2,0TDCi Copper Style

[TomasB]

Stal se ze mně závislák, každej den teď číhám, až se žena vrátí domů, zabavím techničák a frčím se projíždět. A kurevsky mně to baví. Na cestách je to krásně mrštný a dá se s tím docela svižně jezdit. Zpočátku jsem se toho trošku bál, ale zjistil jsem, že fakt snese opravdu svižnou jízdu zatáčkami, i když je to vysoký a baculatý. Opět jsem navštívil místa mimo silnici na který jsem si vzpomněl a kde jsem ještě nebyl. To auto mně fakt moc baví a najraději bych s tím jen furt jezdil a jezdil. Už máme skoro 1200km.

Opět jsem dneska blbnul s parkpilotem a fakt se to auto musí řídit podle obrubníku, protože ta vzdálenost je pokaždé od obrubníku stejná.

[jirka3]

Mas 150 nebo 180ti konovou verzi?

[jindra999]

Já myslel, že SUV nemá s teréňákem nic společné. Jen vyšší podvozek, pohodlnější posez a rozhled, a velká módnost v dnešní době. Proto drtivé většině uživatelů fakt stačí dvoukolka. Čtyřkolka pro ty, co občas potřebují v zimě vyjet horší cestu, neudržovanou. Ale obecně SUV fakt neznamená teréňák. I když se schopnosti liší mezi modely, třeba je na tom Kuga líp, než např. X6, která má prý problém i na mokré louce.

[TomasB]

Mas 150 nebo 180ti konovou verzi?

Mám 150hp, 180hp je jen s automatem a ten jsem nechtěl.

Já myslel, že SUV nemá s teréňákem nic společné. Jen vyšší podvozek, pohodlnější posez a rozhled, a velká módnost v dnešní době. Proto drtivé většině uživatelů fakt stačí dvoukolka. Čtyřkolka pro ty, co občas potřebují v zimě vyjet horší cestu, neudržovanou. Ale obecně SUV fakt neznamená teréňák. I když se schopnosti liší mezi modely, třeba je na tom Kuga líp, než např. X6, která má prý problém i na mokré louce.

Jasně, Kuga není jako Wrangler, ale jede excelentně po silnici a v terénu taky není marná. To vidím na místech, kde jsem s Mondeem nebo Octavkou hrabal a zápasil, abych vyjel. Tyhle místa Kuga ani nepostřehne, že by by to měl vůbec být nějaký problém. No a to je co jsem od toho čekal. Plus speciálně jedno mrtvé rameno, kam se dvoukolkou za vlhka vůbec nedá jet, tak s Kugou to myslím půjde jako po másle. Jede se tam po oraništi. Pár traktorů nebo SUV vyjede koleje a pak je to za sucha brnkačka i s jakýmkoliv autem, ale jakmile je vlhko, tak se to pro dvouklky mění v past na traktor.

Tohle je tak příklad toho, kam se občas snažím jet s Mondeem a často to je tak tak nebo tam vůbec ani nejedu a musím pěšky kus cesty. Tak teď mně tam Kuki doveze.

 

Prostě lehkej offroad. Typický příklad kam bych už s Mondeem neměl odvahu

 

[TomasB]

Tohle by bylo super. Ten maník se mi líbí a má moc pěkné video s krásnou muzikou. jen bych se rád vyvaroval těch pár drobností, co jsou na videu vidět - sednutí podvozku na hranu, drbanec čumákem do hroudy, škrábání hnusnejch tvrdej rostlin o bok auta. Takové poježdění mně ale fascinuje.

 

[TomasB]

Tady terén dobrej, ale to hnusný křoví a tráva co škrábe auto. Tomu se chci vyhnout.

 

Tohle je ďábel :)

 

[TomasB]

Tady jak funguje ten parkpilot

 

[jindra999]

Je fakt, že parkovací asistent by se mi hodil. Mám jen přední a zadní kameru, a to občas nestačí. Do těsnější mezery, když to současně bylo v zatáčce, jsem nebyl schopnej se stočit. Pak tam přijel nějaký Cikán, sice žena mu z venku ukazovala, ale dostal se tam.

[jar_da]

aha, takže to není o parkovacím asistentu .... :D

[MichalF]

A SUV AWD jsem nekupoval jen pro parádu. To by mi stačila FWD a pak už teda je to ultra pičovina a raději normální auto. Nechápu, kterej kokot si kupuje SUV FWD, to pak má fakt jen jako pózu.

Hele spouste lidi staci zvysenej podvozek a nepotrebuje k tomu 4x4.

[jar_da]

no protože jiná auta s vyšším posezem už nejsou, resp. MPV jsou, ale kolik jich je? takže nezbývá než SUV, MPV vymírají a spousta starších lidí kouká po tom, aby se jim do auta dobře nastupovalo, což je pro ně priorita, takže volba SUV z donucení

[TomasB]

No tak jedině tak. Ale upřímně si nemyslím, že by to tak bylo. V nějakém procentu možná, ale většina to má jen jako módní frajeřinu a hlavně aby to stálo co nejmíň.

[MichalF]

Pohodlne nastupovani, bezpecnost, vyssi podvozek. Jinak ale souhlas, pro vetsinu to bude proste modni zalezitost, ze je to momental in.

[jindra999]

Mne se proste libi, treba Kodiaq a Karoq, neresim modnost. A jelikoz 4x4 v praxi nevyuziju, tak bych to koupil ve dvojkolu. Urcite bych si s suv nehral na terenak, do terenu jsou uplne jina auta.

[TomasB]

Kuki včera završila po návratu ze Singletracku rovné 2000km. Většinu zatím najezdila s kolama na nosiči.

[snike]

Rok a pul jsem jezdil se Sportagi III. 120 kW 4x2 a je pravda, ze obcas byl problem na mokru i na snehu, rekl bych ze i o neco vetsi nez s predchozim Ceedem. Ted od dubna mam Sportage IV. 136 kW 4x4 tak se tesim na zimu, jak se holka ukaze :)

 

At ti Kuga spokojene slouzi ;) ... i kdyz to neni auto dle meho vkusu :)

[MichalF]

Sportage predchozi gen ve 4x4 sem mel pujcenou, kdyz bylo hodne snehu a bylo to v pohode ;-)

[TomasB]

Snike, nápodobně, ať Kia slouží. Nikdy jsem jejich 4x4 nejel, ale co jsem kde vygooglil, tak to asi špatnej performance v terénu nemá, dost možná že se to dá i zařadit k tomu lepšímu. Obecně Kia je dle mého názoru lepší než Hnůjdaj a nemám k ní takovou averzi jako k odporné značce Hyundai.

[snike]

Ona ta averze lidi vuci Hyundai vznika hlavne diky jejich utocne reklamni politice proti Skodovce :( Dost to stve i plno lidi na Hyundai foru. Ja jsem rad, ze Kia jde jinou cestou :D

[krocan]

útočná reklama je něco, čím si u mě osobně hyundai "zavřelo" dveře............. třeba tuscon se mi z venčí líbí, měl jsem ho půjčenej, ale nepřesvědčil mě, jako kdybych neměl zkušenosti s autama, s výbavama atd, tak asi jako joo

santa fe bych bral hned, ale je to za totální nesmysl a než dát 1,1 mio za santa fe, tak to dám radši za dva roky starýho turka, to jako fakt.........

 

já jel včera v ix 20 a prostě to sou takový maličkosti, který lidi ani neví že existujou, nebo si jich nevšimnou a mě prostě vadí............. to že nemá "dvoustupňový" ovládání na všech oknech, ok, to už nemá spousta aut, ale že ani u řidiče? fotrovi to nevadí, protože je lepší držet tlačítko než točit kličkou, ale když vím že stačí 1x zmáčknout a nemuset držet 3-4 vteřiny, tak mi to prostě vadí noo..... po 3 letech ko baterka v ovladači, já mám v octávce 9 let stále původní.......

[Mezonek]

Presne jak rikas - kdyz mas zkusenosti s drazsim autem, tak vidis, jak se na spouste mist setrilo a jak je hodne veci na efekt....:-/

[TomasB]

Tak dálkáč k Eberspaecheru je dodělanej. Jen teď se to dá spustit když je pod 10°C, předtím bez dálkáče to šlo od 15°C.

[TomasB]

Som z toho volajaký zmetěný, dneska jsem to spustil při návratu z ryb k autu a spustilo se to i při 12°C(ukazuje mi to na dálkáči teplotu uvnitř auta). Tak nevím, co to kecal o těch 10°C. A ani venku nebylo mén+ než těch 12°C. Každopádně bomba, na rybách jsem byl přes 5 hodin v dešti a lilo fest, takže jsem byl totálně promoklý až na kost. A teplo mi teda zrovna nebylo. Takže návrat do teplého auta byl super. Jelikož i motor je vyhřátý, tak to i hned topí. Za 30 minut se motor ohřál na 70°C, takže určitě to bude chtít ještě o maličko přidat na časovači. Defaultně je nastaveno 30 minut, ale při běhu ohřevu se to dá nastavit/změnit. Nevím, jestli jde ten čas defaultně prodloužit.

 

Víte někdo na jakém principu to dálkové ovládání Eberspaecher vysílá/přijímá signál? Co ten signál může rušit? Protože všude uvádí dosah 1km a mám pocit, že reálně to je tak do 200m, což mně sere. Nevím, jestli třeba les nebo déšť signál neruší.

[RadimCep]

Na jejich webu se píše, že ovladač je rádiový, tak zkus přemýšlet.

[krocan]

a ještě bych preventivně dobíjel autobaterii, protože jestli budeš víc topit než jezdit, brzy někoho někde nechá a tuším, že ty to nebudeš a odskáče si to tvoje paní, co kde zase dělala :lol:

[TomasB]

Na jejich webu se píše, že ovladač je rádiový, tak zkus přemýšlet.

No těmto věcem nerozumím, tak nevím, co to ovlivňuje. Takže jestli ty ano, tak to napiš.

[header009]

Myslím že to má 868MHz

 

http://www.controlengcesko.com/hlavni-menu/artykuly/artykul/article/sedm-murphyho-zakonu-prumyslove-bezdratove-komunikace/

[TomasB]

Aha, takže v reálném světě výrobcem udávaný dosah 1000m znamená vlastně faktických 100m. No tak to jsem fakt nečekal. Pro neznalého je to to dobrý výjeb.

jako nečekal jsem rovnou ten kilometr, ale říkal jsem si, že tech třeba 500m to dá.

[header009]

Ber to takhle, primárně je to určený aby sis to z domu zapnul, nebo z práce na parkoviště a tak podobně.

 

Pokud bys chtěl něco víc tak telestart přes telefon.

[TomasB]

No kdybych to věděl, tak bych vzal ten systém na telefon. Jenže jsem tam viděl dosah 1000m... To mi příjde neseriózní. Doma v pohodě, na těch rybách asi taky většinou ano, ale manželka si to podle mně z kanclu nespustí. Má to tak 300m vzdušnou čarou a kryté budovami, takže podle mně ani omylem, ještě k tomu kancelář uvnitř hluboko v budově. Budu se moc divit, jestli se ji povede to z kanclu spojit s autem.