Přejít na obsah

Jaky olej dolit do 1.6MPI


Doporučené příspěvky

  • o 3 týdny později...
znackou oleje to urcite nebude.

zajímalo by mě to stejně jako Davona! Jelikož mi to řekl člověk co v autoprůmylsu je už nějaký ten pátek (něco přes 25let..) a není ze značkového servisu, tudíž netlačí něco konkrétního..

Pravda, oleje jsou sice skoro všechny z jedné fabriky s jinýma etiketama, ale tak to zase taky nemusí být..

Odkaz ke komentáři
  • o 4 měsíce později...

Trosku obnovim debatu o typech oleju pro tento motor:

Bratr ma ted tesne pred prvni prohlidkou po 30-ti tkm. Jelikoz za celou dobu dolil necele 4l oleje, a po procteni vsech diskuzi na toto tema, jsem dosel k temto zaverum:

1.Pouzit jinou znacku oleju : Nyni tam ma Castrol SLX Professional Powerflow Longlife III SAE 5W-30

2.Pouzit jiny typ nejlepe zkusit prejit na 5W-40

 

Jaky mate nazor na tyto dva body, zkusit jineho vyrobce oleje(napr. Shell - doporucte jaky typ od Shellu na longlife pro tento motor) a nebo jen zmenit typ v dane znacce?

 

Dik za odpovedi.

Odkaz ke komentáři
  • o 9 měsíců později...
  • o měsíc později...

Zdarec,

mám novou OctuII Tour od června. Včera jsem poprvé kontroloval olej a hladinu mám uprostřed mezi ryskama, najeto 10000km.Víte někdo, kolik toho dávají ve Škodovce, abych odhadl spotřebu oleje? Někdo tu píše, že nedolévá mezi výměnami, někdo každých 5000. Kolik přibližně litrů je rozdíl mezi povolenou min. a max. hladinou? Dík

Odkaz ke komentáři
  • o 2 roky později...
  • o 4 měsíce později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...