Přejít na obsah

Plynová vzpěra kapoty motoru


kully

Doporučené příspěvky

  • o 2 měsíce později...
  • o 4 roky později...
  • o 2 roky později...

Trochu oživim toto téma. Pokud by si to nekdo chtěl vzperu udelat za pár korun na 2 octavii pred FL a je manualne zručný. Zde sou věci co jsem použil. 

2x čep 1U6827439B

1x vzpera 6X0827550

1x Kousek plechu

1x matka M8 a větší podložka. 

Jak jsem postupoval. 

Vyndáme tyč a zapreme si kapotu kostetem. Vyndame z horniho drzaku gumove těsnění. Obkreslime si na papir tvar horniho drzaku. Z plechu si vyrobime vyztužení horniho drzaku podle nakresu co jsme si udelali na papir viz. posledni foto. Poté provrtame 8 vrtakem, idealne co nejdal od predku vozu. Cepem a matkou s podlozkou pridelame nas výrobek ke kapotě viz 3.foto. Spodní čep je složitější, aby se kapota zvedala tak akorat, a ne jen pro liliputy, je potreba využít díru po šroubu co drzi blatnik viz 2.foto, ten je však velikost M6 a náš čep M8, bud diru zvětšíme a dame zespod matku, nebo jako ja zmensime zavit čepu na M6. Poté co čep na místě silne dotahneme, zbyva poslední a to vzit větší kleště a spodní čep ohnout smerem ke svetlu o cca 0.5cm. Nyní jen odhodime koště, nacvakneme vzperu a uzivame si dobre odvedené práce. 

Časová narocnost: Cca 60min

Celková cena cca 200kc

 

IMG_20230715_180425.jpg

IMG_20230715_180441.jpg

IMG_20230715_180432.jpg

IMG-20230715-WA0014.jpeg

Upraveno uživatelem Tomaspr
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...