2.0 + LPG

[Danamin]

před 20 hodinami, stx99 napsal:

Zdravím,

 

resim ted svicky na Octavia 1 85kW 2.0i AZJ na LPG a od vyrobce jsem dostal doporuceni : 

 

 NGK BKUR6ET-10

 NGK (1565) Laser Line 6 

NGK (7968) NG PZFR5D-11 

 

má nekdo s nima zkusenosti ?

Se svíčkami NGK jsem měl také dobré výsledky.

[HONZAV1]

Já mám v Berlingu i Octavii s LPG obyčejné svíčky NGK a spokojenost už léta.

[stx99]

ok a typ tech cvícek ?

[HONZAV1]

To nevím, vyberu ve vyhledávači vždy to, co k danému autu, kde je chci měnit nabízí. většinou stojí ca 100,-/ks.

[zdenda2.0]

Otázka na ty co mají přimazávání. Po rozborce sání a demontáži vstřiků jsem nebyl úplně potěšen. Po cca 200 tisících km na LPG je od přímazu sání docela "zalepené" a logicky to má taky nějaký vliv na benzínové vstřikovače. Je jasné, že 25 let provozu a 400 tisíc km celkově tomu nepřidají, ale ten přímaz (FlushLube) těm vtřkovačím asi práci neulehčil.

Takže k dotazu:

1) Kdo z Vás má LPG bez přímazu ventilů, kolik máte nalítáno a měli jste nějaké problémy s ventily?

2) Kdo má LPG s přímazem; máte problémy s benzínovou palivovou větví (starty, cukání) nebo jste v pohodě.

Hraju si totiž s myšlenkou ten přímaz demontovat aby mi nesvinil benzínové vstřiky. Škodovky/VW by měly mít hlavy OK a k zaklepávání ventilů by nemělo docházet ale raději se ptám.

[Konny]

Mám sice 1.6/74kw, ale to by vadit nemělo. Mám LPG bez přimazávání, najeto na plyn 160tis (celkově 380tis) a motor pořád funguje jak má. Je pravda, že jsem asi 3-4tis km zpět řešil těsnění pod hlavou, tak jsem rovnou nechal repasovat hlavu (byly přidřené vodítka ventilů a bylo potřeba trochu zabrousit ventily), ale jinak hlava v pohodě. Takže mi z toho vychází, že tyto staré motory opravdu můžou dlouhodobě jezdit jen na suchý plyn (to mi říkali i v dílně, kde mi plyn montovali) 😉

[jedlis]

Mám AZJ a 388 tis bez přímazu.. Systém STAG. U těchto motorů není potřeba.  Ještě poctivý motory s poctivě naddimenzovanou hlavou  .

[zdenda2.0]

Díky za zkušenosti. Takže přímaz jde z auta ven.