Přejít na obsah

Autobaterie Octa 1


Bogas

Doporučené příspěvky

  • o 5 týdnů později...

VARTA cz ?? Neznám. Varta byla asi 100 let německá, tejdě je globálně americká, ale vyráběj jí určitě Křováci v Patagonii... :) Caryon bohužel neznám.

[/quo

 

 

 

Tím cz jsem myslel to že se Varta vyrábí i v ČR.Údajně tuhle značku vyrábí Varta jenže pod jiným názvem,je asi o 900kč levnější než Varta blue ale prý kvalita téměř stejná tak nevím... :lol:

Odkaz ke komentáři
  • o 8 měsíců později...

S politováním musím konstatovat, že po táhnoucí se nemoci ( slabá kapacita do 50% ) mě na vždy opustila moje stará původní autobaterie VARTA 60Ah ve věku úctyhodných a nedožitých 9let. Rozloučil jsem se s ní dnes odpoledne v prodejně autodoplňků "Auto Tesař" v Tetčicích u Rosic a nahradil ji novou VARTOU Silver Dynamic 63Ah za pouhých 2300,-Kč . Kéž by mi také sloužila tak skvěle a dlouho !

Budíž pro ni recyklace vysvobozením !

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

nasel jsem zajimavy postreh, snad nebude vadit, ze ho tady zkopiruju :palec:

 

Nechci vám kazit iluze o tom, která značka je lepší, ale dělám v Johnson controls což je bývalá Varta a vyrábíme v podstatě veškerý značky v evropě... Takže jediné, co má cenu řešit je typ a parametry. Jinak je rozdíl pouze v etiketě a jestli je baterie určená pro volný prodej, nebo pro automobilku....

 

Quelle: ze stranek SH (stydim se :)), clen DCSpeedy

Odkaz ke komentáři
  • o 10 měsíců později...

Názor částečně potrvrzuju: akumulátorka v Dubici v České Lípě opravdu chrlí baterky se spoustou nálepek, částečně slavných, částečně dávno zrušených lokálních výrobců, částečně se jmény automobilek.

 

Pak je tu ale ještě i opačné zmatení: baterky daného typu a nálepky nemusely být vyrobeny na jediném místě. Koncern VB Autobaterie (Varta-Bosch) měl po EU cca. 5 větších výrobních závodů a výroba byla částečně duplicitní, každý závod s trvale odlišnou kvalitou (nejlepší byl Rouen, pak Č.Lípa, teprve pak Hannover, Burgos, ). Současný globální Johnson Controls tím spíše.

 

A nakonec: i pokud koupíte baterku se stejnou nálepkou (značkou) a stejnými štítkovými parametry - a i pokud bude ze stejné továrny, tak může mít (zcela záměrně) odlišná střeva. Akumulátory pro výrobní linky automobilek (nalitá+nabitá) mají vždy o 1 plusovou a 1 mínusovou desku (elektrodu) navíc, tj.: i vyšší Ah-kapacitu nežli baterky se stejnou plastovou kysnou a stejnou nálepkou, které se prodávají jako náhradní díl - suché, k dolití elektrolytu zákazníkem, nebo na prodejně. Interně v České Lípě tomu říkají: výroba pro 1. a pro 2.trh

 

Ostatní výrobci (italský FIAM v Mladé Boleslavi a leckde jinde) to s námi šmoulí podobně. Značku (jako potvrzení původu) máme jen u zbylých malých 1-továrnových výrobců, kteří jsou ale těmi velkými potichu průběžně skupováni (a výroba rušena - což se nedovíte ani z jejich webu, tam se tváří jako by byli stále sví), takže ani u nich vlastně ne.

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...
  • o 7 měsíců později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Dnes jsem překročil 500 km, takže duben byl slabota. Pořád se mě drželo nějaké nachlazení. Dnes jsem byl na Bílém kameni na Libavé, nejdřív jsem myslel, že nepojedu, protože v úterý jsem si při vyjíždce na kole zase přivodil kašel, ale nakonec jsem to dnes risknul. A bylo to fajn, taky díky tomu, že jsme jeli mimo ty nejvíce zatížené trasy. Akorát počasí takové, že jsem se furt převlíkal. Tak snad zítra budu fit, abych mohl zase vyrazit.
    • Se podívej na severozápad až k hranicím ....... šluknovský výběžek . Takže nic .  Proč se ten brzdič měnil ?
    • podržet déle aby vyjeli nahoru jak píšeš, pak dlouho podržet tlačítko pro zavření aby se znovu nastavila / resetovala úroveň maximálního otevření - měl by se ozvat tón. Pokud to nepomůže bude problem v zámku nebo vzpěrách, měl jsem to podobně a ze začátku to fungovalo divně - jen to odskočilo a pak už to ani neotvíralo a bylo to zámkem což je levnější jak vzpěra.
×
×
  • Vytvořit...