HanyZ

Kolage - díky :) MiR - je to pohoda, jen připevnit ty LED pásky je docela na palici

tak foto :)

ty pedály vypadají super, jen je otázka, jak budou držet ... měl jsem kdysi v Escortu taky rádoby RS pedály, ale byla to katastrofa, padaly dolů Jinak to osvětlení je skvělé, za pár desítek minut hodím foto mého osvětlení, které jsem dnes dělal :)

25.1.2011 - LED osvětlení prostoru nohou u řidiče a spolujezdce Montáž na 1 hod. 30 min.. LED pásky jsem připevnil u řidiče k mřížce pod palubkou a u spolujezdce do molitanu, který kryje ventilátor. LED pásky jsem připevnil eska páskami, spoje jsem provedl pomocí "čokoládek". Napájení jsem stáhl z A sloupku, kde jsem střihl kabel červeno-černý (+) a šedo/modrý (spínané -). Takže osvětlení svítí jako stropní lampička. Docela sranda to připevnit pod palubku ty pásky, přístup jak ... ale spokojenost

jo jo, gufera a taky těsnění víka ventilů .. ale když se majitelce nechce :) má to na popojíždění kolem komína

při použití matice M16 se nepovolují žádné šrouby.. pokud ti matice vyskočí, tak ji tam dáváš špatně :) ten postup zaručeně funguje, sám jsem to zkoušel

koukal jsem do ETKY - pro Fabii 2003 je bezp. pás 3bodový - číslo dílu 6Y0 857 701 pro např. Octavii 2001 je bezp. pás 3bodový - číslo dílu 1U4 857 701 je tedy možné, že budou pasovat.. zeptej se ve Škodovce např. ale podle čísla dílu by to mohlo být stejné

Montáž na 1 hod. 30 min.. LED pásky jsem připevnil u řidiče k mřížce pod palubkou a u spolujezdce do molitanu, který kryje ventilátor. LED pásky jsem připevnil eska páskami, spoje jsem provedl pomocí "čokoládek". Napájení jsem stáhl z A sloupku, kde jsem střihl kabel červeno-černý (+) a šedo/modrý (spínané -). Takže osvětlení svítí jako stropní lampička. Docela sranda to připevnit pod palubku ty pásky, přístup jak ... ale spokojenost Foto bude večer v mém vlákně o Octě :)

tak jsem koupil 2 LED pásky bílé a chystám se je zapojit na osvětlení nožního prostoru ;) chci to napojit na stropní lampičku, tak se na to vrhnu a pak hodím i foto :P

23.1.2011 - LED osvětlení stropní lampičky i spolujezdce - LED osvětlení SPZ (výměna žárovek - 48 Kč /2 ks)

tak to jsem hodně pod průměrem, já jezdím poslední dva měsíce za 7,5 :)

těch 450 tisíc je bez generálky ;) motor sice už chčije dost olej, ale jezdí jako nový :)

já měl původně BOSCH, měnil jsem na NGK a když jsou doporučované výrobcem ? Tak proč je nedat ? Jak píše Tomáš, podle mě to bude jen o síle zapalovací cívky dát jiskru, ale že by někdo nastavoval předstih při výměně svíček, to jsem teda neslyšel :)

jasně, dej vědět, jak to dopadlo. hlavně nepruž moc, ať ty panty nezlomíš, ale trochu se opřít do dveří musíš.. to poznáš :)

tohle je fakt mazec, do toho servisu bych v životě nejel ... ale tak co, když se nezeptá ... jak se to říká ? Líná huba, holé neštěstí ?

tady je :P červená čára (hrubá) znamená to, kde má být vložená matice M16 nastojato - nejlépe obalit izolačkou a dveře přivřít a napružit... vyndat matku, zkusit jestli je to ok - případně proces opakovat

13.1.2011 - výměna vodní hadice (termostat - chladič 1J0122051, cena 60 zl = 400 Kč) Tak další závada na Octě... Včera odjíždím od práce, najedu na patník, auto se nahne a najednou kontrolka chladící kapaliny začala řvát...tak jsem auto srovnal, vypnul zapnul motor a nic, tak si říkám - aha, zaoxidované čidlo v nádobce.. nu dojedu domů a u baráku koukám baterkou do nádržky a voda skoro nikde. Ráno jsem dolil 1 litr destilky, nastartoval a hledal závadu.. voda do nádobky tekla přetlakovou hadičkou, výfuk nedýmyl = motor ok (uf). Tak jsem šel po hadicích. Když už jsem to chtěl vzdát, narazil jsem na hadici od termostatu do chladiče dolů - která se mi nezdála - opírala se o šroubek na konci startéru a bingo - hadice prodřená a v ní dírka od šroubku (jak se tam asi půl roku dřela tak se prodřela). Takže do servisu pro novou hadici, tady v Polsku 60 zlotek, jen mě sere to vypouštění vody ........Výměna v pohodě, jen sundat sponky ze staré hadice byl porod, na novou jsem je nasunul, ale na příruby už jen na kousek (nešly celé), takže jsem v shopu koupil metalové pásky stahovací (se šroubkem) a stáhl hadice pro jistotu i těmito pásky. Problém vyřešen, ale těch nervů..... ach jo, snad už bude KUA klid

mě také vrzaly stabilizátory na přední nápravě, vyměnil jsem uložení a namazal grafitem a mám klid... pro změnu mi začala teď v zimě vrzat zadní náprava

no ty krááááávo ty kabely bych za ty prachy každý večer sundal a uložil do peřiny, aby jim nebyla venku zima :) já kabely koupil za 500 Kč TESLA BLATNÁ v Autotechně u nás v Karviné P.S.: a já pořád přemýšlím, jak vydělávat prachy bez velké námahy = otevřu si autoservis :)

zítra ti najdu fotku, někde ji mám v noťasu ... ale není na tom nic těžkého , prostě do spodního pantu dáš matku postavenou na hranu a přivřeš dveře.. panty jsou dva jeden nahoře a jeden dole :)

no na odkazu máš nějaké bočnice na Favorita, číslo dílu tam je uvedené... na Octu se tady někdo podívá do ETKY ? (Musím si ji taky sehnat už sakra)

9.1.2011 - montáž zadních podběhů Tak jsem dneska namontoval zadní podběhy po 14-ti dnech od vyvaření víčka nádrže. Podběhy jsem měl neoriginál za 220 Kč/ks + šrouby 4,8x16 torx za 9 Kč/ks (podle děr v podběhu jsem jich koupil 20). Nejdříve jsem podběhy na myčce VAPkou vymyl šamponem a vodou o teplotě 65°C, opláchl ostmotickou vodou. Při přijetí ke garáži jsem sundal kola a namontoval podběhy. Vše pořádně vytřel hadrem na straně řidiče. Na straně spolujezdce jsem i přes mytí na VAPce vytáhl 4!!! hrsti bahna na trubce a znovu vodou umyl kapsu pod víčkem nádrže. Montáž podběhů je jednoduchá - díry jsou v karoserii připrveny (takové hvězdičky přímo na šrouby), jen jsem našel na každé straně cca 4-5 děr na šrouby a ne všechy pasovaly - na podběhu jich bylo celkově na každé straně asi 10 lol No, neoriginál podběhy Zítra hodím foto, snad už bude klid ohledně reznutí víčka nádrže Jinak podběhy drží jako přibité a montáž cca 30 minut 1 strana se sundáním kola a cigárem

zkus VAG - někde jsem četl, že to může být chyba budíků - padaly ručičky nebo displej ukazoval nesmyslné údaje... nebo to může být nějaká chyba ŘJ... zkus VAG, jestli něco napíše

a mě to dělalo vymlácené axiální táhlo řízení + čep řízení... zajdi na geometrii a oni ti hned řeknou, co to je (případně na STK na výtřasáky) :D

větrací mřížka je v bočnici kufru, ta je taky v pohodě, guma na ní je...o větrací mřížce v nárazníku nic nevím ?