michal55

Já teď objednal zadní náboj s ložiskem SKF v ccautodily. Jsem zvědavý, kolik vydrží.

Našel jsem tohle. http://forum.skodahome.cz/topic/21029-nak%C3%B3dov%C3%A1n%C3%AD-d%C3%A1lkov%C3%A9ho-ovl%C3%A1d%C3%A1n%C3%AD/ I dle dílenské příručky to tak je.

Tak to jsi mne zaskocil, protoze ja zamky mam :). Pres diagnostiku to samozrejme taky jde, ale ja to nedelal, tak neumim presne popsat postup. V dilenske prirucce to ale bude. To s tou vymenou planzety si pochopil spravne.

Moje zkusenost: Koupil jsem nove dalkove ovladani. Stary funkcni klic jsem mel ve spinacce a zapnute zapalovani. Stal jsem venku u auta. Zavrene vsechny dvere. Druhym klicem jsem zamknul a drzel jsem klic v pozici zamceno. Soucasne se zamykanim jsem drzel tlacitko zamknout na novem ovladaci. Pak odemknout, drzet v poloze a soucasne zmacknout odemknout na novem ovladaci. Pak vypni zapalovani, zavri dvere a nove ovladani je nakodovane. Zbyva jen prendat planzetu ze stareho klice na nove ovladani a hotovo.

Presne jak pise KaJe. Nevedel jsem zpameti adresu a typ komfortky. Napichni to a pak uvidime, co dal.

Kdyz se napichne auto na diagnostiku, tak ti vypise krome jineho i cislo resp typ komfortni jednotky. Myslim ze je to na adrese centralniho zamykani. Tipujem, kdyz mas r.v 2003 a mas obycejne klice, budes mit komf jednotku 2,5 generace. A to bys mel mit 433 mhz.

Mam taky klasicke klice. Na obalu je 434 MhZ ale uvnitr klice je papirek s udajem 433 MhZ. Klic se choval tak, jak tvuj. Bliknul, ale nezamykal ani neodemykal. Kupoval jsem nový. Jakou máš komfortku?

Mám tyto aktualizace: VW 1129, SE 655, SK 661, AU 1129 a popisky fungují.

Zdravím. Jde nějak rozumně opravit to odpojovani přívěsu, nebo se musí udělat to přepojení. Já jsem vyndal ten mikrospínač a uvnitř byl celej schnilej. Nový na prodej jsem nikde nenašel. Děkuji.

Ahoj. Já to dělal tak, že po výměně oleje jsem nastavil, že již mám na oleji najeto 5000 km. Tím pádem mám zapnuto upozornění na výměnu po požadovaných 10 000 km. Dělal jsem to na VAG 304. Změněno kodovaní z 03112 na 03122- tj. pevný interval výměny. Pak budíky, přizpůsobení, kanál 40, nová hodnota zadáno 00050 a potvrdit. AQY rv.2000. Snad je to to, co hledáš.

Tak jsem to znova stáhnul a aktualizoval. Vše funguje v pohodě. Problém vznikl tím, že jsem tahal aktualizace, ale na začátku jsem měl zaškrtnutou etku 7.4. Takže zřejmě jenom moje chyba.

Stahuji znova celu ETKU. Po nezdařené instalaci nešla spustit. Tak snad to rozběhám.

Z tvých odkazů nahoře. Stahoval a instaloval jsem ETKU již dříve. Ale pak jsem ji dlouho neotevíral.

Zdravím. Prosím o pomoc při aktualizaci. Při aktualizaci mi naběhla tato hláška- obr.1 Když dám stáhnout a nainstalovat, nabídne mi to volbu buď to uložit, nebo spustit. Varianta spustit: stáhla se etka 7,5 pak vyskočila hláška na výběr jazyka při instalaci. Po začátku instalace vyběhla hláška, že etka neexistuje - obr č. 2 Varianta uložit a spustit: když určím složku uložení C.....ETKA, nebo ETKA update tak stejný výsledek. Když dám EXIT, tak se ukončí aktualizace a jsem zase na začátku.

Právěže to na SDI vůbec bez nastartovaneho motoru nešlo. Pedál byl tvrdý a nic neteklo.

Zdravím vespolek. Píši svoji zkušenost při výměně brzdové kapaliny. Dotaz přijde na konec. :) Když jsem měnil zadní váleček na O1 1,9 SDI, tak pri tlaceni pedalu nevytekala z ovzdušňováku vubec kapalina. Až po nastartování motoru při zmáčknutí pedálu kapalina vytékala pod tlakem. Auto s ABS. Po výměně vše fungovalo v pořádku. Takže i bez VAGu to evidentně jde a nezavzdušní se systém. Otázkou je, jestli se takhle chovají i benzínové verze?

Zdravím. Jakou to má mít velikost po rozbalení? Jenom part. 1 má u mne po rozbalení 61,3 GB.

Blikání při zamykání a odemykání se da nastavit přes diagnostiku. Možná to máš vypnuté schválně.

U mne to taky nehoukalo. Jsem rad, ze ti moje rada pomohla.

Ano. Ale myslím si, pokud máš stejné příznaky, jak jsem popisoval výše, tak se asi novému ovládači nevyhneš.

Tak znova. Pokud máš vadné dálkové ovládání, tak ho NESPÁRUJEŠ! S cizím klíčem by to šlo udělat tak, že tvojím klíčem č1 zapneš zapalování. Tvojím klíčem č.2 zamkneš mechanicky auto zvenčí. U toho bude stát tvůj kámoš a zmáčkne tlačítko zamykání na svém ovladači. Pak tvojím klíčem č. 2 odemkneš mech. auta a tvůj kámoš zmáčkne tlačítko odemykání. Pak vlezeš do auta, vypneš zapalování, zavřeš dveře. Pak by mělo jít kámošovým klíčem odemykat a zamykat tvé auto.

Zjisti si číslo komfortní jednotky ( VAG) a pak zjistíš, jakou máš generaci. Podle generace ŘJ zjistíš číslo klíče, který s ŘJ komunikuje. Nejsem si jistý, jestli všechny nevystřelovací klíče jsou vzájemně kompatibilní. Tady na foru se dozvíš vše potřebné, pokud si to tady pročteš. Já jsem to zjistil tak, že nejdřív to blblo sporadicky, pak nešlo jenom zamykat a pak to nešlo vůbec. Po výměně baterie se stav nezlepšil. Tak jsem to "risknul" a bylo to tím. Nový klíč spáruješ v pohodě. Pokud nechceš riskovat, mohl bys najít ve tvém okolí dobrého kamaráda, který má funkční klíč a zkusil bys ho spárovat se svým autem. Pak budeš vědět na 100%, jak na tom jsi.

Kupoval jsem to tady: http://www.cc-autodily.cz/ovladani-central-zamyk?brand=SKODA&model=OCTAVIA jen to vyměníš za stávající a spáruješ.

Nevím, jakou máš generaci komf. jednotky. Ja mam 2,5 g. Taky to není vystřelovák. Na klíči svítilo světýlko při zmáčknutí, ale auto nereagovalo. Baterky OK. Pomohlo jenom koupit nové ovládání.

Zdravím vespolek. Mám v pláně koupit subwoofer, ale mám trochu problém při rozhodování. Ve hře jsou 2 varianty. OEM ozvučnice do boku, nebo klasickou bednu? Na ahifi doporučujou klasickou bednu do kufru. Vzhledem k velikosti ozvučnice bude asi klasická bedna hrát lépe, ale já nechci přijít o místo v kufru, pokud by ten rozdíl nebyl markantní. Má někdo zkušenost s obouma variantama, resp. hraje sub na boku to o tolik hůř, že se vyplatí obětovat místo v kufru? Tady linky na obě varianty: http://www.ahifi.cz/gladen-m-set-1-rs-08-vb-rc-90c2.html http://www.ahifi.cz/gladen-m-set-8-gladen-m-box-skoda-octavia-1-mac-audio-mpe-2-0-xl.html Děkuji za každou radu.