michal55

Když se ti klíč ve dveřích protáčí při pokusu odemknout, zkus klíč zasunout a pak při pootočení tahat k sobě. Snad jsem to napsal srozumitelně.

A co senzor brzdových destiček? Nemáš už deštičky sjeté, na vymènu?

Ano, je. To nepopírám. U originální sady určitě je. Jen když chceš to kolečko vyměnit, tak musí dolů vana a výfuk.

Ano. Konkrétně, když má auto najeto 60 000 tak bych taky ten spodek neměnil. Záleží na stavu řetězu a kol. Jestli budou zuby ojeté, tak zuby na spodním kolečku můžou být taky a pak "vemou" sebou nový rozvodový řetěz. Vše závisí od stavu a najetých km. A když se mění to spodní kolečko, musí dolu vana a přední část výfuku. A když je to rozdělané.... 😀

Jen pro predstavu. V létě jsem měnil rozvody. V materiálu to bylo něco kolem 18 000kč.. Ono to není jen sada rozvodů, ale i různá těsnění, šrouby, nový řetěz a kolo olejového čerpadla. Když už je to rozdělané, tak ať je to pořádně. Práce 0 kč, protože jsem to dělal sám. K tomu nutný přípravek a momenťáky. Takže cena 28 000 je trochu moc, ale kolem 21-22 000 by se to v servise pohybovat mohlo. Rozvody včetně přestavovače, řetěz a kolo na olej čerpadlo original ŠKODA, zbytek druhovýroba. EDIT- , a výměna oleje včetně filtru. 😉

Jde o to, že nepotřebuji celý koncern. Potřebuji pouze pro Škodu. Proto jsem stahoval a instaloval pouze 4.1.Je tady někdo, kdo má pouze 4.1 a funguje mu to? Udělal jsem vše, co se tady píše. Teď mne napadá, že mám WIN 7 32bit. Má tohle vliv na funkci?

Ano. 😀

Ahoj. Program spustím. Ale jakmile chci třeba na dílenské příručky, tak vyskočí okno pro identifikaci vozu. Vše vyplním a po potvrzení vyskočí hláška, že vůz nenalezen (nebo tak nějak, nejsem zrovna u pc) a dál se nedostanu.

Ahoj. Je možné, že stažený virtual 4.1 již nefunguje? Po spuštění mi to nabídne menu, ale dál se nedostanu. Pořád to chce identifikaci vozidla. Ale nic to nenalezne. Co dělám špatně? Děkuji.

Zdravím. Mám v plánu nahrát nové mapy z předešlého příspěvku. Současná konfigurace: HW verze 06 SW verze 3974 Mapy 7476 Půjdou bez problému nahrát nové mapy i s mým SW? Bude to fungovat? Myslím si, že verze SW nemá na mapy vliv, nicměně se raději zeptám, než něco zmrvím. Děkuji. Michal 55

Rádio je Columbus. Lze tam zjistit stav napětí? Dobíjeni resp alternátor funguje dobře. Při zapnutých všech spotřebičich je napětí 14,3 V. Problém jsou ty krátké trasy.

Zdravím vespolek. Protože jezdím většinou krátké trasy (O2 FL 1,4 TSI), nestíhá se regulérně dobíjet akumulátor. Nyní jsem koupil nový a teď řeším, jak lze pohodlně monitorovat stav nabití a dobíjení akumulátoru, abych ho nechal nabít, nebo si naplánoval výlet. Vím, že lze stav nabití akumulátoru zjistit vícero způsoby (multimeter, diagnostika), ale to vyžaduje čas a přípravu pro měření a to právě nechci. Jde mi o uživatelské pohodlí 😀. Možnost 1 - lze do Maxidotu dokódovat zobrazení napětí v síti? Možnost 2 - Voltmetr do zasuvky zapalovače. Nevím, jak přesné je měření. Možnost 3 - Instaloval někdo voltmetr na palubku? Jde mi o umístění jako inspiraci, abych nevymýšlel vymyšlené. Nejvíc by se mi zdála možnost č1. Díky, že jste to dočetli až sem a těším se na odpovědi. Michal55.

Ahoj. Průměr je 41,042mm.

Nezatracuji nápad, jen mám 2 otázky: Je materiál pro 3D tisk vhodný z hlediska pevnosti? Čím nahradíš tu gumu, která jde do karoserie? Tvůj vytištěný díl je taková rozpěra do té gumy. Na oplátku ti to zítra změřím.

Ahoj. Já když jsem měnil vajíčko za vystřelovák, tak jsem koupil tento klíč a fungoval spolehlivě. Že to bylo třítlačítko mi nevadilo. Měl jsem 2,5 generaci komf systému a r.v. byl 2000. https://www.auto-moto-elektronika.cz/autoklice/skoda/dalkova-ovladani-skoda/klic-skoda-vw-seat-3tl-4339mhz-1j0-959-753-p.html?search_query=k1J0959753P&results=1 Na netu jsem dohledal, že s 2,5 generaci funguje spolehlivě pouze index P. Proto to třetí tlačítko navíc.

Ahoj. Zkus si pročíst tohle: http://www.prevodovky-sixta.cz/index.php/zavady-spojek

Omegus- kdybys byl někde z okolí Mladé Boleslavi, ta bych ti dal na zkoušku náhradní regulátor tlaku paliva. Já koupil nový na výměnu, když jsem měl stejný problém. Ale mne pomohlo čidlo teploty.

Zkus vyměnit čidlo teploty chladící kapaliny. U mě to pomohlo.

Kolo na olejovem čerpadle 03C 115 121 J Retez 03C 115 225 A Napinak 03C 109 507 AD

Menil jsem rětěz, kolo na pumpe a taky napínák. Zuby jsem nepočítal ale počet zubů na tom dvoukole pro pohon olejového čerpadla se nezměnil, tudíš si myslím, že je stejné.

CAXA 2012

Tuhle kompletní sadu jsem montoval do mého auta před měsícem. Vše vejde v pohodě.

Zdravím všechny. Zpozoroval jsem, že na volnoběhu se ozývá zespod auta pískání. Natočil jsem zvuk na video. Po vyšlápnutí spojky zvuk zmizí. Viz druhá třetina videa. Vypadá to na ložisko spojky. Jen bych se chtěl zeptat, jestli to nemůže dělat nějaké ložisko v rozvodovce/převodovce? O2 1,4 TSI Setkal se někdo s tímto zvukem? Děkuji.

Ahoj. Při výměně rozvodů jsem narazil na vůli v uložení ojnice na klikovém hřídeli. Je tohle v pořádku? V ETCE jsem nenašel vymezovací podložky, které by tam eventuélně chyběly. Umí to někdo fundovaný (ten, kdo motory opravuje) říct? Děkuji.