michal55

Dle Auto Kelly je díl (před i po fl) stejný 1Z9 827 025.

Ahoj. Tohle by ti mohlo pomoct. EDIT- ty máš předfl a tohle je zapojení do fl jednotky, tak si nejsem jistý, jestli to bude sedět.

Projdi si témata k jednotlivým motorům a ujasni si, co potřebuješ.

Typový list na originální disky ŠKODA neexistuje. Zápis probíhá na základě vyjádření výrobce, jaké disky lze použiívat na tom kterém modelu Škoda. https://www.mdcr.cz/getattachment/Dokumenty/Silnicni-doprava/Schvalovani-vozidel/Stanoviska-vyrobcu/28-2018-6095.pdf.aspx?lang=cs-CZ

Ok, pokud jsem to pochopil tak při zpátečce to dělá co má, jen ruční nastavení funguje obráceně.

Tak je zvláštní, že ti to nefunguje. Ten můj motorek je ze superba a má obrácené řízení. To jsem ještě dnes porovnával. Proto to nefunguje. Ale tobě by to makat mělo. Když jej máš v autě, tak ti to pokaždé při couvání vyklopí zrcátko jinam?

Já mám jednotku 5K0959792A a není obsazzený PIN č6. Ty máš ten motorek 3D0959578C namontovaný v autě?

Já mám jednotku originalní z výroby. Dodělával jsem to kvůli tomu sklápění při zařazené zpatečce. Ale když se mi zrcátko naklopí doleva místo dolů, tak to je zasadní nedostatek celé instalace. 😀

Zdravím místní odborníky. Koupil jsem motůrek ze superba s pamětí. Schéma zapojení je uvnitř motorku trochu odlišné. Zapojil jsem motůrek dle schématu pro octavii. Motůrek funguje, naklápí se, ale jinak, než bych čekal. Při volbě nahoru se naklápí doprava, při volbě dolů se naklápí doleva, při volbě doprava se naklápí nahoru při volbě doleva se naklápí dolů. Pri zpátečce se vyklopí doleva a při přepnutí na levé zrcátko se vrátí do pozice. Uměl by někdo poradit, jak mám změnit zapojení, aby se zrcátko chovalo správně? Motůrek jde namontovat jen v jedné pozici. Přikládám schémata. O2 fl 2011, jednotka HIGH. Děkuji za každou radu.

Tak zkus vyměnit zapalovaci modul.

Když máš koupené originální disky a u toho ty papíry s číslem dílu jako originání přísllušenství, na nich obuté pneu dle specifikace v dokumentu od ŠA, tak nebude problém. Sám jsem zapisoval zenithy 17".

Jo, to jsem nevěděl. Každopádně to je zajímavý postup a myslel jsem, že by ti to mohlo pomoct. Každopádně držím palce, ať se dílo povede. 🤞

Tady si to týpek vytisknul na 3D tiskarne

Máš možnost vyměnit / vyzkoušet jiný akumulátor? Když je vadný, jednou jde jednou ne. Švárova zkušnost z Fabie 1,4 MPI.

Já spíš, než prémiové palivo, tak raději obyč benzín + VIF. A vim, že tam vždy nějaká aditiva jsou. 😉

Jako prevenci proti zakarbónovaní používam VIF (možná placebo, ale rozhodně to neškodí) a pak to občas proženu ve vyšších otáčkách kolem 4000. (CAXA1,4 TSI)

To je první vyrobený model v Indii pro indický trh. Proto takový exotický název. Q na konci mají všechny croosover modely.

Upravil jsem název souboru a vyhledávávní funguje. Děkuji za navedení. Pokud přijdu na to, co způsobuje tu hlášku, dám vědět.

Ahoj. Děkuji za kontrolu. Kod převodovky je správný. I na štítku v kufru mám LNY. Název souboru si upravím a umístění mám taky správně. Nevím, co by mohlo být ještě špatně. Leda, že mu chybí číslo motoru.

Kody mám, jen jsem je sem nenakopíroval. Je jich docela dost. 🙂 Uměl bys posoudit, jestli je to OK? EDIT :Cely txt soubor vypadá takhle: TMBGJ61ZXC2011012;1Z53L5;1Z1ZCS;CAXA;XXXXXX;LNY;000;06062011;NLD;2012;0A20AE0BD0C70EM0FA0HF0KA0P10TA0VH0Y10YE1A51AT1D01E11EX1G21JA1KS1N31NL1PF1Q01RX1S11SL1T01W21X01XA1Z21ZF2A02G72H02JB2KW2LD2UA2W33B33C73CA3D13FE3G03GA3H03J13K03KD3L33N23Q63QT3S73SB3TB3U43W03X03Y03Z03ZB4A34AW4B24GF4I24KF4L64LB4N14P34R44SB4TB4UF4X34Z55C05D15K75N25NA5RQ5SL6A06E36EP6FB6KA6M56N06PE6Q56SA6T06XP6Y07A07AL7B27E07K97L67M57MG7N27P47PB7QL7R77T67TK7V07X28AY8GU8JG8K38L58M18N38NB8Q68QL8RM8S58T28TC8W18WB8X18Y18Z59AK9E39GC9HA9JA9M09P19Q29T09TB9U09W59WR9Y1A8DAZ0B0AB31C00CK4D4XE0AF0AFB0G02G0KGP3GR0H0RJ0TK8DL06L0LN0LND0NG0NY0PH0PH7PJBPW0QA0QE4QG1QJ1QN2QR0QS0QV0SG5TU0U4AUF6UG0V0AVF0VK0VL0W06X2C

Ahoj. Funguje vám vyhledávání dle VIN? Udělal jsem txt soubor dle prvního příspěvku, ale zřejmě jsem někde udělal chybu, protože po zadání VINu to auto najde, ale vypíše jen základní údaje. Je tady někdo, komu to funguje, abychom mohli porovnat tu první část toho souboru? U mne to vypadá takhle TMBGJ61ZXC2011012;1Z53L5;1Z1ZCS;CAXA;XXXXXX;LNY;000;06062011;NLD;2012 Děkuji.

Sání jsem nekontroloval. Jinak vše šlape. Po koupi jsem měnil olej a filtry a v létě rozvody a vodní pumpu. Jinak nic. Mám kompletní servisní historii, tak proto jen tohle. Najeto 164 000 km.

To těsnění č 35 je jakoby nad turbem. Když netěsní, tak je kolem turba olej. To byl můj případ. Proto jsem to psal. Motor CAXA mám teprve rok, tak taky zjišťuji co a jak. 😉

V tom odvětrání bude vždy dle mého názoru trochu oleje. Skvrny můžou být kvůli špatnému těsnícímu kroužku viz obrázek díl 35.

Vyzkoušel jsi snímač pro snímání hladiny brzdovky? Jestli tam není špatný kontakt nebo oxidace v konektoru.