MfM

No v Cerne Hore ten problem s napravamy docela je. Tady na tom videlavaji gde gdo stihne jelikoz dobre dily nejsou k sehnani a ty spatne made in albania a pod. nevydrzi ani mesic. Mne clovek kteri ted s nim jezdi rika ze ve meste mu to zere 12/100km coz mi pripada smesne malo (hlavne gdyz si clovek uvedomi jakej benzin tu je a jaka je vubec mestka jizda v Podgorici). Ale take rika ze pri 200km/h to zere 20l/100km coz mne moc nezajima - ono to tady takovou rychlosti (normalni) clovek nema gde jezdit. A jedna se o rok 2003 - nemneli nejake problemy s necim, jelikoz je to relativne jeden z prvnich sup-u? Ono vim ze tam je technika z passatu o hodne starsich ale prece jenom jestly zlate ceske ruce neco nepotento aby neco blblo. O LPG bych take uvazoval jelikoz auto (pravepodobne) bude za smesnou cenu tak by se tech 1500 euro na predstavbu na LPG nejak zvladly. Jinak dik za odpovedi Vam dvoum a klidne se jeste rozepiste pokud jeste neco vite (nebo se dozvite).

Prosim Vas, vsechno co vite o teto motorizaci v Superb-u, proste poruchy, spotreba (pokud mozno realni, ne podle PP tomu moc neverim), pripadne problemy, na co dat pozor pri koupe, ma problemy z predni napravou jako A4 a passat nebo je to lepsi (to mi vsihni rikaji ze Superb je na tom o hodne lepsi). Take mne zajimaji Vase nazory a zkusenosti pokud negdo s timto jel, a take nazory jak se tento motor bude chovat pri predstavbe na LPG? Proste se prosim rozepiste vse co vite Dik.

Zalezi na roku vyroby. Do facefliftu 66kw mnely jednohmotu ale jak vidim Tvoe je 2002 tak z tovarny by ji mnela mit ale treba mislely ze momentalne je Tvem aute jednohmota (treba to negdo uz menil pred Tebou).

Podle toho gde se ja dostanu s seriofkou a se seriovym podvozkem na zimnich pneu tak to se zvisenim podvozkem, 4x4 a poradnimy pneu do terenu se dostanes skoro vsude gde aspon nejaka cesticka je, hlavne ty pneu, ono to ten 4x4 u octy neni nic moc do terenu pokud tam nejsou poradne terenaky. Jinak prosim poradne zdokumentovat tu upravu na Scouta, to mam v hlave uz pekne dlouho ale nemam ctirkolku na to :)

Tak RATZY nejlepsi fotka ze vseh octavek :lool:

Zdravim. Zkus prehodit zadni do predu pneu a nebo tam dat na kratko ty zimaky. Pokud se to vse da do normalu tak to bude problem u pneu. Pokud ne tak do servisu a trvat na tom at to zpravy. Nevym co jineho poradit.

tak vitej, krasna octa a jeste krasnejsi barva. Hele neni divne ze tu VSemi neuvital kolegu?

A pak rikas ze mam kozu od auta s malima kolama. :) Taky cekam az mi negde kolo upadne ale kvuly selenum jelikoz ten levy je tak vymlaceny ze ho tam pri demontazi ani nenajdu Je mi to fakt lito, doufam ze brzo budes v OK stavu a ze to penezenku moc neohrozi!

no a co? Mas aspon zadarmo slick protektor pneumatiku :) To musy drzet v zatackach jako formule 1!

Peknej Rumun! Akorat chiby jedna drobna vec - panorama okno! Prosim Te a jak je to s komfortem na tech 17"-ach? Na 16" to neni zadnej zazrak - skro jako by drncalo, podle mne se ne da hovorit o komfortnim priblizovadle. Na 17'-ach je to uz extrem co?

Dik moc za odpoved pane! Cena te octy (r,v, 2009, prvni majitel, 60tkm, koupena v skodovce) je 9500 euro tak se my to zda velmy nizka cena ale uz ji overuju v policii jestly nemnela nejakou tezkou havarii nebo podobne. A jak je to se setrvakem u tech 1,9? Je tam dvojhmota to vym ale mne zajima co v pripade gdyz odejde? Tatkovemu kamosi se na jeho 1,9 pri 160km/h v nemecku utrhl setrvak a kompletne vysipal prevodovku, znicil blok motoru a jeste nejake drobne veci ;) ! Mnel to v zaruce takze neplatil nic krome dovozu z nemecka do cerne hory ! Je to fakt tak hrozne u nich? Treba jsem slisel ze u jednickove octavy se rozipat nemuze, proste bouha, mlati ale nedokaze se utrhnout. jedste jednou dik za info.

No tak to jsem se dlouho tak dobre nenasmal! 90% aut ma na tachu 131-139tkm, vijmecne je tam pres 140tkm. A kazde se serviskou a po prvnim majitelovy, pokud mozno z nemecka! Co je moc uz je moc!

No mozna Ty a negdo gdo Vy co a jak se to dela, ale 80% oktavek ktere jsem videl ma to tam tak zasrane ze je to hruza. Proste jak se auto tukne do vrhu (v oblasti svetel a blikacu) tak ten vrhni dil na kterem jsou prisroubovane blatniky se pohne, a pak se svaruje gdyz se ta vztuha vrati zpet a pak se tam namaze toho gumoveho sajrajtu a za 2-3 roky jsou tam videt krasne zlute rezave fleky. A to teleso gde se tlumic upevnuje to vym ze se meni, tam to tezko jde opravovat aby to bylo aspon k necemu.

Zdravym kolegy dvojkovich octavek. Mnel bych dotaz k tomu 1,9 motoru. Ma nejake skrite vady z vyroby (chlavne r.v. 2008 a 2009)? Neco kvuly cemu byla udelana svolavaci akce nebo se k tomu ofiko skoda nechtela vyadrovat? Naskitla se my jedna r.v. 2009 za smesne penize, prvni majitel 60tkm najeto a tak bych chtel vedet jestly to muze myt neco posrane aniz by behem prohlidly vedel o tom. A aniz by o tom mechanici neco vedeli. Jako jestly tam nebyla nejaka skrita vada jako treba to olejove cerpadlo na passatu 2,0 TDI, nebo nejak zvlas nachilne turba nebo prevodovky? Podobne veci. A take mne zajima ten facelift zacal presne gdy? V roce 2009 nebo 2008? A od ktereho mesice? Dik za odpoved.

Jo dik Petre, bracha uz poslal SZ. Naklapeni budu resit casem, zatim je musim dat do provozu teda spojit aby vubec svitily.

Jasna! Mne tady nejaky lokalni mechanik nabidl ze mi udela rele na deni sviceni a pak tim vyresim problem s problikavanim jelikoz je xenon furt zaplej. To stoji dodatecnih 15 euro. Ale je my potom o to ze v zime dlouho predhrivam motor (lampicka na -10 ceka skoro pul minuty) a jak dam kontak tak se xenon rozviti ale ja potom prd nastartuju auto, takze podle mne to muze byt jenom reseni na kratkej cas. Ted zustava "jenom" vyresit zapojeni tech zatracenych xenonu - gdy by nebyly za tu cenu za jakou byly tak kaslu na to a do toho bych nesel. Trosku pozdej skocim k tomu mechanikovy co rikal ze to probelm neni, at se podiva na konektory, on si asi neuvedomuje ze jsou konektory fizicky jiny (na halogenu je vetsi - sirsi nez na xenon svetlu), tak at se na to mrkne jeste jednou. Jeste jednou dik, dam vedet jak jsem dneska dopadl s tim.

Jo mam to same na TDI! Udela to obcas (tak jednou za mesic) a zatim to neresim! Jinak to mozna bude myt neco s starterem (protoze gdyz jsem ten starter opravoval u mechanika, tak tam neco spatne udelal tak to zacalo delat kazde rano dokud se neozivaly rany pri startovani, a po tech ranach uz nastartovat neslo) ale podle zvuku je my to vice podobne ze negde nejaky ten remen o neco zavazy nebo podobne. Mne to po oprave starteru to dela jen velmy zridka ale presne cim to bude nevym - poradi negdo zkusenejsi!

Takze pokud bych to sprovoznil nejak aby to svitilo (pres to pin-ovani nebo ty konektory), tak musim zapomenout na problikavani nez vyresim to aby xenon svitil i pri zaplem dalkovem? Ja mam v planu (no pokud to dokazu vse zapojit) tak pres den svitit s mlhlovkama (jako delam i tedka), xenony potrebuju na noc! A v noci tak casto ne blikam!

Podle mne jedina dobra vec je to ze clovek nemusy tak casto ten pravej nastavovat na dole aby negde kolo ne oskrabl jak u tech malih. Jako urcite lepsi mit vetsi nez mensi (mislim zrcatko :) ) ale mne je uplne dostacujici ten malej vpravo, jeste bych chtel jeden takovej malej vlevo, takhle my ten velkej zavazy gdyz se protahuju usima ulickama, negdy ho musim sklapet. A ta verze s velkym zrcatkem v pravo je hnus, to vypada jako by negdo odrezal kus z velkeho zrcadla z koupelny a nelepil to tam - fuj! Ty facelift nejsou spatne, zdaji se my ze "nelzou" a ze ukuazuju realnou vzdalenost ale proste ja nepotrebuju.

bomba! To bude fesanda!

No obje vypadaji velice zajimave. Interiery vice mene sedi k poctu km ale jak i sam vis to zadnej problem neni vse napasovat aby to odpovidalo poctu km na tachu. Na dijagnostiku a to poradnou a budes vedet pocet km, to ze ma nebo nema servisku ne musi znamenat nic, casto je v lepsim stavu auto ktere ji nema nez to ktere ji ma (ale je treba falsovana). Ne vym, cerne je strasne neprakticka ale take elegantnejsi a je v kombi verze coz je pro mne velkej +. Zelenu barvu (zelenu agave) moc nemusim ale je videt ze bud je kvalitne lakovana nebo je to velice zachovalej exterier. To ze Ti km ne sedi muze znamenat ze s tim autem bylo raubovano ve meste ale mozna je to stocene. Spis mne zajima co se Ti na tom motoru nezda/ Co nesedi s tema km? Ta zelena ma ty svary a spoje vedle uchiceni tlumicu seriove netknute takze pravepodobne to nebylo havarovane (pokud ano tak to bylo "lepene") Jinak cerna je podle mne (i gdyz cernu nemusim take) lepsi volba, ale samozrejmne to neber jako doporuceni, protoze z fotek nemuzu prosoudit jak na zivo, chce to poradne projet s mechanikem a zkusit.

Jasne ze libi, akorat mne ne bavy se furt odhasovat a prihlasovat a bracha nema rad gdyz pisu s jeho nicku. Jinak chvalim barvu, at rika gdo co chce ale to je nejlepsi a nejkrasmnejsi barva na octu. Je videt ze se o to auticko staras poradne, vypada super. K kolum, to jsou co 16"? Vic uz bych se bal dat na 1,4. Ja na TDI dal 16" a neni to ono, trosku to zere vykon. Jo k tomu RS narazniku, no snizi se to auto, ale to ma vyhodu ze je ten RS odolnejsi na srabani a takove to parkovani na obrubnik nebo tesne pred nim, jelikoz to skrtne mozna driv ale se aspon ten naraznik neposere a ne ohne jak je to u serioveho. Osobne bich do toho nesel, uz se ty face standardni narazniky daji sehnat za smesne ceny a gdiz se neco potento tak to vymenim a je to. RS-ackej poskodit tak to bich brecel jak male decko!

Tady je braskovich ruku dilo! Sikovnej kluk ten Vladan ze?

kecas

koho tu holku nebo octu?