MfM

no vsehni tri jsou krasne! Je videt ze s decent stylem to umite kluci! Na kazde je neco co se my liby, ja bich to dal Vsemi-mu on z teh 3 slepi jednu akorat na muj vkus :D !

Nooo jo, nejaka mensi buzirka bu pomochla! Dik, jak skonci svatky tak hned zacnu stim se srat. Dam vedet jak to dopadlo a jestly neco nespadlo do motoru! Dik za rady.

strikacku bich i nasel ale hadicku ne! Co treba nekolik brcek spojit tou nejakou silnejsi paskou (abi nahodou nektera z nih ne zustala v motoru) a pak na vrh tu strikacku a pak vicucat s ni? A jak nalevacim hrdlem, gdiz ho otevru tak dole vidim nejakej metal, a nejake dily takze se tezko asi dostanu dole do olejove vany? Co treba skrz ten otvor gde je meritko (merici tyc)?

hele ty seacky nebudes nahodou prodavat :D ?

Taky jsem to mislel ze to takhle udelam, ale muzu ten filter vratit zpet do motoru potom? Jako jestly nehrozi ze neco s starim filtrem zacpu (treba pokud to neco v tom oleju krouzi a podobne), samy vite ze vzdy pri vimene oleje vsude rikaji ze filtr oleje MUSI bit vimenen, tak proto. Zdravej rozum mi rika ze by to nemnel bit problem ale radsi se zeptam nez abich potom litoval. A s odlevanim problem neni, mam v rezerve jeste cca pul litru tak pokud toho moc odleju tak tam dospu noveho a je to. Ten starej je skoro novej najeto cca 800km, muzu ho pripadne jeste pouzit na dolevani do motoru a podobne?

No presne to jsem mislel, takove auta s takovimi volanty tady u nas prodavaji jako auta po prvnim majitelovy se serviskou (samozrejmne neviplnenou) a se 125.000km na tacho! Je videt ze se o ty auta dobre starate ve firme. A s tudle jezdis jenom Ti nebo na ni 'radi' vice ridicu?

pekne a hele nebylo by lepsi ten plech dat do kufru a pak ho prickvaknout gepkem nez ho davat takhle na palubku - osobne bych mnel velkej strah o poskozeni palubky! a hlavne "erbegu"!

Jeste neco Vas poprosim panove. Nevyte pasuje do O1 (r.v. 00, modelovy rok 01 ambiente) tento volant? http://www.vwvortex.com/artman/uploads/ibiza_int.jpg je to z seatu cordoba a podle mne je to nejlepsi trirameny volant co gdy VW group udelal. A pripadne za kolik by se to dalo sehnat, proste aby nebyl v nejakem velice spatnem stavu, nemusi byt novej, muze byt osahanej, jenom ne nejak poskozenej az moc. neco jsem hledal na internetu a nemuzu najit cenu.

Tak tomu nemuzu verit! Ten volant je origo?

doufejme! Jinak dik za rady!

:P jasne, nejspis to takhle bude. Prvni musim zjitit na kolik mne vijde tapacirung dolniho dilu sedacek (sediciho dilu) do origo materialu jelkoz je ten modrej stred nejak osoupanej a ma tendenci se dale strhavat, ale jinak jsou docela neprosezene, bocni dil jsou jeste OK, bocni dil na sedaku je mozna trosicku ohly ale boky jsou neosoupane, zadni sedacky jsou v perfektnim stavu, a to vse za cca 100 euro. A co je nejdulezitejsi jsou o hodne pohodlnejsi nez ty moje "drevene" ambiente - to je ten chlavni duvod koupe, jelikoz mne uz zada boli z tech origo.

A plati to same i pro TDI? Ja tam mam centimetr nad ohibkou teda centrmetr a pul nad maximem. Muzu treba vitahnout olejovy filter a tim padem "odsat" trosku toho oleje z motoru a pak ho zpet vratit na misto? Mislim ze prave tolik kolik je v tom filtru potrebuju dostat ven aby to bilo na maximumu?

Dik za odpoved. Ale to jako nejdou cidla jenom pro bocni ale musy pro vsehny (stare predni a nove bocni?). A ta jednotka nejde nejak "chipovat" aby tam pribily jen ty dva nove? Ono to totiz nejak nechcu "drbat" do elektriky v aute jelikoz my za ty 3 roky ani jednou nezablba, tak bych chtel aby to tak zustalo i na dale. Mam strah ze gdyz tam negdo jednou neco opravi nebo doda ze to zacne zlobit (holt takovej blbej rozum ale mam strah z toho - ono to uz nigo v Cerne Hore nedokaze poradne opravit potom)! Jinak to ze to ma packu a ze budou se moc sklapet dopredu, tak to ma jednu velkou vyhodu ale to neni tedka tady pro forum a ani pro tuto tema :(

Kuwa ty svetla jsou bomba! Ty cerne! Ale jinak k octe, pekna, at slouzi nejmene jeste tolik km.

Pekne! Mne se ale nejvic liby ten z S4 (2000-2001)! Jenom ty audi kruzky by sly tezko dole, jsou pres celej volant!

Jo davam neboj, kazdih 10.000km je tam novej filtr, mozna proto jeste nemam problem s vstrikama.

Jo tak to mne nenapadlo! Dik.

hihi, ale tady prece prodavaji auta s jakim koliv motorem, bez ohledu na kvalitu nafty/benzinu. Tady kazdy s tim pocita a neresi to. Hlavne ne servisy, ktery prodaji auto s novym treba TDI comon rail motorem a pak je pro servis vyhodou gdyz se ty vstriky zacpou po cca 100.000km, je to pro nich jenom profit. Ja myslel prave proto ze jsou takove lepe rozprasovatelne ty trisky tak ze budou mit vetsi potize se spinavou naftou. Ja na to myslel. Prave ze se nejak rozmislim, ze pokud po oprave setrvaku a spojky zustanou nejake usterene penizky (a hlavne pokud octa zustane u mne, teda pkud ji "nezdedi" bracha) tak jit do nekterich vstriku a optimalizace softu, proste abych ty stare holce dal trosku horke krevy, ten motor to zaslouzil po tolik bezproblemove ujetich km, a jeste nedela ostudu s kourem nebo stracenym vykonem.

Jo? A ja cetl v prospektu ze jsou treba ty Frateli Boso vstriky mnohem jemnejsi, lepe rozprasi naftu a podobne, no a gdyz ten seriovy vstrik to nezvlada tak si myslim ze ten "tuningovej' bude na tom jeste hur! Treba ze se zacpe, nebo odkazou ty jehly uvnitr, tady v nasi nafte mame sumporu v nafte tak 20-50 krat vice nez v treba Cesku (zalezi jak ktera benziknka).

A nerekne my negdo jak se budou takove ty trisky treba od DieselPower-u chovat pri pouzivani spatne nafty? Gdyz reknu spatna tak myslim na naftu skrizenou s vodou, starim olejem, vselijakou spinou a podobne? Ono se jenom takova nafta u nas prodava, zatim jsem problem se vstikama nemnel (a je to fakt divne jelikoz tady neni TDI s 200.000km aby aspon jednou nemnel servis vstriku a nebo aby ne kouril jak svina - az na tu moji octuli ktera skoro vubec ne kouri ).

a nemas prdlej katalizator? Nebo spatnou smes? Nebo jsi natankoval spatnej benzin 9nejakej velice kvalitni)? Treba kamos dostal uplne novou feldu pred 10 letmy z ceska, pri ceste vse OK, pul roku jezdila tady v cerne hore a vse super, ale casem to zacalo smrdet prave na to vejce, a abych to moc nesiril, tak po pul roce zkoumani rezult was: prdlej katalizator, spatna lambda sonda, take nejaka skrtici klapka K.O. a spatna smes v motoru. Proto ten smrad. Az to vse vyresil tak to zase voni na benzin. Treba na VAG a uvidis. A k traseni, 90% vvazeni kol, mas negde ohlej disk nebo pneu je stara a je negde kriva, nebo ma negde bublinu.

No ono to malo gdy vidrzi dele nez dva mesice. Dalsi 4 mesice jezdim na robytih a pak zase koupim nove, zase jezdim dva mesice a dalsi ctiri jezdim na prdlih a tak dokola. Zhruba kazdych 10.000km menim selenbloky takze to uz pocitam jako beznou udrzbu: olej, filty a selenbloky A to jsem zkousel vsehno, dva krat od skoda servisu (neuznaly reklamaci protoze jsem nebyl ohoten jim zaplatit cca 30 euro za montaz - coz my pripada hnusne moc), ctiri krat nejake neorigo (z toho jedne plne a jedne z ceska od vyrobce Febi - original koupene v skodovce) a ze vseh nich my nejvice trvaly ty plne made in albania (nebo gdo vy gde) cca 7tkm, ty ceske cca 2tkm; origo skoda cca 150km :( (a je to pry neodbornou montazi)! Takze jeste mam moznost zkusit to ve dvou autoriaku skoda gde bych jim musel zaplatit za montaz aby moch viuzit zaruku (ktera je 6 mesicu a ne 2 roky jako na ostatni veci - prave kvuly stavu cest tady u nas). Pecka co vy na to?

A tahne to furt nebo jenom pri brzdeni? Pokud to dela pri brzdeni tak za to muze vadny selenblok napravy. Pokud to tahne za jizdy tak to ani nemusy byt geo, ale treba nejakej tlumic, nebo miska tlumice, nebo podvozek dostal negde nejakou ranu a pak tahne i po geometrii. Treba se pootocil volan pri nejakem narazu a ted gdyz ho drzis rovne tak kola nejsou rovna (mne to casto delalo na sterm citroenu). Mne treba furt tahne trosicku do leva (ale cca na 100metru auto odjede zhruba pul metru na bok) i po udelane geometrii. Take jsem negde cetl ze kazda skodovka (teda octavka) ma z vyroby spatne serizenej volant a pri rovnem volantu vzdy to trosku taha na levo nebo pravo. A nebo ta nejhorsi situace, treba volant byl menen nebo sundavan a pak ho nenastavily rovne a ted pri rovnem volantu kola jsou trosku pootocena.

Jasne, jenze to bude zase prace na dva mesice a pak zase budu muset davat nove a pak zase geosku a tak naokolo. Fuj!

No prave to sjem potreboval vedet! Dik.