TomášT

No je to trochu drahej špás no

Hm. Větrák topení 2900,- no a teď babo raď... ale dělá to jen v zimě. V létě ne. Jo a kluzné ložisko tam bude určitě-to je tutovka

Ha vidím témátko o větráku. To se mi hodí ;) Podle obrázků jsem celkem pochopil jak se k němu dostat. Potřeboval bych ho vymontit-jen motor a turbínu. Jaksi mi teď v zimě při zapnutí hučí-určitě to bude ložisko. Jen mám obavu, že namazat ho nepomůže(nebo pomůže jen dočasně) a vyměnit asi jen komplet celý větrák co?

no proč by ne. jestli to jde občas na tři, tak by to tím být mohlo

jo s těmi kontakty jsi to udělal dobře. a ten benzín no uvidíš, ale mohlo by to být ono. aušus benzín dokáže divy

Oktu 1,6 55kW na vás :) a do kufru pár pytlů cementu :P :pivo:

jo tak přístup je tam vcelku dobrej. Akorát objímka žárovičky pravé parkovačky nešla vytáhnout z paraboly, tak musely nastoupit malé kombinačky. Jsem slyšel, že u některých vozů je potřeba vyndávat světlomet kvůli výměně či co...no príma vychytávka :) Jo a byly tam H4 Philips (něco na způsob těch Osram night breaker)-denní svícení nemám takže svítím celým autem a vydrželi mě tam 3 roky. Vlastně jsem s nimi auto koupil-takže nevím jak dlouho tam byly před tím

Asi tak nějak no. Já to mám přesně jak končí šrafování-teda samozřejmě nahoře ne dole :) Jo a jakmile Oktě člověk začne dělat servis, tak si samozřejmě vymyslí Okta vždycky něco grátis. Během zkušební jízdy abych trochu motor ohřál a projel s novým olejem mi praskla H4. Den před tím prý zase tátovi nesvítila parkovačka na druhý straně. No když už teda servis-tak teda servis ;) Tož jsem koupil nový obě H4 OSRAM Night Breaker a žárovičky do parkovaček. Tak uvidíme zítra v terénu ale i v garáži to proti zdi svítí docela parádně

No já když jsem to tam nalil, tak to bylo taky nad zlomem. jsem si na tebe vzpomněl , ale auto bylo trochu nakloněné dozadu(což je na vypouštění oleje moc dobré) a tak to bylo nalité na měrce. Po nastartování se zaplnil filtr a čerpadlo a je ho přesně akorát. No ještě jsem tam trochu kápnul aby se neřeklo.

No toto "Výbava Škody Superb se omezovat nebude. Boleslavská automobilka nebude vyrábět v porovnání s dalšími koncernovými vozy auta s horší výbavou. V listu Škodovácký odborář to uvedl šéf Škodovky Winfried Vahland. "Naše vozy se nebudou ochuzovat. Když jsme vyndali ze Superbu deštník, tak jsme ho zase rychle vrátili. Náš Superb musí mít pohodlná madla, deštník a velký kufr. To si nenecháme nikým vzít," uvedl Vahland. Média v polovině října informovala, že koncern Volkswagen nařídil Škodovce omezovat výbavu. Hospodářské noviny tehdy uvedly, že vedení koncernu spustilo dříve naznačovaný tlak na Škodovku - vybavení škodovek mělo být chudší než výbava volkswagenů. Zákazníci totiž začali dávat přednost levnějším škodovkám se stejnou výbavou jako mají dražší volkswageny. Vysvětlení ohledně omezování výbavy chtěl na nedávném zasedání Světové koncernové rady předseda odborů Škody Auto Jaroslav Povšík přímo po předsedovi představenstva koncernu VW Martinu Winterkornovi. Podle jeho vyjádření je ale jasné, že k omezování nedojde. "Dá se však předpokládat, že vlajkové lodi firmy mohou být jinak vybavené. Rozhodně však tyto vozy nebudou nijak ochuzené a už vůbec ne v horší kvalitě," řekl Winterkorn odborářům. " No proto!!

problém je v opotřebené lamele a nebu unaveném přítlačáku. spojka prostě není schopná přenést točivý moment a klouže. nezbývá než ji vyměnit

já to trefil přesně jo a když jsem slil ten starý olej do flašky a změřil zhruba objem, tak mi to vychází, že Okta za 9000Km sežrala pouhé jedno deci oleje :palec:

Státní svátek oslaven přezutím zimních pneumatik a výměnou oleje. Jo a dal jsem tam novou lékárničku-podle nové vyhlášky. Tak jsem zvědavý jak bude Okta "příst" na Mogul Extreme 10W40 :D

na ja gut, ale to logo nový je fakt hnus velebnosti, Kdyby to zadali dětem do mateřský školky, tak to dopadne líp.

no tak jsem se moc nespletl. Poslední nádrž 9l/100. Couračky jsou prostě zabiják.

parchanti skopčácký to je pomsta za Superba ne? a jdu lepit na VW kosočtverce-i s čárkou

nooo je to přelitý, ale snad se to nedostane do škrtící klapky

je na bloku motoru ze zadu. Jakoby dole pod sacím potrubím a škrtící klapkou blízko odlučovače oleje...no snad jsem aspoň přibližný směr udal. Je to celkem malej "brouk" jen o málo větší než výkonový tranzistor např.

Tak ještě jedno video. Trvalo mi než jsem je našel, ale podařilo se: :) :P

Zemřela jsi naše milovaná OI, jak šéf VW si to přál, však v našich srdcích a garážích žiješ dál.

v počtu vyrobených kusů už OII OI překonala nebo se mýlím?

gut obrázek, ale trochu se to od skutečnosti liší. Jo a ta věta v článku-že se tam budou montovat motory 1,7-2,0 chi chi chi.

choďte do řici s Mazdou. OI umírá a vy tu řešíte nějakýho japonce :)

mě teda odkaz fungoval a pěkná vzpomínka

ááá 16 členů. už se to plní