TomášT

Demontáž startéru pro vyčíštění a promazání. Už je suchej jak poušť. 11 let na něj nikdo nesáhnul. Kudla maňa tam je teda přístup A to ještě AEE nemá motorový prostor tak zarovnaný.

Táááák a já ho chcu taky Já vím-bez E-gasu nelze...ale mohli by si tu chybu opravit ;)

mrkni na nastavení rozvodů, jestli to neskočilo o zub...což snad ne. Jaký tam máš svíčky, kde a co tankuješ?

Poslední nádrž s průměrem 7,2l/100 Akorát mě sejří spotřeby.cz všechno zadáno normál, ale průměr mě to z ničeho nic spočítalo na 0,6l/100Km...neuvěřitelné-AEE nejúspornější motor na světě :D

Potvrzuju. 1,6 55kW nemá s 1500ot. žádný problém. na II, III z nich obstojně zabírá, na IV taky ale už to není tak svižné a na V se taky po chvilce rozhýbe. Záleží na motoru a na průběhu křivek točivého momentu.

to neva my si ho domyslíme

tý vole to se ještě krade tak starý auto? hm u nás je asi možný všechno

překročena hranice 90 000Km Fotku dávat nebudu protože jsem si toho všiml až pozdě. Tak až při kulatinách 100 000 :)

Pokořena hranice 90 000Km :) Akorát jsem to nestihl zvěčnit přesně, tak foto dělat nebudu. V tuto chvíli už tam je 90 046Km

poslední nádrž 7,6l/100...no konečně se to lepší

Hmm tak to já dal ve čtvrtek 50km ve dvou lidech a trošce v kufru za 5,9l/100. Ikdyž byla to hodně pohodová podvečerní jízda. Max rychlost 90km/h a na průměr jsem se nedíval, ale spíš to bude max.60Km/h. No uvidíme co to udělá s průměrem na celou nádrž.

jo to je jasný, ale vana má přece jen vyšší okraje. Uvidíme jak je ten matroš kvalitní. Snad něco vydrží.

škoda že tu máme téma: "Výfuk a vše kolem něj" hmm??

hmm 9s AEE nedá ani s úpravama. To bys musel to auto komplet odlehčit, nebo namontovat Nitro. Vždyť 1,8T to má v sérii chlup pod 8s.

Jestli máš takový průměr, tak bych to vůbec neřešil. 7l je parádička-co si víc přát. A 23 i víc litrů při rozjezdu tam naskáče úplně běžně. Zvlášť když je motor studený.

to asi určitě. Třeba pohledat no... Jinak ještě stále na zimních, ale už se bude přezouvat...brzo :(

Zde jsou foto té vany do kufru. Je to parádička-co jsem toho odvozil a v kufru čisto. Pardon za prodlevu, ale neměl jsem to čím vyfotit. Mobil s foťákem mě odešel a záhy ho následoval i foťák. Jen AEEčko slouží zatím věrně a spolehlivě :D ;)

Ten článek jsem pročetl taky. Evidentně někdo v redakci tohoto pochybného informačního média spadl z jahody na znak. Fabia Sedan se vyráběla celkem dlouho, ale český národ chatařů a chalupářů si prostě od dob Favorita zvykl na pátou díru v zádech a tak sedan nebyl pro tuto krajinu tak zajímavý... HTP - a víte co..o tomto motoru už bylo psáno tolik. To nehodlám řešit. Jsou i poruchovější motory v automobilovém světě a že nepojede 1,2 jako 3,8 V6 musí být každému se zdravým rozumem jasné. Po zkušenosti např s P106 osazeným motorem 1,1 44kW můžu popovídat...HTP je sic hlučnější, ale umí zabrat-a to je Fabia oproti P106 pěknej pořízek. Kecy o Superbu a Roomstru nemá ceny rozebírat. hovadiny, žvásty, žvásty a hovadiny. Superb I se prodával velmi dobře a Roomster má těžký život po příchodu Yetiho...

No možný to je. Koukám, že ten pletenec od tylly vydrží velký kulový...

Cha - už to vypadá podstatně lépe. Poslední nádrž s průměrem 8,1 a to jsou pořád couračky + zimní bačkory jsem ještě nevyzul

tak rozhodně může. Začal bych těmi kabely. Není to velká položka.

Od koho je ten čip? Hmm blbá otázka-to asi už nezjistíš.., ale pokud vím tak na 75kW to nečipuje nikdo...

Fridexem určitě ne!!! Kup origoš červenou chladící kapalinu. Odvzdušňovat nemusíš, než budeš nalívat kapalinu, vycvakni a vyndej čidlo teploty. Až to doleješ po ně, tak je tam vrať a dolej zbytek-podle rysek na expanzce.

to jo, na mix to jede i bez úprav. Na čistý E85 to fungovat nebude. Ikdyž jsem viděl sadu, která se připojí na vstřikovací trysky a pak se dá jezdit na čistý. Jenže pochybuju, že na tak starý motůrek bude k dispozici. a navíc v širokém okolí asi 60Km nemám ani jedinou benzínku s E85....

ale ale AEE na E85...to je zajímavé :)