stihacka

Na týhle jednotce ale pořád není možnost trvalýho sepnutí, pokud myslíš tu co se tady prodává v některých eshopech, tam jen snad jen rychlejší reakce a asi zabírá dřív. Ale třeba čajíček ve fábii 4x4 to má udělaný že si může spínat jak chce.

Předělat to určitě půjde, je to jednoduchej obvod.

Mám 97, původně GLX a mám paměťák. Spíš to bude nějakej přelom 99 asi.

Taky bych dal kliky do barvy auta. Sám budu lakovat.

Na nějaký velký blbnutí to není ani tak, zadek ti zabere stejně až když ti prohrabuje předek, takže na nějaký EVO zapomeň, to bys musel upravit jednotku haldexu tak aby byla pořád sepnutá a o tom že to tak někdo má jsem slyšel jen asi dvakrát.

to Andrejjj: Zbytečný měnit budíky(snad), klasika padající ručičky, nejdřív zkusit opravit a když se nepodaří tak vyměnit. Téma tu o tom je.

A pravděpodobně bude problém i s budíkama a komfotem, immo... Přestavba na 3G... Airbag jednotka... Jinak řečeno, nemá to cenu pro normální provoz a hlavně tě ta přestavba vyjde dráž než kdybys koupil ofiko 1,8T.

Zkus se podívat na posilovač a hadici podtlaku k němu.

Co jsem slyšel tak se jako nejjednoduší a nejlevnější varianta doporučujou nějaký ze seata cupry, mají mít víc gumy a vydržej. Hlavně pozor na nějaký china náhrady.

Tak ona 81 je velice příjemná, rád se s ní svezu. Samozřejmě kdybych si měl vybrat mezi 1,6/74 a 1,9/81 tak je to jasný.

To VT vypada fakt dobre, kola k tomu sednou a ta barva je taky moc pekna.

Ja teda radsi taky ten starej klasickej, co nastavim, to mam.

Asi si tu někdo nevšiml že v octě jsou dvě provedení cyklovače, první je ta "paměťová", tzn. nahoru první poloha, hned vypnu a potom v intervalu jaký chci dám do té první polohy a už mi to stírá jak jsem si to nastavil. Druhá varianta je s potenciometrem nebo co to je, prostě taková páčka na páčce. Jinak pro mě je klasická ta první varianta.

Musim rict ze to je moc pekna prace a material taky slusnej.

To ani né, já radši benzín.

Abyste se z těch vašich kominíků nepotento

A proč jezdíte 200, nestačilo by na menší kvalt? Jinak to máte pěkný auta, já s tou mojí lemrou dvěstě udělal jen jednou.

Mám místo katu rezonátor kterej vypádá skoro stejně jako kat. Pokud nemáš problém s STK tak do toho starýho dej trubku a ovař to, zavař i tu prodřenou díru. Je to lepší než ten rezonátor, ono potom jde víc hluku do interiéru s rezonátorem.

Nepropali se ten hlinik? Nebyl by lepsi nerez?

Taky pravda, nejdriv je potreba zjistit jestli sahary spinaj zbytecne brzo aniz by se motor prehrival nebo se prehriva kvuli nejakymu problemu.

A neupadla ti vrtulka na vodní pumpě? Celkem častá závada. Zkus ohmatat hadice, jestli jsou vstupní chladnější a výstupní teplý, nespal se.

To fakt nebude kolama. :D

Mě vrzaly nový silentbloky na stabíku a přiznám se že jsem to nastříkal konkorem, ale dlouho to nevydrželo.

Jen to že se znám s majitelem. Táta pro něj občas něco dělá a párkrát jsem od něj něco dostal a ne zrovna věci za pár korun.

Bácha před lety dostal pěknou pokutu za prasklý sklo, takže doporučuju co nejdřív servis. Policajtům to okecat jak se tu píše třeba o náklaďáku.