cosby

Nevím bohužel. Vím,že jsou dva typy a je to podle kola na olejovém čerpadle,jestli má 18 nebo 21 zubů.

Amundsen+ = aktualizace pouze offic.cestou Klasický amundsen-napiš SZ

osobně bych se vysral na nějaké podložky.Vlastním pneuservis a vidím,co s tím lidé mají za problémy. A jestli ET 35 nebo 38??Ty 3mm není ani znát a pokud na zimu,dal bych 38 alespoň jsou malinko zalezlé což sice není hezké,ale účelné.

právě jsem se dozvěděl,že je nová rozvodová sada pro 1,4 TSi.Obsahuje všechny kola,nový řetěz zesílený a samo nový přenastavovač a cena??-asi 6500,-Kč !!!! což je super,jen přenastavovač stál skoro desítku

Tohle je krása,jen je to malé- http://www.sauto.cz/osobni/detail/mazda/cx-3/16609316?goFrom=list

jj,levorg se povedl,ale je to zas jen 1,6

No,ještě že některé automobilky Downsizing netrápí a mají pořád v nabídce skvělé 2.0 atmosféry(Mazda)

jo

Odkóduj v gateway rádio

Ještě ti na zadní sedačce chybí stoleček z vládní verze :-) Jeden mám doma :-)

Nevím,proč né OIII??Mám ji doma a prostorem a komfortem je na dobré úrovni.Jen bych ji vzal v multilink.zadní nápravou. OII Face s CR--bobrá volba stejně jako Passat,jen CR s elektormag.vstřiky,starší mají ještě piezo-prý odchází,ale já mám 240 a ok a kolega 280 a také nic neměnil. Pak problém s náhonem olej,čerpadla.To jsem dělal preventivně u svého CR.problematické motory najdeš na www.vyvazovaky.cz U OIII 1,6 Tdi byly problémy s vodní pumpou,resp.termostaty,které jsou jejich součástí. U každého auta se může objevit něco,pokud bereš ojetinu.

a pak ještě udělat reset gateway :-)

To ne.Chci Rapida Tdi

Nevím,už mám pro ženu nového kandidáta.je to auto manželky.

Půjde tam

Prosím smazat,děkuji

Barva ani styl se pokud si pamatuji nejde u DX změnit

No ty bě mě také zajímalo,jak ti poprvé kontrolovali geometrii.To museli hned poznat

No nevím,jestli s Lagunou na Octávku,ale možná jo-nějaký základ.Také mám mimo jiné i multidiag,ale je to takové nemastné neslané. Sere mě,jak je někomu moc za orig.diagnostiku dát 9000,-Kč a bude podporovat okopírovanou chinu,která to jen ukradne. nezapomeňte,že vývoj,vymýšlení atd stojí spoustu peněz.Navíc VCDS a Hex Can mají zdarma podporu,aktualizace takže slovo "magoři" se mě tedy a to s tím nemám nic společného,tak se mě dotklo.Nebo budeš také něco dělat,vyvíjet,navíc něco do bezvadně funguje a pak ti bude hej,když Ti někdo řekne,že jsi magor,že za to chceš peníze??Bude Ti jedno,že Ti tvou práci někdo ukradne a bude ji prodávat za pár peněz??

Máš to tam přímo napsáno,KKL komunikace,né CAN,takže program VCDS a HEX CAN,třebas www.motordiag.cz

To co používáš neumí Can.S Ecu motoru se spojíš,protože ta jediná umí obě komunikace. Jinak stačí použít Google a dát si VCDS.Dočteš se toho dost

Pokud auto není havarované,nemění se díly tohle není potřeba dělat.To by musel někdo odpojit volant a pootočit tyč řízení ale myslím,že pak by byl volant moc křivě.Jak píšu,pokud na některých silnicích je vše OK tak je geometrie v pořádku

Ten obrázek s tím nemá nic společné. Volant se samo do roviny dát musí,to je jasné,nicméně to co autor píše mi nedává smysl-"Jedu po jakékoliv okresní silnici,volant je rovně jak má být.Jedu po dálnici,nebo stačí když si sedne někdo jako spolujezdec a volant je cca 10-15° pootočený doprava" Geometrie děláme s tím jsem se nikdy nesetkal.Pokud je cesta spádovaná,může se zdát,že se musí volat pořád dorovnávat,to je vše.

No já se divím,že je nesvolávají.Je vidět,že mají asi dooost peněz,aby lidem měnili celé motory.

to nevím.