Sniper_2003

Oživuji téma clon. Dnes jsem narazil v práci na kus systémové folie a tak mě napadlo vyrobit si zimní clonu. Takto to dopadlo. Doufám, že to k něčemu bude. Pro ty co clonu používají, stalo by se vám, že by se auto přehřívalo??

Tak to je celkem mazec.

NIKDO NECHCE KOLO ZA 1375KČ I S DOPRAVOU K NĚMU DOMŮ, KDYŽ JEN PNEU STOJÍ V NEJLEVNĚJŠÍM ESHOPU 1200KČ??? :blink:

No nechci se hádat, ale mě se nikdy GYUG7+ špatně nesjížděli, je ale pravdou, že foukám na zimu 2,5 protože o 0,2 zmenší objem. ;) Ale každému podle chuti.

Jsou to dobré pneu, ale za stejnou cenu se dá sehnat lepší ( na Octavce třeba GYUG7+;Continental CWC TS850 či Nokian WR D3 ) tedy v rozměru 195/65R15 a 205/55R16. Je to má osobní zkušenost a pár lidí co dřív kupovali drahé Michelinky z mého okolí. ;)

Mě se líbí ty na modré RS6

Je to z jednoho odkazu " EXXONMOBIL je předním výrobcem a prodejcem maziv značky Mobil na světě a poskytuje univerzální sortiment těchto výrobků, v široké škále typů a balení."

FUCHS TITAN GT1 5W-40.

2 JIM To je přesně ono. To mi čteš z duše. Navíc když ti pak člověk co dělá v petrochemii řekne, že tyto veliké firmy to nevyrábí pouze míchají dohromady, tak koukáš jak puk jak jsi mohl nalítnout tomu masovému marketingu. Oproti jiným značkám, který ty oleje vyrábějí od základu a vrazily do vývoje strašné peníze a to nemluvě o letech zkušeností. ;)

:lool: :lool: O výměně oleje po max 15tis.km se ani nezmiňuji to je ohrané klišé a napsáno o tom je na všech fórech spoustu. ;) Jinak jen pro mou zvědavost co ti řekli ti lidé co se v tom pohybují?? :o Krom známé věci časté výměny, kde o ní je napsáno v kdejakém motoristickém časopise?? Neber to že je to ironie, nebo útok na tvoji osobu, jen mě to zajímá s ohledem na doplnění mích informací.

Také jsem ho rok používal. Bohužel veliká možnost koupit padělek je odstrašující.

S tím nesouhlasím, tyto věci se dají eliminovat. Sice né na 100% ale dají.

Za mě 2.0FSI. Cena 160tis. Kč by měla stačit na rok cca 2005-2007 s najetými cca 160tis.km v modelu liftback. Bohužel těchto Octavií v dobrém stavu s plnou servisní historií a 100% nebourané moc nebude. ;)

Až tak jednoduché to není. Je rozdíl mezi olejem co splňuje normu a olejem co překračuje hodnoty normy. Osobně neprofanuji Castrol nebo Shell, to je marketingový tah kterým to velké firmy všem nutí. ;) Jen vím, že lidi co tomu rozumí a pohybují se v tomto odvětví ( to já nejsem ) mi poradily jiné značky, které za podobnou cenu nabízí více muziky. :) Fritovací olej bude také mazat, ale nejsem si jist jak dlouho...... :D :D :D

Je to tak. Oprava bude totiž stát polovinu nových kol.

Viz odkaz vevca. Tedy SHELL HELIX DIESEL HX7 AV 5W/30

Norma VW506.01 je stará a nahrazuje ji norma VW507.00. Takže bych být tebou volil normu VW507.00 na tu starou by jsi už neměl narazit ;) .

Mám zkušenost právě s tímto Shellem. Používal jsem ho a pak jsem ho vyměnil za Castrol. Motor se po výměně utišil. No nic při další výměně jsem Castrol vyměnil za Fuchs. A toho se už nevzdám. Mobil jsem doporučil protože jsem ho koupil pro rodiče z důvodu doporučení člověkem co se v této oblasti pohybuje.

Mohu doporučit TENTO. Nebudeš litovat

Souhlas každá verze má své. O tom žádná. B) Co se týká setrváku, tak se domnívám že narážíš na dvouhmotu jako celek, ale oba víme že je to v přístupu a stylu jízdy ;) . Abych se přiznal o odcházejícím 5 kvaltu - to slyším poprvé. :o Za to o rozkočeném diferáku jsem něco početl, bohužel ve spojení s špatným chipem a "závodníkem" za volantem.

1. 6kvalt dobré, tišší jenže je tam problém s vůlí na pouzdře převodovky a kvalty jsou kratší. Někomu to nemusí vyhovovat. Kompromisem je vzít 1.9TDI 4x4 je to čtyřkolka s 6kvaltama. :D 2. Je známé, že koncern VW udělal v těchto letech chybu na motorech BXE a vinou tohoto praskají ojniční šrouby. Stačí si zadat v googlu nebo na fórech ( VW,SEAT,AUDI,ŠKODA) slovo BXE a hned máš dost čtení. :(

Volil bych model spíš do roku 2/2007. To znamená 1/2006 - 2/2007. ;)

Jen k tomuto doplním, že se to týká vozů od roku 2007 do roku 2008. Osobně bych volil vůz především bez DPF a s kompletní servisní historií. Pokud se ještě tedy rozhoduješ mezi 1.9 a 2.0 tak je to úplně jedno, jen u 1.9 tě vyjde lépe pojistka. A výkon se dá dohnat kvalitním chipem, který leckdy je lepší nežli charakteristika obyč 2.0. ;) Tááááák a teď mě rozcupujte.... :D

Možná že co se týká vad motoru bude lepší se kouknout do sekce motor-1.6FSI a tam to bude jistě přesnější nežli, když bych ti to tu vypisoval. Nebo koukni pokud nemáš doma někde časopis s testy ojetých vozů. Pamatovat si veškeré vady všech modelů tak to by člověk potřeboval minimálně 3 hlavy. ;)