Sniper_2003

No směji se spíš těm hodnotám spotřeby ( hned mi je jasné jaký styl řízení volíš ;) ). To že ti tento motor vyhovoju je jen dobře. Já jsem sním měl co do činění ( naštěstí jako služební vůz ) a byl jsem z toho nešťastný, díky jen za to že jsem ho neměl delší dobu. Navíc v době kdy vyšel na trh na něj bylo strašné promo ( jaká je to pecka ) a on to byl spíše propadák. Navíc v odborných časopisech kde radí o koupi auta najdeš ( podpoření mích slov ) vždy tuto jednotku jako NEKUPOVAT. Ale jistě si to své příznivce našlo a věřím, že pokud se o svého mazlika budou starat dobře tak bude i dobře fungovat.

:lool:

No osobně jsem psal na Benzinu jak je to s touto věcí a oni mi poskytli vyjádření, že aditivovat aditivovanou naftu Verva je možné ( leč podle nich již zbytečné ), ale již více jejím vlastnostem nepřidáte. Nic o potlačení jejích vlastností či znehodnocení nikdy nepsali. Jsou to je mýti a JPP. Zatím co u OMV produktu MaxxmotioDiesel mi po stejném dotazu odpověděli, že tato nafta je jinak vyráběná a přidaná aditiva znehodnocují její vlastnosti. Takže asi tak.

Říká to hodně lidí, ale je to velice zavádějící. ;)

:lool: :lool:

Já tedy nevím, ale měním filtr každý rok. Cena filtru i s dopravou je cca 420Kč ( BOSCH ). Cena K&N vložky i s čistící sadou a dopravou mě vyšla na 1700Kč. To znamená že již tento rok ( 4 ) se mi zaplatila investice do filtru a auto budu mít ještě minimálně 3 roky, kde náklady na filtr budou 0. Takže mě se to vyplatí a lidem v podobné situaci také. Ale pokud si chceš koupit sportovní filtr a auto budeš za 3 roky prodávat tak do toho nemá cenu investovat. Tedy pokud nenajezdíš 60tis. km za rok to by bylo něco jinného.

Celkem zajímavé je že papírový filtr má filtrovatelnost 5 mikronů a bavlněná vložka jen 3 mikrony. Tak to mi tedy vysvětlete jak je možné, že odejde turbo prachem??

Osobně bych šel spíše do motorů TSI. Ale pokud chceš vyloženě 1.6 tak bych šel spíš do MPI protože FSI strašně žralo a bylo poruchové.

Tak to jsme dva. Již jsem sundal také srnu ve 140km/h. Naštěstí služebním autem a kupodivu se autu tolik nestalo. Tedy nestalo, vypadalo přibližně stejně jako když jsem v 85km/h trefil kance. Ale domníval jsem se že po té ráně bude vůz na odpis. Ale jak se říká, když spadneš z koně musíš znovu nasednout......... ;)

2 didoop No to je to co přesně říkám. Spotřeba na úkor vozu. Jinak jsem asi tvůj protiklad, protože pokud jedu ve 2 ráno a silnice jsou samo čisté ( nikde ani živáčka ) tak valím KUDLU, protože chci být brzo doma. :lool: No a jako další věc je, že tím jak pak vytáčíš motor tak pohybuješ regulátorem tlaku a ten se pak nepřidře, navíc vylétají saze z výfuku a v turbu se vypálí zbytky nečistot tedy sazí. Takže tomu já říkám vyhnat pavouky a dle mého by se to mělo dělat pro správnou funkci našich mazliků.

Musím říct, že občas žasnu za kolik se dá s tímto motorem u Vás jezdit. Je pravdou že jsem to nikdy nezkoušel jezdím svižněji a z 80% město ale nikdy jsem se pod 5L nedostal. Má dlouhodobá spotřeba ( cca 5 let je 5,89l/100km ) jinak v létě se mi daří jezdit za 5,2 v zimě za 7. Léto mám 17" kola v zimě 15". Tak musím říct, že dle mého člověk co jezdí za 3,2 nemá rád svůj vůz, jelikož ho takovýmto podtáčením neuvěřitelně ničí. Ale hodnota je to pěkná.

Možná. Proto píši že je to subjektivní pocit. ;) Na druhou stranu proč ty německé jsou dražší?? A netvrďte mi že v německu je dražší práce, když se cenová politika každé firmy přizpůsobuje trhu země kde se výrobek prodává. ;) Na druhou stranu v sekci brzd se podobné téma řešilo na brzdových kotoučích a pánové co v tom oboru dělají se dušovali, že pokud je stejný kotouč vyráběný v jedné zemi a ten totožný kotouč stejné značky je vyráběn v jínné zemé ( srovnání bylo na BREMBO MAX ČR vs DE ) tak výsledek není totožný. DE má prý větší kvalitu a to se postupy prý dodržují stejně. Tak tedy nevím - je to otázka do pranice.

Osobně jsem pocítil rozdíl když jsem si koupil dřívě GY UG7+. Jedny byly vyrobené v Polsku a druhé byly v Německu. Ač to možná bude znít nepochopitelně, můj subjektivní pocit byl, že pneu vyrobené v Polsku neměli takový záběr ani brzdné účinky jako ty vyrobené v Německu. Po této zkušenosti bych v tvém případě volil výrobu ČR. Jinak v mém případě byly Německé pneu o něco dražší. Od té doby kupuji jedině výrobu z Německa.

Nálepku Construkt jsem dolu dostal rybářským vlascem. Tedy vlastně všechny označení + znaky. Prostě jsem to jakoby podříznul. Šlo to efektně dolů a nic jsem neponičil. Upozorňuji, že jsem to dělal na přímém slunci a kastle byla pěkně rozžhavená, takže lepidlo bylo takové pružné.

!!!!! SLEVA NA 5500KČ ZA VŠE !!!!!

No já to vždy jen pořádně opláchnu, pak to umyju mikrovláknovou rukavicí a DODO JUICE SOUR POWER shaponem a všechna tato havěť je dole bez jakékoliv námahy.

Asi takto. Na fotkách vypadá OCTA velmi dobře (bohužel zkutečnost může být úplně jiná), cena je trochu vyšší ( cenu bych zkusil usmlouvat o 10tis.Kč níž ), ony se totiž 1.9 s kompletní servisní historii a bez DPF a s opravdovými 130 tis.km drží svoji cenu. Ale před koupí bych musel mít 100% jistotu najetých km, komletní výpis servisní historie, a ještě bych sebou vzal nějakého známého ( který auta opravuje - né toho co umí plácat jen hubou v hospodě ), aby auto u nich kompletně prohlédl. Pokud toto bude ok tak za cenu 185tis.kč, ale musí být bez DPF ( němci si ho tam strašně rádi dávali ) bych to klidně koupil, protože to odjezdí ještě parádní porci km.

Co máš za kola?? Pokud originály tak kup škoda šrouby, pokud máš od jiného výrobce v e-shopu kde je kupuješ ti je doporučí.

Musíš to vytřít do sucha hned po umytí. Jinak to nechává mapy. Nejlepší je mikrovláknová rukavice nebo utěrka.

Vypadá to opravdu velmi dobře. No a pokud by to nebylo na francouzovi, ale na Octavii tak by to bylo božské.

UP ......

No já to měl s chipem. Takže........ . Ale to je to nejmenší, napiš mu maila nebo SZ. Nebo koukni na jeho stránky ZDE

Je to slabost OII. Je chybka v továrním softwaru. Dá se to vyřešit korekcí softwaru v ŘJ. Mě to dělal TDIFUN.

To by ti mohla padat nafta. Popřípadě by to mohla dělat i kvalita nafty. Kde respektive na které pumpě tankuješ??

Absolutně není za co. Pokud vše funguje k mé spokojenosti rád pochválím ;) ...... ale i naopak :P