160R

Aktuálne vyšlo dnes dačo ohladne nefunkčného Front Assistu a ACC. Ja by som znova zopakoval svoje slová, čo som už vravel pri nástupe OIII - nový model neznamená, že je automaticky lepší než predošlý. Korejci urobili veľký skok dopredu, miesto toho, aby rovnaký skok spravila aj Škoda s OIII, tak urobili čelom vzad a utekajú im naproti :o Pre zaujímavosť, v prílohe sú foto "kožených" dielov v Hyundai i30 po 50tisíc km...

Držim palce a pevné nervy v boji. Vyhádať novú sedačku bude problém. Ak by to aj servis vymenil na vlastné triko, výrobca im to nepreplatí... Preplácajú sa len konkrétne diely, ktoré existujú ako náhradný diel podľa katalógu. A keďže existuje aj poťah a aj molitan, preplatia len toto. Minimálne to človeka naštve, nové auto za také peniaze no kvalita niektorých častí je niekde na úrovni Dacie

Toto je jednoznačne na výmenu!!! Výrobca ťa slušne odkáže na autorizovaný servis, je to štandardný postup. V rámci neho ti vymenia poťah sedadla a budú to považovať za vybavené. Teraz už len dúfať, že to v servise spravia dobre... Celú novú sedačku bohužiaľ na 100% nedostaneš

Tak to je fakt zlé, na novom aute s príplatkovou "celokožou"

Gratulácia, sprav potom viac foto exteriéru v rôznych svetelných podmienkach. Škoda, že táto farba sa nedáva aj na obyčajné OIII

Tak tie sedačky by zaujímali aj mňa. Hlavne by to ale malo zaujímať kompetentných a tých, čo sa tu nad tou vraj nekvalitou pozastavovali Do objemu kufra sa podľa novej metodiky započítava aj objem miesta na rezervu...

Ostrekovače svetiel sa dajú poladiť - posunie sa štandardná hodnota 0 ms pre aktiváciu. Ak sa dá na 2000 ms, tak ak sa bude páčka ostrekovačov držať menej ako 2 sekundy, tak pôjde len ostrek okna. Na ostreknutie aj svetiel stačí nepretržite držak páčku viac, než 2 sekundy. Toto bola prvá vec, čo som na svojom aute zmenil

Giancarlo: Tak tak, červená RS už jazdí u nového majiteľa. Sú životné situácie, kedy sa človek musí rozhodnúť a počúvať svoj rozum a nie srdce. Taký je život :o Nechápem ale, prečo je každý s prepáčením pos*aný z hociakého bavoráku len preto, lebo to má modrobielu vrtulku na prednej kapote. Mám pocit, že aj keby tú vrtulku dakto nalepil na Daewoo Nexia, razom by z toho bolo najlepšie auto na svete. Áno, priznávam sa, na písmenká BMW mám neskutočnú averziu a vôbec sa tým netajím. Ale bohužiaľ si za to môžu daktorí ich majitelia... romario: Ja by som do RSy šiel, ale rozhodne len do benzínu. Vadí mi ale ten interiér, konkrétne tie akože škrupinové sedačky mi prídu absolútne otrasné a pôsobia desne lacno. Exteriér auta sa mi tiež nepáči. Všade hrany, a zrazu vzadu oblé krídlo a oválne koncovky výfuku, zaváňa to tuzingom. Ale to je len môj názor! Určite ak máš možnosť si to auto požičať a poriadne odskúšať, tak to sprav a urob si vlastný názor. Hlavne si polož otázku, či si tým v porovnaní s BMW polepšíš, alebo pohoršíš. A ešte jeden "šroub" do hlavy - nové auto je nové auto B) Ak je to RS, tak na 100% je to už modelový rok 2014!

Martyp: Máš pravdu, s ETčkami som vždy mal chaos Opravím pôvodný príspevok, aby tá zlá informácia nemiatla ľudí. Hurikan: Jééj, nedostatkové Crystaly Túto zimu už odjazdím na Flashoch, ale budúci rok idem na Crystal. Skús potom spraviť foto na aute z rovnakého uhla, ako som dával ja, skúsim si ich potom vo Photoshope "namontovať" na auto

Nový kód máš ok. Popisný XPL som tuším dával na fórum ešte ja a platí pre O2FL pre všetky BCM. Záleží ale od konkrétneho typu jednotky (Mid, Mid+, High, High+), že čo všetko podporuje a čo ide a nejde nakódovať. Okrem typu záleží v prípade niektorých vecí aj na verzii SW jednotky. Rozmýšľam ale, že čo ti tam nemohlo sedieť a čo ťa zmiatlo. Akú máš verziu VCDS?

Tá šprcka je bohužiaľ nutná, nové kľúče O3 a G7 sú z veľmi britkého plastu. Dávam do prílohy 2 fotky - moje kľúče z O3, jeden so šprckou a šnúrkou Škoda, vedľa pre porovnanie kľúč bez šprcky. Druhé foto je z G7 (bez šprcky, nosený v kabelke a vreckách) čo má 4 mesiace a najazdené cca 5000 km - vyzerá dosť zle, nie?

bojler: Je to tak, ako píšeš. Niet nad vlastnú skúsenosť. O to horšie sa argumentuje potom ľuďom, čo dané auto poznajú maximálne tak z časopisov alebo sedeli v ňom pár minút na showroome a napriek tomu ho považujú za to najlepšie pod slnkom. O3 je proste iná, treba ju skúsiť. Buď ju človek bude akceptovať tak ako je, alebo bude musieť hľadať v inom showroome. Takisto platí, že nemôže nikto povedať "fuj špenát", keď ho nikdy neochutnal B) 1.4TSI som objednával ako mačku vo vreci, bez vyskúšania. Ale som veľmi príjemne prekvapený, podľa mňa je to ideálny motor pre O3. Takmer identická cena ako 2.0 TDI, takmer identické parametre, akurát neporovnateľne lepší akustický komfort. Za mňa palec hore

Povolený rozmer je 160x120 a preferovaný formát PNG. Tu http://www.volkswagen.de/de/models/golf_7/brochure/senderlogos.html sú logá rádiostaníc takmer celej Európy. Samozrejme, SK chýbajú, ale sú tam aspoň CZ stanice

Martyp, to by chcelo vyskúšať. Možno ale bude problém, lebo 7Jx17 s ET40 bude ešte o 9 mm bližšie k tlmiču bude o 9 mm bližšie k lemu blatníka, ako 7Jx17 ET49, na ktoré reťaze povolené nie sú.

Škoda, že si nemal možnosť spraviť diagnostiku resp výpis chýb predtým, ako si dal auto do servisu. S 1.8TSI v nových O3 má zatiaľ málokto skúsenosti, v celej SR sa predalo len 5 či 6 kusov S tým náhradným autom je to tak trocha hanba. V prípade poruchy nového auta by to mala byť samozrejmosť a zdarma!

Tak som na jednej O2 Tour MR2012 prezrel všetky adaptácie od 0 do 255 a nepodarilo sa mi zistiť, ktorý kanál je podsvit. Z tých 255 kanálov ide meniť možno 20, max 30 a nič nenasvedčovalo, že čo z toho je podsvit

TMBDA41Z6C2064121 je Classic alebo Tour (keďže je to ale MR2012 s motorom 1.6 MPI, tak je to jednoznačne Tour) a tie nemali nikdy sériovo nastavovanie jasu prístrojovky kolečkom. Ak nezabudnem, tak sa na to zajtra pozriem a napíšem, kde presne v ktorom kanáli to je.

Som rád, že som vedel pomôcť. Fakt to s tým kovovým kľúčikom vyzerá o dosť lepšie, kľúčik je aj pocitovo ťažší do ruky. Ja som svoj vylepšil ešte týmto silikónovým púzdrom - http://www.ebay.de/itm/171129821402

Daj potom vedieť, čo s tým môže byť, som zvedavý! Kedy bolo vyrobené tvoje auto, aspoň približne? Zatiaľ jediný problém s novými 1.8 TSI bol s olejovým filtrom, kde sa niečo ulomilo a v motore klesal tlak oleja. Nie som motorár, takže neviem, čo to môže mať priamy súvis s klesaním teploty motora, ale určite pri poklese tlaku sa rozsvieti kontrolka motora, čo ale nie je tvoj prípad.

Polar: Dík za doplnenie, ja som pozbieral len tie najbežnejšie. Nahrať idú aj cez usb, presne ako píšeš. Ak by u nás fungovalo digitálne vysielanie a rádio je vybavené DAB tunerom, tak logo by sa stiahlo priamo z naladených staníc. Podľa najnovších info ale u nás v SR pre digitálny rozhlas bola vybraná platforma DRM a tým pádom doplatiť si za DAB tuner v OIII stráca zmysel

bojler: Na tvrdení v bode č.2 stále trvám, aj keď teraz po priamej a intenzívnej skúsenosti s OIII to nevidím tak čierne. Sú veci, ktoré naozaj nie sú lepšie a takisto sú aj veci, ktoré v podstate nie sú zlé, sú len proste iné než na aké bol človek zvyknutý. A nájdu sa aj lepšie veci, je ich pomenej to je fakt, ale sú aj tie. A čo sa týka bodu č.1, tak v živote sa veci častokrát dejú inak, než človek plánuje a chcel by, aby sa diali. Ale o tom je život, keby bolo všetko pevne a jasne dané vopred, asi by nás to rýchlo prestalo baviť A ešte jedna ľudová múdrosť - medzi slepými je aj jednooký kráľom B) Čo sa týka dodacích lehôt na RSy, tak potvrdzujem, je tú fakt zúfalé. Pre SR klesli kvóty na týžden na 2 ks - 1 lift a 1 combi. Takže ak v 1 týždeň objednajú 3 ľudia combi, každý dostane automaticky +1 týždeň naviac, než ten človek, čo ich predbehol

Tak podľa všetkého sa počet repro kóduje v byte 4 a pre 4 repro je hodnota 3C a 8 repro je hodnota FF. Skús teda nakódovať 03730200FF00000011110001000000002F0000840000010000 a daj vedieť

brasel: Dekodéry z internetu vedia zistiť len to, čo je priamo zakódované vo vin kóde. A ak záznam zo servisných systémov obsahuje len ten jeden záznam, tak veľmi nemáš ako zistiť nič iné. Nemáš sa totiž o čo oprieť, neviem ako to máte v CZ, ale u nás sa dá ešte pozrieť stav km vo voľne prístupnej databáze absolvovaných STK. Podľa vin kódu máš staršie auto, takže určite už nejakú absolvovalo...

marekczek: Ohľadne žiaroviek posielam SZ, aby sme tu neboli mimo témy.

Vcelku slušný výsledok z brzdy! Som zvedavý, koľko má v reále 1.4TSI, zatiaľ som veľmi prekvapený, ako jazdí. Prechodom z 2.0 TSI som čakal šok, ale nedostavil sa. Tie chýbajúce kone cítim, ale nijak extra výrazne