160R

Zatiaľ aspoň takto...

Skôr sú tam niektoré veci dosť smutné, že sa nepoučili z minulosti a spravili tie isté chyby - viď káblové zväzky, úchyty sedadiel, problém s plastami... Nepresnosti tam sú, ale nie je tam nič vyslovene vymyslené. Väčšina tých chýb sa týka áut MR2013, a aj to nie všetkých!

Opravujem svoje info zo včera - dnes som schválne pozrel zopár O3, čo majú 16"-ky z výroby a väčšina má Michelin Energy 17" a 18" som videl len Continentaly.

Na základe rozhodnutia vyššej moci zamykám tému "Octavia III" v Novinkách. Prosím presťahovať sa do dávno pripravených sekcií v novej časti "Octavia III" a pokračovať v diskusiách tam. V rámci poriadku prosím správne zaradiť príspevky to jednotlivých tém. Zmysluplné príspevky z tejto diskusie budú postupne presunuté na relevantné miesto.

Micheliny som na O3 ešte nevidel, dokonca neviem, či sa vôbec dávali aj na nejaké O2...

S pneu je to ťažké povedať, dajú to, čo bude zrovna po ruke. S veľkou pravdepodobnosťou to bude buď Dunlop, alebo Continental.

V prílohe je zoznam známych technických problémov modelu Octavia 5E. Informácie sú z oficiálneho zdroja, približne v rovnakej forme boli prezentované v rámci školení pracovníkom autorizovanej servisnej siete. Uvedené problémy sa nemusia týkať a netýkajú každého vyrobeného vozidla! Zverejnenie dokumentu nemá za cieľ niekomu uškodiť, má len čisto informatívny charakter pre súčasných aj potenciálnych budúcich majiteľov či fanúšikov modelu Octavia 5E! Kvôli kopírovaniu na iné webstránky, či kvôli akčným jedincom hľadajúcim senzácie za každú cenu upozorňujem, že v zozname sú schválne uvedené nepresnosti!

V prílohe je zoznam zmien modelu 5E týkajúci sa modelového roka 2014. Zoznam bude priebežne dopĺňaný! Aktualizácia 6.10.2013, zmeny zvýraznené zelenou farbou.

Pozorovacie detské zrkadielko (kód výbavy 7N7) bolo zrušené a bude dostupné len ako produkt príslušenstva.

Peťas: No ak chceš byť prvý, čo to bude mať spravené, tak choď do toho Pozeral som ETKU a S2FL má novú volantovú jednotku od 05-13, takže tieto sú určite nové... Priprav sa ale na to, že nové volanty v O3 sú menej kvalitné, teda koža je nižšej kategórie. Je menej príjemná na dotyk, pôsobí plastovo až papierovo.

krysarr: Bohužiaľ vyzerá to tak, že to bola pravda... Pochybujem, že získam zvolenie na zverejnenie presného zoznamu reklamovaných závad a problémov, ale skúsim spraviť aspoň náhľad z podkladov. V žiadnom prípade mi nejde o to, aby som Škodu nijak poškodil, len sa snažím písať pravdu, čo nemusí každému vyhovovať

Dovolím si tvoj výrok upraviť - nie Schade je proti sebe, ale VW je proti nej. Strašne je to poznať, na príkaz zhora sa z OIII spravilo to, čo z nej vzniklo Presne tak, čas ukáže. Len neviem, či sa to tu na fóre dozvieme. Auto sa pomaly predáva 6 mesiacov, sú tu až 3 majitelia a celá diskusia k OIII sa odohráva len tu. V témach na to určených nie sú žiadne relevantné informácie. Kde sú ľudia s OIII, keď sa ich vraj toľko predalo?

Kde sa berú? Množstvo vecí je od subdodávateľov, kde tie veci neprešli výstupnou kontrolou. Trebárs tie volanty po inzerátoch majú nejaké odreniny alebo iné poškodenia a nie sú určené na montáž. Sú určené na likvidáciu, alebo za bagateľ si ich berú zamestnanci, a títo potom rozpredávajú po webe... Neviem, či si už niekedy bol vo fabrike, ale vieš si predstaviť, ako by si odtiaľ vynášal volant?

Keď myslíš, že sa zveličuje, tak ťa v tom nechám Mám k dispozícii všetky TPI od roku 2000, je pravda, že na F1 toho bolo hodne, hlavne zo začiatku. Ale O3 to už prekonala SII je naopak vcelku spoľahlivá, keďže používa množstvo techniky z OIIFL. Problémy boli len s vecami, ktoré boli úplne nové, alebo potom mechanické veci.

Relaxik: Už viem spojazdniť corner aj pomocou smeroviek na jednotkách s verziou SW615. Cez VCDS to spraviť nejde, treba nástroj, ktorý vie priamo zapisovať do eeprom v jednotke. Menia sa 3 hodnoty, z pôvodných 00 na 6F.

Vie niekto niečo viac ohľadne problémov týkajúcich sa O3? Nedávno bolo školenie pre garančných technikov, a prišli zhrození. Lámajúce sa jumboboxy, pod prístrojovkou sa prediera kabeláž o stredovú konzolu, zateká do kúrenia pod stieračmi, nové TDIčka majú netesné vstrekovače a hlavy, zaseknuté výškové nastavenia volantu, odlupujú sa plaketky z radiacej páky, nejde zaaretovať operadlá zadných sedadiel, nefunguje ovládanie vonkajšieho zrkadla, po zapnutí rádia zostáva čierna obrazovka, náhodné prepínanie jazyka do nemčiny, z Columbusov sa strácajú mapy, kamera pre asistenty sa odlepuje od skla, pri zatváraní dverí kolidujú o seba B stĺpiky, zasekávajú sa štartéry, niektoré z TSI má zlé olejové filtre z výroby... Mám sľúbené podklady zo stretnutia, zatiaľ toto je to, čo som si zapamätal z rozhovoru. Viacerí sa ale zhodli, že si nepamätajú nábeh nového modelu s takýmto množstvom problémov :o

Tá nová šedá výhradne pre RS je "šedá steel" s kódom M3M3. Nie je to metalíza. Ja som zvedavý na perleťovú "bielu moon" 2Y2Y, ktorá má byť od 45/13 Ak som dobre videl, tak na Slovensko už dorazili prvé importérske RSy, jedna z nich je žltá.

chipmann: Ono je to trošku inak, než píšeš... Nebudem nikomu stúpať po šťastí, ale napíšem len toľko, že nie je všetko zlato, čo sa blyští. To, že niečo na prvý pohľad funguje ešte neznamená, že zostali fungovať aj ostatné veci. Nikto z neba učený nespadol, každý sa to, čo vie, aj niekde musel naučiť. Je ale krajne neslušné na prosbu o radu odpísať "Na kolik si ceníš tuhle informaci" resp takáto odpoveď svedčí o charaktere daného človeka :o Človeka, ktorý pre toto fórum ani len prstom nepohol, netrávi tu večery úradovaním a riešením problémov iných ale chodí sem len preto, aby si naháňal kšefty

marekczek: Ak si myslíš, že jediný spôsob, ako sa k tým volantom dopracovať, je ukradnúť ich, tak potom tvoji rodičia pri tvojej výchove asi niekde spravili chybu Peťas: Mali by ísť, keďže elektrika S2FL nemá s O3 nič spoločné. S veľkou pravdepodobnosťou bude nutné vymeniť len volantovú RJ. Ale ako som už písal, vydržte ešte chvíľu, kým to niekto skúsi a dá presné informácie. S2FL sa vyrába 2 týždne, diely pre ne o pár týždňov dlhšie a už tu chcete presné postupy čo ako kde prečo sa má spraviť

Ešte chvíľu počkajte, všetko bude. Volanty sa oficiálne dávajú aj do S2FL, takže pôjdu aj do O2

Malý update k O3 RS pre SR: -sériová výbava niečo medzi Ambition a Business - chýba o.i. zatmavovacie spätné zrkadlo, rádio bude len Swing -start stop systém je sériovo -kolesá sériovo 17" Dorado, za príplatok 18" Gemini v 2 prevedeniach a 18" Pictoris -čierna maska a spätné zrkadlá sú za príplatok, sériovo bude maska s chrómom a zrkadlá vo farbe karosérie -farby všetky ako doteraz pre O2RS, od jesene nová farba biela perleťová -RS exkluzívna farba šedá steel -všetky farby sú za príplatok, jedine červená je bez príplatku -predaj od 8.7.2013, základné ceny budú začiatkom júla

Uff, tak neviem, čo by som k oficiálnym fotkám RSy napísal Za mňa teda dizajn nič moc, hlavne ten zadok na liftbacku je neskutočne tuzingový, brr. Predok tiež nič moc, tá radlica miesto nárazníka je už moc a celkovo je vpredu až moc čiernej farby, ale to je teraz tuningová móda. A úplne to zabili sériovým a povinným start-stopom Celkovo ma Škoda bohužiaľ neprekvapila, sklamanie menom Octavia 5E/NE trvá aj naďalej :o Už sa neviem dočkať faceliftu To, čo sa spomína ako nová vec a dostane ju RSa ako prvý model Škody, je SoundActor. Má ho nový Leon FR 1.8TSI, do reproduktorov sa púšťa športový zvuk motora. P.S. Na základe dostupných info a oficiálnych fotografií by som uprednostnil Ceed GT v 5-dverovom prevedení pred O3 RS. Hanbím sa za to, čo som napísal, ale nemôžem si pomôcť. Nemám klapky na očiach a nie som pokrytec, čo bude obhajovať neobhájiteľné. Keby mi niekto pred cca rokom povedal, že toto napíšem, tak ho vysmejem a budem si ťukať na čelo. Svet sa obracia hore nohami, nič už nie je, ako bolo predtým... Mundus (Škoda?) discedere ad anus :(

Sagi: Tak ono určite žiadnemu motoru vytáčanie za studena nerobí dobre, ale netreba sa báť, nič zlé sa stať nemohlo. DSG nedovolí motoru skočiť až do obmedzovača, s manuálnou prevodovkou je to horšie. Najväčší problém by som ja ako zákaznik videl to, že sa ma niekto snačil obabrať - keď už s tým autom niečo nabehali, tak si nedali ani tú námahu, aby vrátili km na prijateľnú hodnotu a neboli schopný ani vymazať priemernú spotrebu... Môžeš napísať, kde si presne auto kupoval? Ak nechceš verejne, môžeš kľudne do správy. A ako ďalší majiteľ O3 si môžeš založiť už svoju vlastnú tému, aby sme nespamovali tu v headerovej téme

Sagi: 35 km je vážne veľa na nové auto! Mal som zatiaľ 7 nových áut, maximum čo bolo na tacho v okamihu preberania, bolo 16 km. Tých 35 km vyzerá, že to niekto šikovne využil ako predvádzačku možno pre nejakého známeho alebo podobne... Zohnať hociakú benzínovú O3 ako predvádzačku je nemožné Mňa by zaujímalo porovnanie toho nového 1.8 TSI s RSovým 2.0 TSI, keďže píšu takmer rovnaké zrýchlenie... Duri: Podpisujem sa pod tvoje slová, benzínová RS stojí za každé deci navyše seib: Iné značky možno nulujú, ale VW koncern nenuluje km na konci linky. Trebárs kým taký Touareg vo VW BA prejde z výstupnej kontroly na repas a dá ďalšie kolečko v hale, pribudne pekných pár 100 metrov...

Ak je to Ambiente MR2007 a nemá tempomat z výroby, tak s veľkou pravedpodobnosťou tam bude jednotka s indexom BC, ktorá naozaj tempomat nepodporuje. Chcelo by to napojiť na diagnostiku a zistiť presne, aká tam je jednotka. Podľa toho potom stačí buď len vymeniť páčku, alebo bude nutná aj výmena jednotky. Odkiaľ si?