mischicka

Pohledej, už to tu 100x je.

Ono to stejně je na min. 20 mm, aby to k něčemu vypadalo.

Na STK to nejspíš nikdo nezjistí - buď by musel disky znát anebo se podívat na zadní stranu, obvykle jen koukají na to, co je na pneu. U nehody by se to čistě teoreticky řešit mohlo, ale ještě jsem o takovém případu neslyšel.

Nevím o jakém přesně zrakovém postižení píšeš a co znamená to "na hraně", každopádně mám zkušenost s FI s halogeny, FI s xenonem, OII s halogeny, OII s xenonem a OIII s bi-xenonem a moje zkušenost je, že jak FI, tak OII s halogeny mizérie i pro normálního řidiče, takže bych zvažoval xenony či LED, rozdíl je to velký a mohlo by ti to pomoct.

Ráno po cestě do práce jsem zběžně koukal a napadly mne dvě věci: 1) Nemáš špatně zastrčený GPS modul do držáku? Tomu by odpovídalo hlášení radarů, prt. to dělá modul, ale do kamery už by se nedostávaly z modulu žádné info, proto tedy nulová rychlost a nefungující kompas. 2) Chyba v aktualizaci. (u mne prošla v pohodě, ale měření rychlosti je podstatně horší - daleko větší setrvačnost, kdy i po sekundách stání podle kamery stíle jedu 60+, apod.) Na kameře máš vlastně co za ikonu ohledně satelitů? Připojeno/nepřipojeno/žádná?

A ukazuje to nulu nebo nic?

To je každá druhá...

Tak s dieselem se určitě dá jezdit ještě za míň - nemám referenční naftovou škodovku, jen starý focus s 1.8 TDCi a když jsme kdysi absolvovali v závěsu totožnou trasu, tak to TDCi oproti 2.0 TFSI v OII mělo o litr a půl nižší spotřebu. Nějak tak to bude - benzínů přibývá, ale když jezdím do servisu v nejmenovaném okresním městě, jsem jeden ze třech s 2.0 TSI v RS.

A jak by ti dokázali, že jsi na něj koukal? To bys nemohl ani číst mapu či přepnout rádio...

Jak to vlastně je, když mám dvě auta, řešíš to nějak nebo je to jedno na které z nich jsem zaregistrovaný?

Plechové :-) Odesláno z mého Lenovo P70-A pomocí Tapatalk

Přesně tak, pořádek musí být a stačí přečíst dávno založená témata a nezakládat hned další.

A nechceš se na to radši vyprdnout? Destičky se zásadně nesjíždí rovnoměrně, takže Ti to stejně žádnou jistotu a klid nedá...

Tohle přesně dokazuje, že je tohle téma od začátku zbytečné. Copak se dá normovat výměna tlumičů? Ze samotné podstaty věci ne! Normy k předepsaným věcem tu máš, když sis nedokázal sám otevřít návod a přečíst si to tam, a zbytek jsou jen plky, takže zamykám.

Naopak bych si jí držel jako raritu. Odesláno z mého Lenovo P70-A pomocí Tapatalk

Strčit skrz masku dovnitř a spoléhat na to, že to půjde lehce otevřít jen tím prstem :-D

Vždyť to v tom máš napsané, stačí jen číst.

Možná proto, že chladící výkon je malý a tak se to ventilátory snaží zlepšit. Odesláno z mého Lenovo P70-A pomocí Tapatalk

Třeba Ti pomůže tohle - teoreticky by to mělo pokrývat všechno. Formulář servisní prohlídka.pdf

Tak za pokus to stojí, když tak jen opět uteče médium a může se zadřít kompresor :-) Odesláno z mého Lenovo P70-A pomocí Tapatalk

Taky jsem před necelým měsícem udělal a super. Díky za návod (y) Odesláno z mého Lenovo P70-A pomocí Tapatalk

Tak potom to je na vlastní topic, prt. majitelům obyčejných RS tvá zkušenost nic neřekne :-)

Proč to sem nedáš rovnou a dáváš sem odkaz na FB?

Vždyť ani nemáš RS, tak jaká inspirace?!

Jak jsem psal výše, před lety, když jsem jen projížděl na Boletice, měl jsem problém s bagem a tehdy mechanik věděl hned. Ty aktuální záležitosti s OIII, to je všechno řešené stylem "auto v záruce, co na to automobilka" a ta obvykle odpoví vyměnit, takže to není ta pravá automechaničina. Ale jak píšu, velmi velmi vstřícný přístup, ochota, flexibilita a pochopení pro potřeby zákazníka (y)