Patrik77

Málo informací. Motor agr ? alh ? Co to bylo za chyby?

Asi by to chtělo psát v sekci Octavia III .

Zkus co to bude dělat když vypojíš to tažné .

Tak se podívej jak je připojený. Jestli jako origo svorkovnicema , nebo prasácky - čokoláda, samořezný spojky .

Máš tažný ?

No a jaký jsou to hlášky, i ty kraviny . Jinak , jak píšeš i vedle , k tomu rezonování . Když byl problém na zavěšení motoru tak by bylo vhodné zvážit výměnu obou silentbloků i reakce. Když byl motor křivě tak tlačil i n a výfukové potrubí, a proto bych si tipnul že se musí vyřešit uložení výfuku pod kabinou- na příčce .

Ta první chyba , změřit dobíjení, zkontrolovat očistit "drátek k alternátoru" resp svorkovnici , změřit úbytek napětí na plusu aku-alternátor, aku - pojistkovka v kabině, zkontrolovat očistit pojistkovku na akumulátoru. Zkontrolovat úbytek napětí minus aku - karosérie, motor.

Ještě přišlo toto

Dnes jsem přikoupil plechy v pozinku očistil od samolepek a prohnal forézou .

Dnes, vlastně včera. V rámci přípravy na technickou čištění egr a sání (jen rychlovka bez demontáže , ale v létě ho sundám) . No jelikož jsou teploty ještě nízké tak jsou plasty málo pružné , takže se mi podařilo zlomit ovládání chcípací klapky.

Ono to chce si i něco primitivního sehnat a prověřit ještě před prvním startováním..........

Co diagnostika? Resp hodnoty

Ne půlka, nejmíň 3/4 . Na to u toho pola jsi přišel jak ? Máš napsáno 550nebrzděný 1000brzděný

Nedal jsem to kvůli řidičáku, ale pro to , že se počítá celková hmotnost dle TP . Ne aktuální.

Podívej se u agadosu takhle sklopný mají, u vezeka(a jinde) nevím . K předělání jsem došel zkušeností. Prostě chybí možnost si vlek jiný než obyčejný půjčit a vyzkoušet jak bude/nebude vyhovovat.

Přihoď pár tisíc (asi 20) a vem sklopný na konci rámu . Tohle se sklápí na oji , použitelný jen při sklápění do díry . Vezeko dung mám. Podlahu jsem si nechal oplechovat ve výrobě (příplatek) . Předěl jsem ho na sklápění na konci.

Chceš ho půjčit ať si ho vyzkoušíš ? Sklápěcí z jakýho důvodu?

Nesklopný agados vz33 Začínají na celkové hmotnosti 1300kg . Provozní cca 550-600kg. Tj. nosnost cca 900kg

Vezeko trip c 20.30 ???

Musí být dvounápravový ? Dvounápravový sklopný začíná na maximální hmotnosti 1500kg provozní nebyla napsaná(muselo by se napsat výrobci) ale tipuju že to bude cca 600 spíš víc.

Nejlepší je jit si je prohlédnout. Další je kolik může tahat auto, protože se nepočítá aktuální hmotnost, ale maximální .

Čidlo jsem měnil, a jak bývá různě označené v autodílech ....tak přišel topran , je tam přes dva roky a funguje. Snímač kapoty má opravdu souvislost se snímačem oleje. Je potřeba zkontrolovat/ vyčistit svorkovnici snímače nebo i přepinovat . A taky zkontrolovat kvůli oxidaci svorkovnici za akumulátorem.

Začal bych spínačem světel a potom zkusil odpojit automatické rozsvěcení světel

Začal bych spínačem světel