Mirek1.8T

Enko , napsal jsem ti SZ

Přečti si toto téma : http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=183&hl=

Zkus se kouknout tady viz odkaz, tento máme u mě v práci už přes 2 roky a jede v pohodě, 1x ročně ho dáváme na kalibraci . http://www.alkoholtester.cz/alkohol-tester...er-ca_2000.html

Koukni sem : http://www.webasto.cz/home/cz/homepage.html

S politováním musím konstatovat, že po táhnoucí se nemoci ( slabá kapacita do 50% ) mě na vždy opustila moje stará původní autobaterie VARTA 60Ah ve věku úctyhodných a nedožitých 9let. Rozloučil jsem se s ní dnes odpoledne v prodejně autodoplňků "Auto Tesař" v Tetčicích u Rosic a nahradil ji novou VARTOU Silver Dynamic 63Ah za pouhých 2300,-Kč . Kéž by mi také sloužila tak skvěle a dlouho ! Budíž pro ni recyklace vysvobozením !

Tož synu ( je to fakt můj syn), ;) vítám tě mezi námi Octavisty ! Hlavně jezdi opatrně a koníci ať ti pod kapotou spokojeně řechtají tak jako mně ! ------ (RZ už není aktuální, včera bylo auto přepsáno :D a původní RZ VYA .... vrácena) ------ P.S. občas se taky zastav doma za starým tátou

Moc pěkný :) , Štěpán má totiž doma na dvoře zlatý vodotrysk a pod ním parkuje ! Jinak já jsem tento kočár viděl taky v době výstavby kanalizace ( u Štěpána ) a byl trošku zaprášený :lool: Foto s kapkami " od vodotrysku " nemá chybu :(

pro Konny : jasný, byl tam návod v CZ i v dalších jazycích !

Koupil jsem ji loni na podzim, hledal jsem co a jak a rozhodl se nakonec pro tento typ. Mám na Oktě původní baterku Vartu 60Ah a v průběhu minulé zimy jsem ji párkrát dobíjel a využil jsem taky funkci "udržovací dobíjení ", zatím fungovalo vše bez problému. ( teď před zimou asi koupim novou baterku, ta původní má 8 let, nebudu riskovat ) Jo a cena se na různých e-shopech lišila cca o 200-400kč, tak si to prohledej než objednáš ! Koupil jsem tady : http://www.battery-import.cz/ctek/

Já bych je tam teda nedal, osazovací tabulku máš o pár řádků výše, třeba někdo napíše že je tam má a nemá s tím problém .

Já mám taky CTEK , přečti si informace o této značce na netu .

Ze všeho nejdříve nech udělat diagnostiku přes VAG, ať je jasné kde je chyba. Někde je tu téma o motorech 1,8T 110 / 132 kW a tento problém se tam mnohokrát řešil, většinou to bývají špatné gumové hadice - netěsnot dělá problémy a motor zlobí, hlavně ve studeném stavu po 1. nastartování, pak se to třeba několik dní neprojeví. Mně motor při jizdě naštěstí nikdy nezhasnul, dělalo mi to jen při nastartování - kolísání otáček a nepravidelný běh motoru. Toto je asi největší slabina motorů 1,8T a občas potká každého z nás ! Tady něco bude : http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=183

Směsná nafta = 30% MEŘO ( metylester řepkového oleje ) + 70% motorové nafty, mísit už to s ničím nemusíš . Tankuj jen do aut, které stále jezdí, neskladuj to déle jak 2 měsíce, pak se to může začít oddělovat. Při delším skladování v nádrži, nebo v kanystru vznikne na dně zákal a sopel, pak se ti zaserou filtry, a nejezdíš ! Ještě je potřeba vědět, že naftu kterou tankujete v síti čerpacích stanic ( ať značkových nebo nou name ), je v ní přidáno do 7% MEŘO, toto je ze zákona, nebo z nařízení EU a trvá to už od roku 2007 ( nejdříve to bylo do 5% a od letošního roku do 7% ), navyšování biosložek bude zřejmě postupně narůstat. U benzínů platí to stejné, ale zde se přidává při výrobě ETBE ( Ethyl tert-butyl ether ) a před distribucí na čerpací stanice ze skladů je přidáván Líh . Přesné info zde : http://www.cappo.cz/ropne-vyrobky/motorova...ce-k-31-5-2010/

Měním 1x za rok, u mě nastáva rok dříve než najetých 15tis.Km

Myslím že tím nic nepokaziš, specifikaci VW to má, třeba někdo napíše že ho v motoru AUM používá, přečti si odkaz : http://oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=1257 Já mám taky motor AUM a dávám tam toto : http://oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=1618

Pechy48 : napiš jestli jsi to vyřešil

Mám to na svém "stěhováku" stejně jak píšeš a vše na litých kolech : Léto 205/55/R16, Zima 195/65/R15, pro moje ježdění optimální řešení ( najedu ročně max. do 10 tis. Km )

Štěpán 4x4 : perfektní domluva, následně koupě přípravku ( Autoglym Car Glass ) a také spousta informací ohledně údržby karoserií našich plechových koní !

Přípravek " Autoglym Car Glass " funguje naprosto perfektně , dnes jsem to od Štěpána koupil a odpoledne vyčistil všechny skla (z venku i uvnitř ) na mém stěhováku. Dělá se s tím velice dobře, nanášel jsem to molitanovou houbičkou a po chvilce jak to uschlo setřel bavlněným hadříkem. Výsledkem je lesk jak blesk a nikde ani jedna čmouha !

Tady je popis a návod na odstranění :

Chyb souvisejících s " řada válců " je celá hromada, napiš číslo chyby , co se týká chudé směsi koukni na obrázek

Podívej se do sekce " Návody, manuály, vaše práce" tam jsem dal foto seriál jak jsem měnil svíčky na 1,8T AUM , klíč na svíčky tam ale vyfocen není. Na přání doplněny klíče na zapalovací svíčky ( svíčkový nástavec na 1/2" Golu a originál klíč na svíčky kloubový ) s Gola nástavcem se mi dělá lépe

Jestli myslíš klíč na zapalovací svíčky, tak ho zítra vyfotím a dám sem.

Tady to máš i s obrázkem : Montazni_prehled_zadni_vyplne_Octavia_Combi.doc

Tak to je pěkná buzerace, doufám že už máš auti v pořádku, jak to tak čtu, ten "lokaj" si tě vychutnal na 2x ( myslím že s chutí a úmyslně ). Já bych se teda na tvém místě při druhé návštěvě neudržel a zcela v klidu a od plic mu řekl že je pěkná pi-a, mohl by mně akorát tak ho-no, a podstatně by se mi ulevilo, pak bych zaplatil, vzal TP a jel to řešit jinam. Možná by neškodilo napsat kde přesně se ti to přihodilo, protože takovým místům je potřeba se vyhnout obloukem a tady je dost řidičů, kteří by tam po těchto "bezva referencích" asi nejeli !