Koupě Octavia II – Jak koupit Škodu Octavii 2?

[1.8TSI]

Protože ji bude nahrazovat... a musí zapadnout do stejný kategorie, použití a taky nějaké té daňové výkonový kategorie v Německu. 1,9 budou vyrábět dál kvůli starým modelům jako je tour - tam už by se jim nevyplatilo to předělávat na 1,6... ale je otázka jak dlouho ji budou ještě nabízet do O2. To je stejný jako s 1,8T... která je dodnes v některých starších modelech (teď dokonce v Seatu Exeo - ale to není nový model, to je jen převlečená a očesaná A4 kde byl vždycky).

[pešír]

nechám se překvapit

[Dakie]

2 litra nechci, nějak mi nepřilehl k srdci zlatá 1.9 TDI, jen je zajímavý že mezi 1.6 a 1.9 není v ceně a výkonu žádnej rozdíl

 

v čem ti ten 2,0 TDI nepřirostl k srdci? vyšším výkonem? nebo snad 6kvaltovou převodovkou?

[Michal K.]

Ja si myslim, ze ma strach z tech 16V 2.0tdi jako bylo napr BKD... jenze ted uz se neboj, rekl bych, ze uz ten dvoulitr po te, co presli na 8V vychytali

[Rolbař]

1,9TDI PD 77kW končí oficialně na přelomu října a listopadu 2010 a spolu s ní i zbytek motorizací PD, přechází se plně na CR

škoda té 1,9....

[Rolbař]

Ja si myslim, ze ma strach z tech 16V 2.0tdi jako bylo napr BKD... jenze ted uz se neboj, rekl bych, ze uz ten dvoulitr po te, co presli na 8V vychytali :lool:

 

 

ono bohužel CR je 16V, ale už je snad vchytaný, což ukáže až čas

[Matrix]

1.9 TDI PD by měla končit v srpnu ta 1.6 mi příjde trochu divná, sám sem v ní několikrát jel a je prostě líná, když se jí šláplo na krk tak i docela hlučná no nevím...

prostě pro mě 1.9 má cosi do sebe :lool:

[raym0n]

Zdravim vsechny Skodovkare,

zacnu pekne od korenu, kde je moji touze zacatek - vzdycky jsem ridil jen benziny, ne moje - rodicu, sousedu, kamaradu, spolupracovniku, od felicie 1.3mpi, Golf 3 "Verunku" pres Ford Mondeo ST 220 az po starsi Imprezu, svezeni jsem neresil, ac u neceho jsem mel usmev na rtu (golff 3 vr6 - cti ), tak usmev mi vzdycky vybledl, kdyz jsem si uvedomil, ze felcka(nulova porizovaci cena) stejne nikdy nijak poradne nepojede a zere a i ta "veruna" at pojedu, jak pojedu, tak si 10l/100 vezme, a pak leta pane 2007 jsem mel tu moznost si povozit ritku v kamaradove zcela nove O2 1.9 TDI 77kW a znameho starsim modelu O1 1.9TDI, 81kW - najednou jsem byl pln nadseni, jizdni pohodli i prubeh motoru me proste dostali, nebudu tu rozebirat, co je lepsi atp (benzin vs nafta, skodovka vs.... kdo vi co a vim, jake panuji nevrazivosti vuci zarputilym octavarum, proste tyhle zabomysi valky neresim), to tu urcite bylo urcite tisicekrat, v praci mame kluky, co maji radi silny benziny a rikaji, at se bojim brzkeho vys*ani turba, vetsich nakladu na pripadne opravy a udrzbu atp atp.... ale tak.... proste mam rad zvuk i jizdu v dieslu a desne me bavi, ze prakticky na volnobezny otacky a duchodcovskou jizdu si to auto muzu uzit a nevyzere mi to penezenku, tim padem trosku usetrim na ty mozne vyssi naklady na opravy (ktere me snad nikdy nepotkaji)

 

proto jsem dosel k nazoru, ze bych si mel za rok prace a par uskudlenych penez koupit SVOJE PRVNI auto :D a rad bych, aby jim byla prave O2 1.9TDI 77kW, nejaka bazarovka.

 

Co tu po vas vlastne chci? Rady a doporuceni

FYI - mam byt v miste prace(Brno), ale rodice a zname 40km severneji, tzn nechci, aby me auto na mozne dojizdeni do prace, za zabavou, sporty (2x40km denne) vyzralo penezenku, 2x rocne Francie (hory), leto more... proste chci, aby tohle vsechno auto zvladalo

 

 

pozadavky:

aut. klimatizace

manualni prevodovka (asi neumim jezdit s automatem, pardon, ale kdyz jsem na nadrz v manualni O2 udelal prumernou 4.5l/100 a vubec jsem ji nesetril, tak proste parada, OK, pocitac neni presnej, ale verim, ze do 5l/100 jsem se vesel)

volant+rucka v kuzi (v lete mi ty plasty proste nejsou prijemny na ruce a desne se mi poti)

el.okna+zrcatka

najeto kolem (do)50.000 km

jasny puvod/serviska

cerna perlet

parkovaci senzory

palubni pocitac

litaky

 

takze toto vyse jsou moje pozadavky...

rad bych, abyste mi rekli

- jake hranice najetych km bych se mel bat, zda ji nezvysit/nesnizit

- zda mam trvat na vybave (aut.klima, el.okna+zrcatka, volant+rucka kuze, prece jen aut, co jsou v bazarech a maji vsechntu tuto kombinaci moc neni, spise naopak, tak jestli neco ozelet a nechat si to dodelat (predelavka climatik>climatronic, dodelat si volant a rucku, parkovaky, okna atp atp..)

 

- jen se mi smejte, ale kdyz jsem tu projel cely forum, tak abych to upresnil, rad bych se s tim autem mazlil tak, ze z nej jednou bude neco, co se bude treba aspon trosku podobat romariooo-ve mazlu

 

- par inzeratu, co trosku vyhovovali jsem uz nasel

(napr. ZDE - bohuzel automat, nebo ZDE)

- rad bych do sveho prvniho auta dal 180.000-230.000 CZK, ale za maximalni hranici bych chtel auto bez nulovych investic aspon po dobu roku a aby melo aspon 90% mych pozadavku a naopak vidim, ze O2 se da sehnat i za nejakych 160.000 czk ( ZDE ), takze jedna z mych otazek je, zda nekoupit takove auto a nechat si jiste financni rezervy a "prvni auto snu" si z nej dodelat.

 

Diky za trpelivost a odpovedi a pripadne klidne i nabidky od mistnim forem proverenych

 

//EDIT

pripadne mi vysvetlete, ze u DSG se neni ceho bat, spotreba/moznost zavady/pocit z jizdy a nebudu se ji tak ostychat

tohle me trosku nahlodalo

 

ale na druhou stranu je to pro DSG jednoduchy stprint, jak napsal uzivatel 1.8TSI v tomto vlakne

DSG funguje velmi individuálně... v některých motorizacích velmi dobře, ale specielně ve výkonějších sportovněji laděných varintách to dost degraduje celý potenciál auta... Nejde o to jak rychle to tam nakope v akceleračním testu kde je jasné co se po něm chce... jde o situace kdy přidáš - ubereš - přidáš.. nějaká okreska ... normálně turista to jede celý v klidu bez řazení, bez nějaké větší manipulace plynem a DGS nic neřeší a tak nemá problém. Pokud to protáhneš sportovně s autem se středním výkonem tak to je taky OK. Pokud ale tohle udělali s výkonným autem, DSG se chovalo zmateně a dvě vteřiny třeba nedělalo vůbec nic.. přemýšlelo... pak zařadilo dolu nahoru dolu... a celou pasáž vlastně projeli bez tahu motoru.. skoro jak s vyšlápnutou spojkou...

[šulda]

Nejsem odborník, ale AAA nebrat a O2 z německa (kupoval sem ji od tud před 5měsíci s nižšími požadavky) r. v. 2006 bude mít hrubo víc najeto než necelejch 36tkm.

[raym0n]

Nejsem odborník, ale AAA nebrat a O2 z německa (kupoval sem ji od tud před 5měsíci s nižšími požadavky) r. v. 2006 bude mít hrubo víc najeto než necelejch 36tkm.

ja taky nejsem odbornik, ale kdyz to ma servisku(ano, vim, daji se kooupit a za par supu osefovat i razitka), ale i cebii... vim, bazaru se bojim, ale znamy, co by tahali auta proste nemam

[raym0n]

co si myslite o amilocar.cz a autoheas.cz ?

ctu na ne kladne reference pri dovozech aut z nemecka, ma s nimi nekdo z mistnich zkusenosti, nebo proste hledate treba na mobile.de a pak si tam sami jedete a vyridite papiry?

[šulda]

Zkušenost nemám ani s jedním, ale zdá se mi to rozumnější než co si nahodil v prvním postu. Já byl od tohoto naštěstí oproštěn protože se mi o vše postaral známej kterej to dělá. Rozhodně prej jsou bazary venku férovější než u nás.

[Prochy]

"auta z nemecka, ma s nimi nekdo z mistnich zkusenosti"

Já jsem si nechal koupit takhle auto (SII s 3500 km) z Německa přes firmu, co auta vozí a zatím vše OK.

Na servisu projeli i paměti a nikde žádné mazaní km nebo něco jiného.

Já osobně jsem se jednou toho zůčastnil, brácha měl domluvené auto v DE. Jak jsem viděl to auto, že není vše, tak jak bylo psáno a toho týpka, tak bych se otočil a šel do pr...e. Brácha s ním jednal a nakonec se nedohodli ještě na slevě.... tak to nevzal.

Pak jsme jezdili ..... a u hranic nakonec jedno koupil. Po téhle zkušenosti aspoň já, bych si raději to nechal dovézt. Nemluvě o tom pokud neumíš řeč, tak jsi v pasti. Držím pěsti ať se ti zadaří. Jestli hledáš auto pošli SZ.

[sonyk02]

Trochu to tu oživím a jen takový dotaz na jaký věci se zaměřit a podívat speciálně u O2 RS benzin (cca r.v. 07), všeobecný věci vím co zkouknout, prověřit, tak jen jestli je něco víc odlišnýho u RS-ky co by stálo za to věnovat tomu větší pozornost. Díky za tipy a info k RS.

[Guest chipmann]

pořádně prověř motor a turbo mrkni na vedení od turba jestli někde neprosakuje oil a samo že napíchnout a proje spravit si logy (pokud to půjde) potom řidičovu sedačku resp.posun sedadla pokud bude mít boční pytle dost odchází konektor u podlahy je jasný že RS-o si člověk nekupuje pro nákupy do města takže podvozek ,brzdy prostě klasika

[1.8TSI]

Známý dovážel auta a už toho nechal... prý se mu to už nevyplácelo protože chtěl vozit slušná auta a ta stála hodně + jeho provize a výsledek byl že to bylo u nás už neprodejné. Problém prý je v tom, že se vozí problematická auta která jsou tam za nižší cenu + provize pro dovozce = normální česká cena... Mnoho bazarů v západní evropě vedou turci a jim podobní a ti se rychle přizpůsobili manýrům poláků a podobných dovozců... stáčejí to už tam... atd...

Pokud chceš slušný auto, musíš prý do zastrčených koutů... kde nejsou bazarníci spachtovaní s poláky atd... a prodávají auta s tím že si přijde někdo z místních a proto se neuchylují k těm všem špatným praktikám... kde bude překvapen, že přišel někdo z východní Evropy....

 

Ted jsem byl v NL - celé Německo jeden polský kamion za druhým.. na každém 6-8 rozstřelených aut s NL značkou... a za týden to bude stát v bazarech s 75000km na tacho a poznámkou garážováno po důchodci co umřel... :-) Jeden dokonce vezl toho klasického RR .. shořelého až po B sloupek... To už bude reznout vždycky... to se někdo bude divit až si koupí leštěnku do garaáže... jen občas v létě vyjede a ono mu to za dva roky vykvete přes půl auta...

 

Na koženém volantě a brzdě netrvej.. to snado vyměníš potom....

[Alibaabaa]

Hlavně koukej na motor. To ostatní nepotřebuješ a nebo si můžeš nechat dodělat.

[Guest houmik]

Uz po telefonu se da poznat, ze prodejce nebude uplne OK :lool: myslim napriklad Nemecko... takhle jsem nedavno par aut vyradil, ktery jsme meli v hledacku.

[Ciza]

No ponejprv meho komentare ti popreju hodne zdaru a stesti pri vyberu auta. To ze des prave do skodovky se da omluvit tim ze si nikdy nemel auto a jen si se v ni projel - tim chci rict ze ja uz bych takovy penize do skodovky nedal.

Co se tyce OII s km co pozadujes musela by bejt stara tak rok, max dva abych veril onem kilometrum a to by ju nikdo jen tak neprodal, ledaze by ju nekde oprel. I auta co jsou v nemecku lehce tukla a pojistovna je proda jako totalku zde daji lidi dokupy za slusnejch reknem do 40tis a pak hups s nima nad 200tis ze a bud do bazaru a nebo prodej jako nebourane, skoro nejete dovoz z nemecka. Takze hold neni jendoduchy splasit dobry auto za dobry penize. Bracha ted koupil focus v kombiku, stary 4 roky s najezdem 98tis (prej pravejch) taky dovoz. Auto s velice slusnou vybavou a dal za ne necelejch 200tis. A musim rict ze po projeti je pocit interier levnejsi plasty nez OII, podvozek mnohem tizsi nez OII motor o trochu hlucnejsi nez moje 77kw ale trochu sviznejsi, taky ma jinej vykon ze.

 

No to sem se vykecal, jinak poradit v tomto nelze, jediny co bych ti poradil mrkni na Skodaplus, ale v cene do 250tis sem tam nasel z roku 2006 s najezdem do 150tis jen tri kousky Dieselu a s vybavou co chces ty jenom jedno s podezrele nizkym najezdem 57tis takze bych tipoval buchanec.

 

Jak rikam skoda neni dobra volba, ale co dneska je ;) .... hodne stesti a dobrej kup.

[mischicka]

Zdravim vsechny Skodovkare...

Tak já Ti to nahrnu: nevím na co zakládáš na koupi okty speciální topic, když je jeden o dva řádky níž :DOH: takže sloučeno.

[maca]

Mam dotaz na zdejší profíky ....jakou barvu podsvícení má octavia tour II???

Hledám radio a nevím jakou barvu podsvícení zvolit. ;)

 

Předem děkuji za odpověd :P

[160R]

maca: Podľa všetkého budú budíky tie isté, ako má OIIFL... Zatiaľ som ale reálne auto nevidel, a nejaké technické info zatiaľ tiež nie je.

[Ol@f]

to znamena ze to ma i FL elektriku nebo nam skodovka hodla pomoci vyresit rebus jak dostatl FL budiky do predFL ?

[sonyk02]

to znamena ze to ma i FL elektriku nebo nam skodovka hodla pomoci vyresit rebus jak dostatl FL budiky do predFL ?

Kdyby to bylo jak píšeš bylo by to super, by se snad konečně vyřešil problém s montáží FL budíku do straších OII. :)

[EjsI]

Zdravím všechny šťastné majitele Octavií a dodatečně přeji vše nejlepší do nového roku.

 

Co se děje. Chystám se koupit nějaké bazarové auto, a chci jít cestou Octavie. Rok zpět jsem měl Octavii L&K 2007 a byl jsem nadmíru spokojen.

V neděli jsem se ale projel v RSku a ten výkon? To je neuvěřitelné. Naprosto jsem se zamiloval. Chtěl bych ale poradit.

(Mluvíme o Škoda Octavia RS, 2.0TDI, rok 2007)

 

RS je přeci jen nižší, tužší atd atd atd. Máte někdo nějaké kladné i záporné zkušenosti? Nejlépe od majitelů.

 

Např.:

RSko na horách? Je to vůbec možné?

Jak moc obtěžuje tuhý podvozek na delších trasách?

Odchází něco rychleji a častěji, díky silnějšímu motoru?

Kombík, nebo hatchback?

Nějaké poznatky či zkušenosti z kupovaní RS?

 

Nebo je RS opravdu hloupost a už by jste si ho nekoupili?

 

 

Předem děkuji za jakékoliv odpovědi a přeji v novém roce spoustu bezpečných kilometrů!

 

S pozdravem

 

EjsI

[Ol@f]

bazarove TDI RS bych si urcite nekoupil, kdyz uz tak T(F)SI. Mam na aute skoda sport podvozek -3cm a svetla vyska je hodne podobna RS a neni to nijak extra nizke projedes temer vsude. Hory to je otazka kde chces jezdit, pokud to bude nejak rozumne upravena silnice a ne koleje v 30cm ujeteho snehu neni problem. Jestli to neni tvrde, urcite je to tvrdsi nez OII standardni podvozek na 15" balonech ale to uz je udel, cesta z Brna do Prahy na D1 v pravym pruhu neni v podstate realizovatelna bez pridavneho polstare na sedadle ale s RSkou muzes jet klidne v levym

 

RS TDI bych nebral hlavne z duvodu DPF a problemy s nim pokud jezdis casto mesto a kratke trasy. S RS T(F)SI se da taky jezdit rozumne a urcite bych byt tebou sel tohle cestou. Jinak doporucuju zajit do sekce Vase OII a tam ma nekolik majitelu vlakna o svych RS a muzes se docist spoustu informaci kdo resil jakej problem.

[Bladik]

Doporucim ti opet L&K a to s 1,8TSi ... to je nejlepsi volba...vykonu dost(sice ne jako RS ale i tak tech kobyl tam par je), mensi ruceni a mnohem lepsi vybava. RSo ma v podstate vyhodu akorat v lepsim(silnejsim) motoru. Snizeni podvozku neberu jako vyhodu, jezdim hodne casto po D1 a jednu cestu jsem absolvoval s RSem, pokud nemas na pokuty, tak se proste tem silencum co jedou vic jak 160 dost casto vyhybas do praveho pruhu a to je s tim tuhym podvozkem na vymlaceni zubu

Trosicku se mi zdalo, ze RSo ma lepsi sedacky, ale to je asi tim, ze maji o neco lepsi drzeni tela diky vylisum. Ja mam ted L&K pul roku, a jsem s nim velice spokojen(vybava, motor, spotreba, atd.), predtim jsem mel Eleganci a byl to docela skok v te vybave.

[Guest chipmann]

Zdar pokud tedy můžu mluvit za sebe tak ti ho vřele doporučuji a že by mělo RS-o špatnou výbavu tak to určitě ne podvozek je tak akorád snížení oproti serii je zanedbatelné (jezdím s tím po kopcích a to to mám ještě snížený ) a v pohodě 1.8 nejni špátná to ani náhodou ale ten 2.0 je fakt lepší sedačky jsou úplně o ničem jiném velmi dobře (na škodovku) ti podrží i v zatáčkách a hlavně ten vzhled je opravdu lepší než klasika hlavně nekupuj ropu ta se vůbec nepovedla hlavně spojení ještě staršího 2.0 PD 125kw a filtru pevných částic není vůbec dobrý

Jinak ti držím palce při výběru jen to chce chladnou hlavu a nebrat první RS-ku na kterou narazíš :D

[1.8TSI]

Mám snížený podvozek z fabriky -3cm + 17tky kola. Po přesednutí z 1,8T s 195/65 R15 jsem myslel že přijdu o zuby.. po třech měsících jsem tvrdost nevnímal - nenapadá mne přemýšlet o tom že to je tvrdé. Zato ten motokárový efekt - žádný náklon, žádné žvejknutí gum a okamžitá reakce na volant jak po kolejích si uvědumuji a užívám pořád. Pokud někde vnímáš drncání, tak je to právě na krátkých trasách - v Praze a pod. Na dlouhých trasách jsou většinou silnice lepší (nebijte mne )... Takže delší trasy spíš lepší...

Jezdím denně - tzn i jakékoliv sněhové kalamitě a každý rok jedu několikrát na hory - obvykle tam zažiji náležitě zimní podmínky a sportovní podvozek nevadí...

 

hatch nebo combi - pokud nebudeš převážet lednice, tak je to skoro jedno.. Vycházím z toho, že skutečný objem kufru je jen po roletu - protože jen tam můžeš něco nechat a odejít od auta. Pokud kombík navršíš po střechu, nemůžeš to nikde nechat ani 5 minut.. Rozdíl v litrech po roletu je myslím 20 nebo 40 litrů což je nějakých 5-7% ve prospěch combi... po strop je na tom kombi lépe, ale využitelnost díky zlodějům menší než odpovídá litrům...

 

Sedadla - osobně za nejlepší sedadla považuji sedadla ze sportpaketu což jsou ty z RS, ale bez kůže. Kůži nemám rád, v zimě studí a v létě se na tom potíš a lepíš se na to- ( měli jsme to v BMW a skončilo to froté ručníkama na léto - fakt to už nikdy.) Co mi přijde na RS sedadlech úplně děsný je ta bílá kůže která musí být pořád špinavá.. mám část interieru světlou a je po 2,5 letech špinavá.. natož sedadlo a bílá..

 

 

Benzín - nafta nechci tady zase vyvolávat vášně věc osobního vkusu každého soudruha.. Já bych už nic jiného než benzínové turbo nechtěl (to jsem si řekl po 1,8T..) Ještě tak

[Fly]

Presne tak, tady je to taky plne funkcni az po zaplaceni clenskeho prispevku. Na rs-klubu je registrace za 100,-, coz je dnes opravdu symbolicka castka, ktera je urcena predevsim na provoz fora a veci s tim spojene. Jako majitel auta, ktery jezdi za 10/100 tohle osobne vubec neresim, protoze je to neco malo vic, nez krabka cigaret anebo vylet autem 30km.

 

Okrem 2.0/125kW : mam benzin a u nej bych take zustal, preci jen u tohoto vykonu uz to TDI neni zase tak usporny, jak clovek predpklada.. Kdyz jezdis slusne, tak jezdis kolem 6,5l, kdyz jedes pilu, tak neni problem jit pres 12l. A to uz zase takovej rozdil neni oproti TFSI. Navic slozitost celeho naftoveho systemu, odchazejici vstriky ( zejmena u PD ) atd. U benzinu to je bud neni jak zapalit nebo co zapalit.