Přejít na obsah

Čierna Faceliftová Perla :)


Doporučené příspěvky

Tak som to popozeral detailnejsie a myslim, ze ich svietivost je postacujuca. Dal som kamosovi auto, nech sa prevezie a je to pekne vidiet aj z dialky. Praveze vtedy mi prisli, ze svietia silnejsie, ako ked som sa na ne pozrel z blizka :huh:

Ono aj zalezi z ktorej strany sa clovek na to pozrie, lebo maju SMD len z troch stran + dopredu, kdezto predchadzajuce ich mali po celom obvode ziarovky. Su samozrejme slabsie ako tie co som mal pred tym, ale zas nie o moc. Ved uvidim, co povedia zeleni, ale myslim ze problem nebude :D

Neviem ci treba aj na ne upravu BCM, nakolko ja to uz mam a chybu mi nehadzu. Co sa tyka toho povlaku, tak najprv budem musiet svetla poriadne ocistit, lebo som ich este necistil a az potom budem vediet, ale dam urcite info :palec:

Odkaz ke komentáři

teraz sme to rozoberali s kolegovcami ten povlak, ktory vytvaraju tie povodne Kyselinkove ledky.

a podla vsetkeho je to tym, ze tie ledky niesu uzemnene (nemaju kovove telo na rozdiel od tych novych celokovovych) a vytvaraju staticky naboj na odrazovych plochach reflektoru a potom sa tam zachytava prach

u nas v praci je to podobne na zariadeniach, ktore tu mame

@luborj: tebe sa vytvara ten povlak?

Odkaz ke komentáři

@lumi: diky, su to Alu ZENITH 17", 5x112, 7,0Jx17", ET54

konkretne http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=13276 ;)

 

@luborj: no veru, pocul som, ze vela nevydrzia aj kolega ich mal len par mesiacov :(

 

Inak mame nove bootlogo na DNX :D

 

post-19535-0-10204400-1352200623_thumb.jpg post-19535-0-13473900-1352201156_thumb.jpg

 

...a vcera som nahral najnovsie mapy Western Europe 2013.30 a pekne mi ukazuju nahlady navesti na D1. Super vecicka :palec:

 

post-19535-0-46509300-1352201167_thumb.jpg

Ahoj, neporadil by jsi kde sehnat ty nejnovější mapy? Mám Columbuse a tam je nějaká starší verze. Některé nové silnice tam vůbec nejsou zaznamenány. Díky za info, Petr

Odkaz ke komentáři

@marek393: tu je par fotiek z H7 NB+ a parkovackami T10 Cool Blue. Presne takto to vyzera aj realne. Fotky som nijak neupravoval, iba zmensil :)

Skratka to vobec nesvieti na "zlto", ako povodne...ale zas nesvieti to ako xenon.

 

post-19535-0-31355200-1352908312_thumb.jpgpost-19535-0-03930500-1352908325_thumb.jpgpost-19535-0-65140100-1352908339_thumb.jpgpost-19535-0-52623800-1352908349_thumb.jpg

 

Denne svietenie este pofotim cez den z dialky.

Co sa tyka tych Mycarr CREE LED, tak nevyzeraju vobec zle, no do denneho by sa hodili skor take, co svietia aj na parabolu a nie len dopredu. Ale tamtie som este nemal a ani nevidel, takze neviem ako svietia. A dalsia vec je, ci sa zmestia do otvoru, lebo viem, ze Omicron mal LED s podobnou cockou a pisal, ze sa mu nezmestili cez ovtor :rolleyes:

 

@Petr: ja nemam colombusa, takze neviem kde by si mohol stiahnut najnovsie mapy. Skus popozerat fora skoda, popripade google, torenty, atd. Alebo sa opytaj tu na fore v sekcii Audio - Columbus ;)

..popripade skus tu: http://www.skodaforum.sk/mapy-do-navigacie-skoda-columbus-rns-510-t6679.html

 

@luborj: si ma potesil, ze sa nerobi ten povlak na parabolach :palec:

Odkaz ke komentáři

Bral som ju z ebay-u, konkretne tuto: http://www.ebay.com/itm/CAR-REAR-VIEW-CAMERA-SKODA-OCTAVIA-TOUR-FABIA-ROOMSTER-/150943764660?pt=US_Car_Alarms_Security_Systems&hash=item2324f310b4 , aj na zaklade celkom pozitivneho feedbacku na uzivatela.

Vysla na nejakych 13€ - shipping free, z hong kongu :D ...objednaval som ju 04.11. a vcera mi prisla, takze v celku rychlo :palec:

Chcel som iba na skusku nejaku najlacnejsiu, lebo ked sa mi to nebude pacit tak to vyhodim, popripade podarujem. A pri cene 70€ a vyssie (ako idu u nas), by som si to dovolit nemohol. Urcite dam vediet ako funguje, nahram aj video. No najprv sa musim objednat na montaz ;)

Odkaz ke komentáři

Bol som pred tyzdnom vo Volkswagene na prehliadke s druhym autom a dosiel tam chlapik, ze by chcel namontovat original kameru. Najprv zacali ze to sa dat nebude, potom ze aj ked to nakabluju tak to nebudu vediet nakodovat a nakoniec to skoncilo pri 3000€. Nepomylil som si nulu na konci, myslim to vazne :lool: .

 

Hod potom video aky to ma obraz.

Odkaz ke komentáři

Hej, mam to na CAN, no cez redukciu. Nic mi nepreblikuje, lebo nic nemam napojene na reverse.

 

For adding rear-view camera to your system, a dedicated RCA video input is available on new Kenwood In-dash monitor systems. When selecting reverse gear, the system detects the signal from reverse line and automatically switches to view from the camera.

post-19535-0-76299600-1353441135_thumb.png

..takze by to fungovat malo :)

 

No teraz som zistil, ze diery na kamere trosku nesedia (odchylka asi 1-2mm), cize sa bude musiet trosku modifikovat :D

Odkaz ke komentáři

Tak je to nahodene. Musel som trosku zrezat z otvorov kamery a improvizovat, tym sa diery zvacsily a zapasovalo to do dier v kapote. Este musim doladit tesnenie, toto je len provizorne...

 

post-19535-0-74219800-1353506336_thumb.jpgpost-19535-0-19432200-1353506347_thumb.jpgpost-19535-0-09352500-1353506360_thumb.jpgpost-19535-0-86336200-1353506370_thumb.jpgpost-19535-0-66721300-1353506389_thumb.jpgpost-19535-0-20489800-1353506400_thumb.jpgpost-19535-0-17888200-1353506410_thumb.jpg

 

Je to napojene na reverse a svetlo spiatocky, cize pri hodeni rychlosti sa to samo prepne na R-CAM :palec:

No teraz som zistil, ze to je asi blbo uzemnene, lebo pri nastartovanom motore mi to rusi signal (v klude je to v pohode). Budem tam musiet este raz skocit :angry:

 

Este nemam doriesene svetlo a potrebujem zohnat samicu na konektor, ktory ide do original svetla:

 

post-19535-0-85708000-1353506422_thumb.jpg

...viete mi prosim poradit, aku samicu mam kupit, popr. cislo dielu, ak take maju v skodovke? Nechcem to napajat (letovat) priamo na kable, keby som nahodou v buducnosti chcel nahodit naspat origo svetlo. Dik

 

Inak obraz je celkom v pohode, nato, ze to bolo za taku cenu. Ale nemam s cim porovnavat, lebo cuvaciu kameru som este u nikoho na zivo nevidel :)

Este som sa s tym moc nehral, myslim s nastaveniami kamery v DNX, lebo musim najprv doriesit tie hlavne veci. Len co som narychlo meral, tak ta cervena ciara je vzdialenost asi tak 30cm od naraznika a spodok monitoru je asi 15-20cm od naraznika. Mohol byt sklon trosku nizsie, aby bolo vidiet aj naraznik, mozno to este postelujem a nieco vymyslim :rolleyes:

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • I když je toto vlákno již několik let mrtvé, rád bych popsal pro ty, kteří před tímto problémem stojí poprvé, jak se dveře štelují správně. Dveře se štelují šrouby na pantech vždy v horizontální rovině. Přítlak spodního nebo horního rohu dveří se šteluje šrouby na dveřích. Výška dveří na straně zámku (většinou dveře stářím spadnou a jdou špatně zavřít) se šteluje šroubama na spodním pantu na karoserii. Na předních dveřích je jeden šroub z interiéru a druhý z venku (na předních dveřích se k tomu šroubu dá dostat po oddělání zástěrky a částečně podběhu předního kola). Na horní pant, pokud není poškozený, většinou není nutno sahat. Pokud je auto na heveru, je nutno počítat s tím, že až se auto sundá, tak se karoserie prohne a dveře si trochu sednou. Tudíž je nutno dveře v autě na heveru utáhnout tak, aby byly mírně nad ideální polohou zámku. Postup výškového seštelování předních dveří: povolit šrouby na přením kole a dát auto na hever sundat přední kolo a zástěrku (na třech šroubech a dvou plastových západkách, které by se měly před sundáním vyvlíknout) vyšroubovat 2 šrouby na podběhu na straně ke dveřím (není nutno sundavat celý podběh) a povolit šroub na spodním pantu dveří, který je za podběhem dobře dosažitelný. Nyní dveře visí na spodním pantu pouze na jednom šroubu. sundat obložení interiéru z duhé strany spodního pantu (na dvou šroubech) a povolit druhý šroub pantu. Šroub je poměrně hluboko v díře u držáku konektoru kabelů dveří. Je nutná ráčna s nástavcem, nebo torx zástrčný klíč s nějakou trubkovou násadkou. V tomto okamžiku se dveře vlastní vahou propadnou a jdou zavřít jen, když se nadzvednou. dveře přivřít a podložit tak, aby byly mírně nad ideální polohou (používat dřevo a hadry, aby se nepoškrábala barva). Pokud člověk nemá k dispozici dříví příslušné velikosti, dá se použít druhý hever. Utáhnout vnější šroub pantu od kola. Musí se to párkrát vyzkoušet a dostat do ruky sílu utažení šroubu i výšku nadsazení dveří. Nakonec utáhnout vnitřní šroub. Je to docela milimetrová práce, protože při odhadování nadsazení dveří je nutno vzít v úvahu, že dveře si sednou dvakrát: jednou, když se sundá podložení dveří po utáhnutí šroubu pantu a podruhé, když se auto sundá z heveru. Takže se to musí párkrát zopakovat. Nicméně, kdo si dá záležet, má dveře seštelovány lépe než ze servisu, kde se s tím nikdo nepáře.  
    • Tak dnes jsem překonal 1500 km, píšu si to tady do deníčku 😄. Přes víkend to kašlu, to vedro je hrozné, dnes jsem jel 40 km a tachometr mi ukazoval 35,9°C - hruzinec. Jet nějaký delší kopec, tak mě jebne.🙈
    • No myslím, že jsi určitě neudělal chybu. Tak ať jsi taky spokojený. Já jsem zatím max. spokojený 😉👍 
×
×
  • Vytvořit...