Olejíček

[JacobHot]

Zdravím všechny AEEčkaře, chtěl bych se zeptat zda-li vám vaše aeečko papká olej a kolik. A hlavně co udělat pro to aby ho nepapkala tolik. Jinak moje kočička papká cca 0,5l/1000km a to i přes to že v říjnu 2011 byl motor kompletně přetěsněn.

[Mirouch76]

Nedávno mi říkal známej že on dolejvá litr oleje každých 4000km.

[TomášT]

Já nedolívám mezi výměnami po 10 000Km ani kapku, hladina na měrce pořád stejná a když jsem při výměně starý nalil do flašky s měrkou, tak jestli si vzala za 10 000Km 1,5 deci ?

 

Najeto (snad poctivých) 98 000Km B)

[duke_luke]

TomasT tak to mas vyborne, ja som zmenil olej podla tvojej rady z 5W40 na 10W40 a ovela sa mi to zranie oleja zlepsilo. Predtym mi to zralo tak 2deci na 1000km. Teraz od vymeny je nejakych 5000km prejdete. Olej som nalial po hornu bodkovanu oblast (asi sa oznacuje ako C) no a teraz po 5000km mi ubudli asi 2-2,5mm ,co je velmi dobry vysledok si myslim.Do dalsej vymeny to vidim,ze to max klesne na polovicu odmerky, co je akurat,no dufam,ze sa to ustali na tejto hodnote a dalej to uz klesat nebude.

 

Co sa tyka tvojho spominaneho pretesnenia,tak co bolo konkretne spravene? Gufera ventilov,gufera vacky,nove piestne kruzky?? Co konkretne? A aky olej ,normu pouzivas?

[Motoman]

Od výměny do výměny ani kapku, jezdím Magnatec 10W-40. Motor je krásně čistej, najeto zatím 81.000 km. Snad to vydrží :)

[JacobHot]

Dělali se na tom kroužky,gufera(ventily,vacka...)Prostě komplet o shora dolů nový těsnění.Najeto ma 168tisíc a olej 10w40 castrol magnatec (teď přidány aditiva na obnovu těsnění a zviseni hustoty oleje) tím se to stáhlo na ten pulitr na 1000km.Nějaký řady a tipy jak to snížit?

[rizo]

cca 50tis po výmene krúžkov , simeringov a tesnení toho roku ešte pretesnenie odvetrávania kľukovej skrine a mám to bez spotreby oleja , mám v nom castrol magnatec 5W-40

[JacobHot]

No tak chlapi nějaké rady jak to stáhnout na minimum?

[duke_luke]

asi velmi uz ziadne :) . maximalne mozes poobzerat,ci ti to niekde neslzi po motore, inak neviem. Maximalne len,ze ti to zle pretesnili,alebo nepomenili vsetko to,co mali? Neviem

[JacobHot]

No tak jsem se koukal na fakturu z toho pretěsnění a tam toho moc není ale vzpomněl jsem si že to začlo všechno hlavou která se nakonec měnila :). Jsou v hlavě nějaký těsnění nebo něco co si můžu sám vyměnit sám? Jinak dnes jsem koukal jestli někde nerosí a možná trošku pod hlavou. Když sundám hlavu a budu dělat těsnění pod hlavou mam tam pak dávat ještě nějakej tmel? Lukapren bo jinej humus? A to podstatný když nasadím hlavu a složím to musí se pak ještě seřizovat ventili nebo tak něco?

[rizo]

ta z toho čo tu čítam mám zmiešané pocity nič v zlom ale skôr by si mal predsa len skúsiť reklamovať tam kde ti ten motor pretesnili ( asi nepochodíš ) či odniesť to niekomu inému čo sa tomu rozumie nech sa na to pozrie ale sám to nerozoberaj to radšej len dolievaj ten olej P.S: žiaden lukapren len tesnenie a nastavovať ventily netreba

[Konny]

JacobHot: to ti v tom servisu pěkně odflákli, nikde nesmí nic téct, v tvém případě buď nedali nové těsnění pod hlavu (po sundání hlavy se vždy MUSÍ dát nové) a nebo je nová hlava křivá a moc bych nesázel, jestli udělali dobře i ty pístní kroužky...

Doma nic nedělej, protože když sundáš hlavu, musíš sundat rozvody atd. a pokud nemáš patřičné zkušenosti, tak už to doma nedáš dohromady, určitě zajeď do jiného prověřeného servisu ;)

 

Jinak já jsem ve 199 000km dělal taky nový pístní kroužky, gufera na ventilech atd. a nyní mám najeto 215 000km a motor mi nežere olej žádný, takže určitě udělali někde chybu!!!

[JacobHot]

Tak já mám v plánu dělat víc věcí a rozvody mě taky čekaj.No zkušenosti jsou takový že jsem dělal generálku na motoru Felicie 1.6 což by mělo být to samé a jediný co pak museli dodělat v servisu tak že museli seřídit ventily.Akorát jsem zapoměl jakým momentem dotáhnout hlavu.A Rizo tu psal že ventily nejsou potřeba seřizovat tak nevím.Spíš co mi vrtá hlavou jak moc dopnout rozvoďák a jestli je pak potřeba dotáhnout po nějakých těch kilometrech.

[Konny]

Pokud už máš takové znalosti, tak potom není problém se doma na to mrknout , co se týká ventylů, tak si taky myslím že je seřizovat nemusíš (pokud jsou před sundáním hlavy dobře seřízené) a rozvody by se měly napínat samy, je tam přece napínací kladka (ale zase takový znalosti v tomto směru nemám) ;)

[duke_luke]

nema nahodou felicia este mechanicke zdvihadka ventilov a tam to treba stelovat, ale tato octavia ma uz hydrostely, kde tlakom oleja sa ti vymedzi vola ventilov automaticky, preto nic netreba nastavovat.....

Ta samonapinacia kladka sa vie dopnut,ale aj tak by som radil kazdych 30-45 tisic ju pozriet a pripadne dotiahnut...cital som to niekde,zevraj sa to moze stat,ze preskoci remen

[JacobHot]

z těch rozvodů mám docela strach nerad bych aby se mi to pak potkalo :-D

[rizo]

super skúsenosti sú ta veľa šťastia , hlavu doťahuj od stredu postupne na boky 1- 40Nm ,2- 60Nm ,3- 90° ,4- 90°

[duke_luke]

neviem,preco si rovno nestiahne dielensku prirucku, mas tam vsetko, od nastavenia rozvodov s obrazkami az po dotahovanie hlavy s presnym postupom

[TomášT]

nema nahodou felicia este mechanicke zdvihadka ventilov a tam to treba stelovat, ale tato octavia ma uz hydrostely, kde tlakom oleja sa ti vymedzi vola ventilov automaticky, preto nic netreba nastavovat.....

Ta samonapinacia kladka sa vie dopnut,ale aj tak by som radil kazdych 30-45 tisic ju pozriet a pripadne dotiahnut...cital som to niekde,zevraj sa to moze stat,ze preskoci remen

ne nemá i 1,6 ve feldě má hydroštely

[JacobHot]

Tak dneska přišly díly a zítra hurá do práce B)

[k.mirda]

Ahoj,

tak sem čerstvě po výměně hydroštelů, pístních kroužků atd. Octa má najeto něco kolem 250 000km a nikdy olej nepapala- výměny dělám po 15 000km, olej Total 10W40- ale před poslední výměnou sem musel 2x dolívat, celkem něco málo přes 2 litry. Důvod papání byly zapečený stírací kroužky- prý zanedbaná výměna oleje. Podle mě spíš opotřebení, olej sem měnil vždy v intervalech a žádnej ksindl sem tam nelil.

Auto je teď po výměně jako politý živou vodou, jede o poznání líp, snad i spotřeba trošku klesne, jezdí mi to za 6,7l/100km. Oprava vyšla na 7500Kč (sada kroužků, hydroštely, gufera ventilů, gufero vačky, těsnění vany, těsnění pod hlavu a srovnání hlavy- bylo v ní vymáčklý těsnění), myslím že dobrá cena, snad po opravě najedu bez problémů ještě jednou tolik!

[kubis85]

To mě žere 1 litr na 1300Km, už se pomalu chystám taky do servisu...

[Konny]

Ahoj,

tak sem čerstvě po výměně hydroštelů, pístních kroužků atd. Octa má najeto něco kolem 250 000km a nikdy olej nepapala- výměny dělám po 15 000km, olej Total 10W40- ale před poslední výměnou sem musel 2x dolívat, celkem něco málo přes 2 litry. Důvod papání byly zapečený stírací kroužky- prý zanedbaná výměna oleje. Podle mě spíš opotřebení, olej sem měnil vždy v intervalech a žádnej ksindl sem tam nelil.

Auto je teď po výměně jako politý živou vodou, jede o poznání líp, snad i spotřeba trošku klesne, jezdí mi to za 6,7l/100km. Oprava vyšla na 7500Kč (sada kroužků, hydroštely, gufera ventilů, gufero vačky, těsnění vany, těsnění pod hlavu a srovnání hlavy- bylo v ní vymáčklý těsnění), myslím že dobrá cena, snad po opravě najedu bez problémů ještě jednou tolik!

 

To je krásná cena za tu opravu, já jsem dal 10 nebo 11 tis (už si to moc nepamatuji a že mám silnější verzi je myslím jedno :) ) a měnilo se pístní kroužky, gufera na ventilech, těsnění pod hlavou, výfukové těsnění, těsnění pod ventilové víko + práce (vana je na silikonu). Později jsem dával ještě nové těsnění na sání, plast. trubku co je mezi váhou vzduchu a škrtící klapkou, škrtící klapku, Hallův snímač a to je snad vše (celkem to tedy vyšlo asi na 20 tis) a musím říct, že po zajetí kroužků to je úplně jiný auto. Spotřeba zůstala stejná, ale dynamika je úplně někde jinde . Jinak před opravou jsem měl spotřebu oleje asi 1-1,5L/1000km (tenkrát najeto 199 000 km) a nyní mám najeto 215 000 km, olej dávám 5W-40 a když jsem nedávno měnil olej, tak to co se tam nalilo, tak se i vypustilo ;)

 

To mě žere 1 litr na 1300Km, už se pomalu chystám taky do servisu...

 

Pístní kroužky už jsou KO, takže se chystáš dobře, do servisu a vyměnit kroužky a gufera ventilů a budeš mít klid ;)

[kubis85]

Doufam, ze to bude jen to, v servisu říkaly že se uvidí až to sundaj, tak jsem zvědavej, je to servis autokelly tak mě snad nevodrbou

[Konny]

No nevím jestli jsi udělal dobře, že jsi to dal do servisu Autokelly... , jako se servisem od Autokelly nemám zkušenosti, ale když vezmu ty jejich předražený ceny za díly, tak si myslím že za servis si budou asi taky účtovat celkem dost a ještě k tomu se neví, co používají za kvalitu dílů....

[TomášT]

na tak zásadní opravě bych nešetřil a dal to buď nějakému šikovnému motoráři, nebo do škodovky...budeš mít jistotu že to udělají z originálních dílů, které něco vydrží a nenarvou tam nějakou Čínu nebo Polsko

[JacobHot]

No tak nakonec jsem dělal jen rozvody a těsnění víka ventilů.Po odstrojení a prolejzaní jsem přišel na to, že pod hlavou nejde ani kapka a jeni odkud to jde je víko ventilů(skříplé těsnění). Chtěl jsem si udělat i gufera ventilů ale když jsem přišel na to jak se to vlatně hrabe ven došlo mi že na to nemám potřebný vybavení tak jsem se na to vy.... Jinak motor je teď ok ale ještě jsem nenajel tolik abych mohl zkoumat jestli papá a kolik. Zarážející mi přišlo jak moc se mi kouří z hadice výparníku. Mám jí odpojenou protože mi to dosti zasíralo klapku tak jsem ucpal otvor do sani a hadici mám na volno v motorovém prostoru. Co ovlivňuje množství výparu a čím se to nechá řešit? A to podstatný, je možný aby se mi vypařilo cca 0,5l/1000-1500km?

[Under]

Tento týden se chystám na přetěsnění vč. křoužků atd. Jak dlouho může v servisu trvat práce? Dá se to zmáknout za 1 den?

[Konny]

Under: pokud mají v servisu všechny potřebný díly, tak by se to za jeden den dalo stihnout, ale musel by na tom mechanik pracovat celý den, tj. od začátku směny do konce, což ale většinou nejde, protože mu do toho vždycky něco příjde, takže počítej tak 2 dny :)

[JacobHot]

Dá pakliže budou mít potřebné díly skladem a budou na tom hned po přijetí dělat. :) Což většinou nemaj:)