Přejít na obsah

Das Auto mit Luft aneb prostě touareg ...


Ol@f

Doporučené příspěvky

přesně tak, je to trochu jiná fólie, polyuretanová fólie ....

 

http://foliatech.cz/ s tou kapotou byly myšlenky jak psal Ondra, Turek je vysokej a čumák má docela kolmej, proto jen přední část, praxe ukáže, samozřejmě, že celá kapota a blatníky by bylo nej, ale taky by to stálo díky té ploše třikrát víc, takže .......

 

 

 

 

No to bych se na to asi vykašlal, pokud to nejde udělat, že nejde nic poznat. Řekli ti, že to bude poznat?

 

je to vidět, protože jsem to schválně hledal, běžný smrtelník nic nenajde, max. hranku na kapotě, zbytek nemáš šanci vidět, uvědomte si,že je to focené digi foťákem z 20 cm, foťák vidí víc než oči ....

post-117-0-32890800-1375162590_thumb.jpg

post-117-0-07035400-1375162593_thumb.jpg

Upraveno uživatelem jar_da
Odkaz ke komentáři

Já bych řekl, že to chce ty folie napřed vidět a pak posuzovat. Normálně by to nemělo jit moc vidět a běžně se takhle částečně polepují i supersporty atd. kde je cenovka auta úplně někde jinde a stačí to. Ono by možná polepení celého předku stálo tolik, že by to bylo levnější přelakovat.

Odkaz ke komentáři

to je klidně možný :) chvíli jsem měl také Q5 s ochr. folií, ale bohužel neznám její tloušťku. Bylo to docela dost vidět, byla to ta nejtlustší možná a polep celého auta vyšel na 40 tis. Ten Turek byl potáhnut do bílé barvy kvůli prodeji, protože se černá lépe prodává

Odkaz ke komentáři

bordel se tam muze drzet to urcite ale zase zrovna ta kapota je misto pres kterou proudi za jizdy vzduch takze otazka jak dlouho se tam udrzi. Obrys po oznaceni modelu vetsinou zustava protoze napis drzi uzky prouzek lepidla a zbytek rezonuje a diky vibracim vozu a je to pak kov na lak, tohle je celoplosne nalepej kus plastu. No cas ukaze ....

Odkaz ke komentáři

nevím jestli to mají octavie, asi jo, ale na mým superbu mám takový folie na ochranu zadního lemu, žádný samodomo, ale originál a když voskuji (teď Collinite 476s) zůstane kolem folie bílý svinstvo, který jde špatně dolů a když ho tam nechám déle, je to dost vidět - potřeba vždycky hned utřít. to kdyby bylo na kapotě, tak potěš koště, to ti vítr neomele. Ale třeba to bude fajn! kdy si pro auto jedeš? V mém případě by to bylo už jen spoustu bezesných nocí, kdybych viděl takové foto a čekal jako ty :)

Odkaz ke komentáři

bordel se tam muze drzet to urcite ale zase zrovna ta kapota je misto pres kterou proudi za jizdy vzduch takze otazka jak dlouho se tam udrzi. Obrys po oznaceni modelu vetsinou zustava protoze napis drzi uzky prouzek lepidla a zbytek rezonuje a diky vibracim vozu a je to pak kov na lak, tohle je celoplosne nalepej kus plastu. No cas ukaze ....

ono i po samolepce zůstane vidět, že tam byla, když je tam dostatečně dlouho. Ten lak pak jinak stárne.

Odkaz ke komentáři

Dnes jsem měl chvilku čas, tak jsem v auto sálonu prolézal auta, a i Touareg, byl to bílý 3.0 TDI 180kW, na vzduchu, v kůži a za mě teda pecka, hned bych to bral.

Ale překvapila mě jedna věc, a to, že se nedá (nebo jsem na to nepřišel) zvednou loketka vpředu, přišlo mi, že je dost nízko.

Ale místa je v něm neskutečně, a to nastupování to je pohodička. :palec:

Odkaz ke komentáři
  • Ol@f locked this topic
Návštěvník
Toto téma je nyní uzavřeno, a proto není možné odpovídat.
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...