Přejít na obsah

Das Auto mit Luft aneb prostě touareg ...


Ol@f

Doporučené příspěvky

  • o 2 týdny později...

Diky Juraji.

 

Pred 3000 km probehl servis, by malinko driv kvuli nasledne poznavaci ceste / mensi expedici.

Po ceste zpet bylo kulate jubileum temer presne po trech letech a mesici vlastnictvi.

 

IMG_20160831_223821.jpg

 

A par fotek z mikro expedice Rumunsko - Transfagarasan, Transalpina, .....

 

Odkaz na tracking vypravy ale kvuli spatne dostupnym roamingovym datum na mobilu jsou tam nejake vypadky https://locatoweb.com/map/single/143881024

IMG_20160829_064311_panorama.jpg

IMG_20160829_080712.jpg

IMG_20160829_191040.jpg

IMG_20160830_104706_hdr.jpg

IMG_20160830_105947_hdr.jpg

IMG_20160830_110144_panorama.jpg

IMG_20160830_111622.jpg

IMG_20160830_111915.jpg

IMG_20160830_114140.jpg

IMG_20160830_130916_panorama.jpg

IMG_20160830_144720_panorama.jpg

IMG_20160830_144720_panorama.jpg

IMG_20160831_133720_panorama.jpg

Rumunsko.jpg

Odkaz ke komentáři

Tak proto jsi sundal na vaze- abys mohl spat na strese, co?:-)))

Jinak tohle musel byt fantastickej zazitek;-)

 

Ne jen kvuli tomu, ale hodilo se to ted no

 

Krasny,zitra doufam povypravis ;-)

 

Pripomen se, zkusim sebou vzit i vice fotek ale lepsi fotky ma spolujezdkyne v zrcadlu a jeste to nema zpracovane.

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...
  • o měsíc později...

106541km a opět výměna předních destiček, to auto na ty desky snad jezdí

 

Příští víkend mě čeká Sloveský Aspen a tak už jsem opět na zimních - pokračujeme na Nokian WR SUV3. A od září jsem jezdil na 20" protože jsem chtěl dojet ty GoodYeary co tam byly z výroby a jako pokud jsem jezdil 50:50 léto a zima což tak zhruba sedí tak 50tkm je slusnej výkon podle mě.

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...
  • o měsíc později...

Tak zase jedna dle mého povedená fotecka eed07f267f86c70e6907c7d52a8fb003.jpg

 

Jinak auto pořád jezdí a zatím řeším jen naftu a výměny oleje, s stoupajícím nájezdech začínám řešit kdy je vhodné vymenit olej v převodovce.

 

Nějak nevím jak se mi podařilo ale podařilo se mi rozbít mlhovku která je utopena 5cm v nárazníku takže proběhla vymena ale teda dostat ji ven bez sundání nárazníku což je podle Elsy třeba bylo fakt náročné.

 

Na jaře bude další upgrade "pancerovani" spodku, už je vyrobené jen ho dovést a přizpůsobit potřebné a konečně budou radary adaptivniho tempomatu a chladič kryté odspodu.

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

Tak minulej vikend probehla Touareg / Amarok Winter Experience 2017 organizovana TouaregClubSlovakia opet v Rejdovej na Slovensku mozna tim jak moc je to na vychode by se dalo napsat temer uz na Ukrajine http://www.touaregclub.sk/fotogaleria2/

 

Dneska ma Turek kilometrove jubileum a dostal k nemu i darek, chtel jsem mu dat i jako darek ocistu ale uz jsem to nejak nestihl.

 

IMG_20170216_1225538.jpg IMG_20170216_1405291.jpg

 

Slusna porce km za necele 4 roky, a tak na dvere uz tedy zaklepala nepredepsana vymena oleje v automatu a v zavesu bude nasledovat vymena oleje v diferencialech a rozvodovce. Ostatni veci zatim funguji jak maji a doufam jeste aspon dalsi 4 roky budou.

 

 

Odkaz ke komentáři

Přední kryt podvozku s podpisem? Do sněhu se to obtiskne :D

Slusnej najezd! A ten darek je co?

Krytí míst / zařízení exponovaných při propruženi nebo pri propadu v terénu. Nejvíc radary adaptivniho tempomatu a mlhovky, chladič motoru kterej nekryje kryt motoru a pak chladiče turba a jejich hadice. V neposlední řadě to zpevní a bude chránit spodek nárazníku.

 

Do sněhu nebo na cokoliv co dostatečně rychle nevyklidí prostor před autem. [emoji2] [emoji7] [emoji12]

Odkaz ke komentáři
  • Ol@f locked this topic
Návštěvník
Toto téma je nyní uzavřeno, a proto není možné odpovídat.
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...