Známe technické problémy

[beargrylls55]

Dnes som bol v inom Škoda servise a povedali mi, že je to zrejme voľnobežka alternátora. Avšak kým sa to ešte nezhorší, nemôžu s tým nič urobiť :D :D.

[p2p]

No neco tam je ale co??? nemam tucha... skus sundat poli remen jestli to neprestane... jestli jo je to altik ... jestli ne je to v rozvodech...

Hlavne ze se to naslo a neni to v rozvodech...

[Jocker]

Možná by se hodil přehled svolávacích akcí - jestli už nějaké proběhly, budou atd....proběhlo tady něco o tlumičích atd.

[160R]

K tlmičom zatiaľ žiadna zvolávacia akcia vyhlásená nebola. Jediné, čo bolo, tak v priebehu výroby bola viackrát zmenená charakteristika zadných tlmičov. Ale žiadne autá sa spätne nezvolávali na výmenu tlmičov.

[Jocker]

Co ty motory?

[160R]

Jocker: Je to problém niektorých TSI vyrobených v určitom časovom rozpätí, v prípade problému je nutná výmena hlavy valcov. Dnes som sa ale dozvedel, že je zvolávačka na RS TDI. Detaily budú neskôr.

[nene]

A ty vadné TSI jsou které modely? 1,2, 1,4, 1,8 nebo 2,0? Nevíš to náhodou?

[Jocker]

A RS tdi by měl být konstrukčně podobný motor co se dává do 2.0 tdi 4x4 že? Je to jen sw škrcené?

[StanoCZ]

Mam najeto 40tis. a pri prejezdu diry pravym zadnim kolem to tak divne klepe, rekl bych tlumic. Zitra to zvednu a kdyztak zajedu do servisu

 

19.5 - dnes auto na zvedaku a je vyteklej tlumic

[Octavius16]

Například mě štve to, že 5. dveře se musí zavírat bouchnutím. Neexistuje totiž, že když se dveře dostanou do pozice, kdy by se mohly samospádem zavřít, tak se sice zavřou, ale nedovřou, protože jim v tom brání vzduch- přetlak v kufru, který nemá kam uniknout. Zavírání tímto style však u Octavie 2. generace bylo bezproblémové. (bavíme se o karosářské verzi Combi)

 

Kapitola sama pro sebe je celkem nešťastně vyřešená roletka, která se při jízdě po výtlucích sama sroluje, nebo totálně vypadne z kolejniček.

 

To jsou mé postřehy, a co ty vaše?

 

 

 

 

 

-----------------

EDIT by Honza9007: přesunuto z duplicitního tématu a smazány první dva řádky, které by v tomto vlákně je vedly k dezorientaci - byly myšleny jako "zakládací věty" vlákna.

Upraveno Srpen 1, 2014 uživatelem Honza9007
Přesunuto do správné sekce z vlastního (duplicitního) vlákna.

[lumi]

Neviem ci topatri zrovna sem, ale nebudem zakladat nove vlakno ... Viem ze to je zname ale toto predsa nemoze navrhnut normalny clovek bije to do oka hned ako sa na auto pozrem

Upraveno Červenec 30, 2014 uživatelem lumi

[krysarr]

Hezky moc... Na tom je krasne videt, jak se to auto šilo...

[marekczek]

na to se hold musí zvyknout nic víc :) ale zase krásně se u toho pozná, jestli je VRS TDI nebo TFSI :)(zatím sem viděl všechny v TDI na cestách)

Upraveno Červenec 30, 2014 uživatelem marekczek

[StanoCZ]

ja jsem zvedav jak si stim poradi Milltek jestli to bude stejne vypadat jako seriovy a nebo to na konci nejak rozsiri na tu koncovku, nebo mozna dokonce udela svoje koncovky s napisem

[luka1000]

Nevím, jestli se jedná o rozšířený technický probém nebo vadný kus, ale dnes jsem jel za naprosto novou benzínovou OIIIRS Combi ještě bez značek a bylo evidentní, že za těma ozdobnýma koncovkama výfuku je každá roura jinak usazená. Respektive levá lícovala a pravá byla jakoby šejdrem směrem dolů k silnici. Jak říkám, auto bylo úplně nový a naprosto čistý. To, že je až hrozně poznat jak moc jsou ty ozdobný koncovky výfuků falešný... dejme tomu OK, bylo tam vidět jak do žaludku. Ale blbě nevidim, tohle vypadalo velice amatérsky.

Benzínová RS nemá falešný koncovky ... to má pouze TDI. Ta používá pouze jednu rouru a druhá je prázdná. Já mám TSI a mám obě roury funkční.

[SirMike]

Ze benzin ma obe funkcni a nafta ne vim. Koncovky pri pohledu zezadu vubec nelicovaly s tema ozdobnyma vydechama. Kazda z tech rour trcela tak po ruznu :) A byl to tedy benzin - rouru to melo na obou stranach. :)

Upraveno Říjen 16, 2014 uživatelem SirMike

[beargrylls55]

Zdravím! Pred niekoľkými mesiacmi som sem pridával odkaz na video, ktoré som natočil pri studenom štarte 1.6 TDI 77 kw CLHA. Išlo o kovové zvuky. Keďže sa k tomu pridali pískavé zvuky pri zohriatom motore, rozhodol som sa tieto zvuky znovu riešiť. Auto bolo celý deň v servise a povedali mi, že tie zvuky idú od vysokotlakého čerpadla, čo ma dosť vydesilo. Zvuky nahrali a poslali do Mladej Boleslavi, som zvedavý na ich stanovisko, či majú tieto zvuky vplyv na funkčnosť a životnosť čerpadla. Som zvedavý na ich stanovisko. Video je na 2. stránke tejto témy...

[krysarr]

Zajimavy :( Kolik uz mas najeto?

[beargrylls55]

Zajimavy :( Kolik uz mas najeto

Mám najazdených 28 tis. km. Ale tie zvuky robí asi od 15.tis. km. :( Auto je v záruke tak, čakám ako to budú riešiť.

[160R]

Tak toto zaujíma aj mňa, ako to dopadne. Problémy s novými CR-TDI sú, ale o žiadnom takomto som nepočul.

[beargrylls55]

Tak toto zaujíma aj mňa, ako to dopadne. Problémy s novými CR-TDI sú, ale o žiadnom takomto som nepočul.

 

Takže novinky zo servisu. Podľa najnovšieho zistenia idú tie zvuky z vodného čerpadla. Avšak pri jeho výmene zistili, že z motora niekde tečie olej, takže to budú pretesnovať. Auto je od pondelka v servise, hotové má byť v piatok. Vraj všetko konzultujú s Mladou Boleslavou, lebo vraj sa s takýmito problémami u tohto motora ešte nestretli.

[HONZAV1]

Mám od 1/7/14 Combi 2,0TDI. V současné době je na tachometru 18.500 km. Vyskytuje se mi problém s řízením - to dle rychlosti a otáček tuhne/měkne. To že se mi někdy zdá měkčí a jindy tvrdší může být pouze subjektivní, ale co mě fakt štve je že od ca 10.000 se začal "propadat" volant. Není to trvalá závada, spíš sporadická, ale nepříjemná jak pro uživatele tak pro prokázání v servisu. Jedná se o to, že při delší jízdě při ustálené rychlosti po rovné silnici (volant ve středové poloze) držím volant (většinou teda jednou rukou), řízení je tvrdé a najednou se to uvolní/odlepí a volant popadne o nějaký stupeň (netuším, jestli 1,2 nebo 3°). Evokuje to vždy kontrování volantem, byť je to zbytečné, protože směr auta se většinou vůbec nezmění (ale je to dané reflexem). Já to přirovnávám, jako by "řízení přeskočilo o zub". V místním servisu ve výčtu závad nic nezjistili (bohužel když se tu vyskytuji je auto před delší jízdou, nebo jen "poskakuji), když se vracím zpět, většinou tu už nejsou), ani moc rovných silnic tu není. Asi si myslí, že si vymýšlím. Včera jsem se stavoval v servisu jednoho velkého prodejce (auto mám od něj) a tam mi šéf servisu potvrdil, že o tom již slyšel. Zjišťují mi informace. Setkal se s tím někdo taky?

[p2p]

A nekeca ti d9 toho line assist???

[Gorkzy]

Ty jo,tak to nejsem sam,co ma pocit,ze mi tuhne/mekne rizeni. Rikal jsem si,ze to neni mozne a ze je to jen muj pocit. Nasti mi,zatim,nepada volant. :)

[Napalm]

Není to line assistent, jak píše p2p ? Funkce tzv. adaptivní vedení v pruhu - dá se to zaškrtnout v nastavení.... koukněte na to...

[HONZAV1]

Line assistent to nedělá, neb ho nemám :D . Mam pouze "obyčejný" elegance.

[Kyselinka]

Neviem ci to tu uz nahodou neni, ale hodim sem fotky z vedlajsieho fora (so suhlasom majitela auta)..

Jedna sa o "obhoreny" difuzor zadneho narazniku OIII RS TDI, z dovodu vypalovania DPF

 

Difuzor isiel na reklamacku, ktoru uznali a vymenili ho. Po prejdeni cca 30km zo servisu, zhodou nahod spustena znova regeneracia a po prichode do garaze takyto pohlad:



...to je na zaplakanie :(

[SirMike]

To je mazec... A vůbec to zpracování koncovek je taky žrádlo...

[Kyselinka]

A sranda je, ze neni jediny, skratka totalne dodrbane ukoncenie vyfuku

[p2p]

Nekde soudruzi udelali chybicku no...