Přejít na obsah

ka_r_los 2.0 TDI custom edition


Doporučené příspěvky

ale za mňa.. mal som predFL koženný, teraz FL s perforovanou kožou a je o dosť hrubší.. ale pre teba idem pomerať hneď :jelen: no bude to asi niečo stááť :jager: :jager: :jager::lol:


takže má 11cm :) aj hladká časť hore, aj perforovaná časť :) bicepsy som nemeral ale ak chceš.. nie je problém ;)

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Tak malá aktualizace:

 

Anabáze s volantem skončila a mám doma perforovaný volant alá dynamic packet/monte carlo. Sic měl být s černým prošití, nakonec je s červeným... ale do se dožene zbytkem na středovém tunelu.

 

Co k dalším plánům. Původní plán na tlumení podlehy se ruší a bude tlumit nejdříve strop, protože se mi povedlo za úžasný peníz sehant komplet stropnici, takže se bude nejdřív tlumit strop, dodlávat svazek pro dešťový a světelný sensor a k tomu se vymění anténa.

 

Následovat budou dveře, jejich tlumení a výměna zrcátek. S tím bude spojeno i lepní bezpečností folie.

 

Jako poslední přijde na řadu podlaha. S nimi předozadní parkováky, čidlo kvality vzduchu a výměna nádržky ostřikovačů za 5.5L + čidlo hladiny.

Upraveno uživatelem ka_r_los
Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...

Tak jsem si trošku počítal

 

post-32889-0-98197800-1429035912_thumb.png

 

celé žluté pole je odhad, protože se to nedá přesně změřit a ani Rolba přesně neví, kolik spotřeboval desek na svoje auto.

 

Náklady celkem činí asi 10,5tisíce +- autobus, spíš 11k, ale je to od kapoty po zadní vrata. Moje tlumení kufru je už mimo soutěž, jinak připočtěte další 2 tisíce.

 

S ohledem na plány na léto bude práce a tedy i náklady rozloženy.

 

Vynechány budou oboje zadní dveře, kdy jedny plánuji vyměnit kvůli nejspíše neopravitelné promáčklině. Náklady na dveře klesají téměř o polovinu.

 

Vrata kufru jsou taky minoritní a dají se udělat nezávisle na čemkoliv => odloženo

 

Kufr. Jelikož jsou v plánu předozadní parkováky a bude se muset sundat minimálně 1 strana, sundá se rovnou i druhá => plné náklady

 

Podlaha, ta samá situace jako u kufru, protože se potáhne svazek parkováků, sundají se obě strany + sloupky => plné náklady

 

Střecha => jelikož se bude měnit strop za RS, práce se spojí => plné náklady

 

Kapota , minoritní => spolu s pátými vraty

 

Palubní deska, prahy, sloupky, podběhy zvenku => spolu s podlahou, korunové položky za rouno a kousek antivibra

 

Pište pokud jsem na něco zapomněl

 

 

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
    • Díky za příspěvky. Byl jsem na geometrii - přední i náprava OK. Takže to přestávám sledovat, až mě pácne přes nos smrad od brzd, budu vědět.... obě nápravy Ok
×
×
  • Vytvořit...