Přejít na obsah

Oprava motorů 1.8 TSI CDAA :)


Doporučené příspěvky

V sobotu se Jurovi vratil YETi na reklamaci :( , od nekud mu malinko tece olej. Jura to v sobotu skouknul a zatim neurcil s kama to je. Zitra se na to urco podiva...

 

download_20160417_185127.jpg

 

 

 

Dale v patek se konecne vytahli pisty z "HRADECAKA"a odvezli na modifikaci, zatim zbezne ojnice i vse okolo po rozdelani OK...

 

 

 

download_20160417_174540.jpgdownload_20160417_174530.jpgdownload_20160417_174528.jpgdownload_20160417_174525.jpgdownload_20160417_174523.jpgdownload_20160417_174520.jpgdownload_20160417_174515.jpgdownload_20160417_174512.jpgdownload_20160417_174512 (1).jpgdownload_20160417_174509.jpgdownload_20160417_174507.jpgdownload_20160417_174505.jpgdownload_20160417_174503.jpgdownload_20160417_174457.jpgdownload_20160417_174455.jpgdownload_20160417_174447.jpgdownload_20160417_174445.jpg

 

 

Odkaz ke komentáři

Tak po oprave elektroonky E-13 z Katoody Olomooc ... (nic se neopravovalo byl to zbytkovy olej po mereni tlaku oleje... priste to musi lip utrit... :) )

se dale pokracuje v kompletaci dvou motoru... jeden samostatne a druhy na aute "Hradecak ... )

 

Samostatny...

 

download_20160421_183840.jpgdownload_20160421_183842.jpgdownload_20160421_183845.jpg

 

a Hradecak finisuje... Byl trochu problem zalomil se sroub na hlave (uz opraveno.. :) )

Skladalo se dal... pisty, vsechno na spodku motoru, poloosy, spojka, prevodovka a hlavicka... :)

 

download_20160421_100815.jpg2016-04-202.jpg2016-04-203.jpg2016-04-204.jpgdownload_20160421_100336.jpgdownload_20160421_105415.jpgdownload_20160421_105418.jpgdownload_20160421_172032.jpgdownload_20160421_172035.jpgdownload_20160421_172038.jpgdownload_20160421_172044.jpgdownload_20160421_172047.jpgdownload_20160421_172049.jpgdownload_20160421_182613.jpgdownload_20160421_182616.jpg

Odkaz ke komentáři

Tak a po druhe od zacatku   se nestihl termin... Jura zacal prezouvat a nestihl to do dvou tydnu :(

Zakaznik je o tom spraven... Predani je az v pondeli... Zitra tj. v sobotu budou dalsi rozvody na TSI (prijede jeden slovak... :) ) a v po se dodela HRADECAK... :)

 

2016-04-22 14.57.22.jpg2016-04-22 14.57.43.jpg2016-04-22 15.08.28.jpgdownload_20160422_150540.jpgdownload_20160422_150545.jpgdownload_20160422_150548.jpgdownload_20160422_150552.jpgdownload_20160422_150609.jpg

Odkaz ke komentáři

Tak pani,

touto cestou by som sa chcel podakovat jureckovi cesky za 110% odvedenu pracu. V sobotu som bol u neho na prijemne posedenicko, ktore zacalo 2 kremesmi a veternikmi, a potom sa s radostou pustil Jiri do mojich rozvodov. Cely cas som bol pri aute, pozeral som sa na sikovne prsty, ako skrutkuje asi 125 srobov, demontaz a montaz rozvodov.

 

 

No proste praca isla od ruky. O 9 zaciatok, o 14:00 s prehladom koniec.

 

Chalosi, vsetci ktori budete mat ci u problem, alebo len rozvody vymenit, vrelo odporucam !!! Dakujem !!!

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...

Zdravím, jak to tady čtu tak mě z toho bolí hlava i zadní kapsa na peněženku :D ale asi mě to taky nemine. Superb 09/10 1.8 TSI najeto 143 tisíc. Zatím si to bere cca 1l/1000km a s opravou počítám, jen by mě zajímalo, jak vlastně to hoří když momentálně budu "jen" dolévat olej. Výměna oleje cca před 3000 km a olej Total Quartz 9000 5w-40. Nejezdím každý den, městské auto to určitě není a do práce dojíždět nemusím, takže je to spíš víkendové a dovolenkové auto. Díky za reakci.

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Zdravím vás pánové,
koupil jsem Škodu Yeti s 1.8 tsi 118kW CDAA 83000km.
Jak jsem to tu četl, tak hned vyměním rozvodový řetěz a napínák za typ K.
Je to jediná věc, kterou mám řešit ihned nebo když už to budu mít rozdělané, tak vyměnit ještě něco?
Pak vysleduji spotřebu oleje a kdyžtak budu kontaktovat pana.
Moc děkuji za odpověď

Odkaz ke komentáři

Olivera: Jsem v podobné situaci. Kchár jsem koupil s cca 60tkm, nechal udělat rozvody a čekám, kdy to začne žrát olej.

Zatím nic zvláštního nepozoruju, 2 litry mezi výměnami. Dnes mám najeto cca kilo.

 

Nevím, jak vodní pumpa, jestli je jednodušší ji dělat s rozvody, mě začla téct v 95 a prý to čeká každého.

A doporučil bych překódovat na pevný interval výměny oleje. A pak už jenom jezdit a kontrolovat měrku :-)

Odkaz ke komentáři

Protože je to jistější, než čekat na hlášení PP.

 

Co bys řekl šoférovi, který dojede motor do sucha, protože se spolehnul na kontrolku, která se jako na potvoru nerožnula.

Navíc motor, který se spotřebou oleje "proslavil".

 

Ano, je to hodně práce, otevřít kapotu. Ale zase je to tutovka.

Voko neni pič@ voko vidí :-)

Odkaz ke komentáři

ok díky pánové. v haldexu to chci vyměnit taky, ale prý je na to potřeba nějaké speciální nářadí, tak uvidím, zda ho někde seženu. Budu to dělat v servisu s kámošem, tak kdyžtak něco můžu pofotit a pak to sem hodit...

 

 

 

toto je auto pro tatu. já mám octavii 1.8T 20V a měním olej 5w40 co 10-15tkm, tak to v Yetim budem dělat stejně. mám tam dávat nějaké aditivum na karbon nebo je to stejně k h.....? :-)

 

ještě jednou díky

Odkaz ke komentáři

tak rozvody snad úspěšně za mnou. na kanálu 93, jak jste tu psali, to ukazovalo -2,73° a má to najeto cca 83000km.

 

 

po výměně na novém řetězu to ukazovalo -0,3°. tak snad to není špatně.

na fotkách je starý typ napínáku a nový. měnil jsem i řetěz. na ten šroub s levým závitem jsme udělali přípravek cočkem z 21ořechu na golu:-)

 

 

 

děkuji za zde zveřejněné informace. moc pomohly. Díky

 

 

 

post-52000-0-06388000-1465216636_thumb.jpg

post-52000-0-31540500-1465216642_thumb.jpg

post-52000-0-06348800-1465216647_thumb.jpg

post-52000-0-44107900-1465216652_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...