Přejít na obsah

Mattyfova Řachanda


Doporučené příspěvky

 

Ahoj

Rozhodl jsem se tu založit vlákno pro mojí octu 1,9 tdi 66 kW kde bych chtěl zaznamenávat průběžné opravy a úpravy jedné tuctové oťukané a poněkud použité octy.

Auto mám už asi měsíc jako náhradu za Volvo, které se mi začalo po skoro půl milionovém nájezdu rozpadat pod rukama rychleji, než jsem ho stačil opravovat. Tu mi kamarád nabídl tuto Octu a já souhlasil. Kamarád ji nechal vyvařil prahy, zadní lemy a kufrové dveře. Udělané je to hezky, jen ten odstín barvy je krapet jiný, ale což. Já po koupi udělal oboje brzdy páč slovo mrtvé je ještě mírné, vypláchl jsem tu skoro černou brzdovku, dal nová ramena, ošetřil nápravnici, vyměnil olej, všechny filtry, nechal udělat repas altíku a startéru také jsem opravil přerušený kablík od altíku do řj pod baterkou, takže už se mi nerozsvěcí chyba ASR, vyměnil drážkový řemen, všechny kladky, nechal udělat rozvody a Stk. Před nějakým používáním bylo potřeba auto vyčistit neb smrdělo jako větnamský sklad cigár a popele bylo jak na rozptylové loučce. Vzal jsem to v rychlosti i s motorem, který byl celý od oleje kvůli prasklé trubce odvětrání víka. Dál jsem nainstaloval nové 2 Din rádio Kenwood, vyměnil prasklou stahovačku v okně řidiče, rozleštit přední lampy a nyní jsem nainstaloval polosporty nebo jak se to jmenuje z Bory. V těch sériových sedačkách se opravdu nedalo sedět a navíc v boku byla díra. Dál jsem objednal volant na přešití do kůže, snad brzo dorazí. Bohužel jsem asi po týdnu ježdění skřivil zadní bubny Meyle, co jsem tu četl, tak se to dělo, do teď jsem byl s touto značkou spokojený, bohužel jsem si to tu přečetl pozdě. V současné době s ní dělám cca 1000 km týdně, tak snad chvilku vydrží. Do budoucna chci koupit jiný nárazník za prasklý, teda klidně oba, ovšem nevím jestli to má do města moc smysl. Ještě mě trochu trápí vibrace při akceleraci kolem 80km/h, tipuju to na vnitřní kyneťáky, nebo siláče motoru. Při nejhorším dvouhmota. No tak snad jsem trochu tu mojí ořachanou Řachandu uvedl. Možná to vypadá, jako krutá kašička, ale spíše bylo třeba udělat hodně spotřebních věcí a zbytek je něco navíc abych se v tom nějak cítil. Jinak díky tady na fóru za informace, už pomohly. 729e6ada950ef7286bc1b88bab5c8a96.jpg7d4f3ca51840056c2b73ecc1fab5d16e.jpgd0eee8e63d9769e6f5047face89e3e24.jpg1cf73aed544077fa1062b3ae23c34e53.jpgce36b56984309089578647d934f7a9c2.jpg00e562ced83b14954d668d6d97668c53.jpgc36a5ff36de0953f4225d739a9452f6a.jpg3cd8710fec1dfccd346950e1d21a7520.jpg9aacf67124d621760fe695f1dff4d037.jpg38019ccb0c1d3117b95b613c376e9b03.jpg

 

 

Odkaz ke komentáři

Tak te tu vitam. Sice jsi do octy ted dost nasypal, ale jak pise Vlasta, ted ti bude dlouho slouzit, tak jak ma. Tyto auta vydrzi rozhodne vic, nez nejaky novy 😉

Bubny kup Brembo, ty delaji dobry brzdy. Ja mel bubny Zimmerman a katastrofa, pozdeji jsem zadni brzdy predelal na kotouce a lituju, ze jsem prestavbu neudelal driv... 

Odkaz ke komentáři

Tak né, že by octa byla nějak zábavná na řízení, to ani omylem, po pravdě když jsem do toho prvně sedl, tak jsem jsem byl dosti zhrozen, smrdělo to, absolutně nejelo, nebrzdilo, docela žralo, a posez bych přirovnal k právu útrpnému. Možná by to nebylo tak hrozné, ale sednul jsem do šáde z auta co když třeba nehořelo, tak táhlo jak lokomotiva, relativně brzdilo a hlavně ty sedačky mají švédi vychytané. No ale už jsem si relativně zvykl. Výkonu a spotřebě pomohlo občasné protažení, ta trubka odvětrání, jelikož tím pádem sání si sálo falešný vzduch a výměna děravého intercooleru. Někdo se ho pokusil zalepit červeným silikonem a takových věcí tam bylo víc, ale nic fatálního, jen se divím, že to to někomu za tu práci stálo . Když to tak po sobě čtu, tak jsem si Řachandu koupil, protože se mi nechtělo opravovat...takže tahle mise neklapla, ale zase musím uznat, že to fakt papká prd, jezdím kolem pěti, klima klímí, tempomat tempomatuje a hlavně, je to tak známé a prolezlé auto, že málo co bude nepopsané.

Odkaz ke komentáři

Moc vítám na fóru mezi majiteli! 😊 Forum je, jak říkají ostatní, opravdu k nezaplacení a jak píšeš, to auto je tak známé, že každy problém už někdo měl... 

Kdyz mluvíš o odstínu barvy, po vyvaření prahů.. podle fotky tuším, že mame stejný odstín (šedá stone metalíza - 9151).. když jsem nedávno lakoval po odstranění rzi, tak mi borec v lakovně, kde mi míchali barvu, rikal, ze ta barva je nešikovná, protože bledla a na každém díle jinak 😃 a má asi 4 další pododstíny... ale nic hrozného co by ti podle vzorkovníku neudělali.

tak ať bezproblemově jezdí! 😊

Odkaz ke komentáři

Děkuju za chválu, máte tu krásná auta, ale opravdu to byl spíš větší údržbový servis. Rozvody s pumpou a termostatem, oleje, filtry, kapaliny, kladky, drážkáč jsou asi jasné u každého auta kupovaného z druhé ruky. Podvozek no... to je spotřebák taky, alespoň ty ceny jsou proti volvu nebo Roveru poloviční, takže toho co se dělalo navíc, třeba jen, aby od toho byl klid zase tolik nebylo. Cenu si nechám pro sebe, ale když od kupní ceny odečtu ND jako brzdy, ramena co jsem k tomu dostal, to že je to vyvařené, ověřený nájezd 313 tis, skoro nová letní kola, zimáky na plechách, tak nebyla špatná. Samo že Řachanda nevypadá ani náhodou jako moje první octa, kterou jsem já blbec prodal. Bílý exportní liftback facelift 1,9tdi 81kw, zelená kůže výbava bez xenonů asi vše a nájezd pod 130 tis km, navíc s kupní cenou jen o malinko vyšší jak toto, holt takové nákupy nejsou každý den. Je fakt, že zatím jsem tady, řešil spíš mechaniku, ale tak nějak zastávám názor že mechanika je základ, pak sedím uvnitř a jak to vypadá z venku je to poslední, zvlášť z Pražského provozu.

Odkaz ke komentáři

No protože původní plastový volant vypadal po cca 300 tis jak po souloži s hrochem, proběhla dnes výměna za nově pošitý. Původně jsem chtěl dřevěný, včetně dekoru a lišt do dveří, ale musím šetřit, páč příští týden se bude dělat komplet spojka s dvouhmotou. Takhle zbývá jen řadička. 1ffd14528f215d134a99ad8b7863c974.jpge35e12e0fa79c039f2c3fd1b1d2854de.jpg

Odkaz ke komentáři

Dnes proběhlo první připojení vozíku. Problém byl, že k sundavacímu tažnému nebyly klíče, no poradil jsem si a tažné tam zůstane nasazané nejspíš na trvalo páč sundavání je docela pakárna. Trochu blbla elektrika v zásuvce ale prostříknutí kontaktolem, vyfoukání vše vyřešilo. Netáhl jsem nic těžkého, ale bylo potřeba vyvést bordel ze zahrady na sběrný dvůr, větší zátěž do stavebnin proběhne až po spojce. 1cee20c7b23d7615cba8c096a77a2510.jpg

Odkaz ke komentáři
Jste líný aroganti sundat,co tam ani nemá být. Sundavací bez vleku dole,pevné může být ale skoro se nedělá. A na parkovišti touhle koulí boucháte do aut za váma,protože vám je to jedno,vám se nic nestalo.
 
Děláš si srandu nebo to myslíš vážně? Tož moralisto mnoho nevidím rozdíl zda mám tažné pevné nebo sundavací prostě tam je, chce vědět kde mi končí a začíná auto, zrovna octa je docela malé auto, ale když si nebudu jistý vylezu se podívat. A když už půjdeš po ulici zkus počítat kolik tažných je pevných a kolik sundavacích, rozhodně nejsou tak na ústupu jak tvrdíš. Jo a když už mě prudíš, tak instalaci háku si vyžádal na STK.
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mas pravdu tie svetla…ano nepochopim. Na druhu stranu asi sa musi tocit business - baterku prebija len pri brzdeni motorom, inak nedobija, zamer ju rychlejsie odrovnat? Mne na tom aute chyba pouzitie zdraveho rozumu? Tolko detailov co kazi celkovy dojem… Uprimne - keby mi teraz ponukli SIII co som mal “novy” ja ho hned beriem.    Vyslovene ma otravuju asistenti - pri kazdom starte minas cas vypinanim zbytocnosti a aj tak auto s tebou zapasi, ze nejdes tak na dialnici (uprostred) ako si mysli ono.  Ten olej je v motore tak riedky, ze pri zahriatom motore a stiahnutych oknach v zastavbe pocujem vacku ako cvaka. U SIII radsej vypli kontrolku mazania tusim do 1600 ot inak by preblikavala. A uz sa mi podaril ulomit jazycek na zadnom plate…takze roleta sa uz nezatahuje 🙂  Uvidime dalej, beriem ze je to spotrebny tovar…setrit na neho a vyvalit 1,6 m…toto bych nespravil.  
    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 8. A nalepka LK posobi sitozne ako u predchodcu. Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
×
×
  • Vytvořit...