Přejít na obsah

Zimní clona na masku


Petan

Doporučené příspěvky

No zatahovací roletku před chladič mají přece Octávie už z výroby... myslím od modelového roku 1950 :)

 

Vyjádření přímo škodovky je jasné NE! Zdůvodnění: 1)chladič nemá cenu stínit - thermostat do něj nepustí vodu dokud není ohřátá v bloku motoru a když je ohřátá, tak ať si ji tam pustí od toho tam chladič je...

 

2) proudění vzduchu motorem není náhodné, ale je přesně navrženo - vstup vzduchu maskou a sací efekt pod autem odsávající vzduch z motorového prostoru. Toto může negativně změnit i odstranění či naopak doplnění spodních krytů motoru stejně jako zakrytování vstupních otvorů v masce nebo montáž přídavných světel před masku. Zamezením proudění vzduchu motorem dochází k zvýšenému tepelnému namáhání na některých místech bloku motoru kde bylo počítáno s ochlazováním proudícím vzduchem.

Zdroj: Škoda auto - ten jejich mluvčí Evžen K... něco...

 

Když je venku -15 a popojíždí se krátké trasy kdy se to nestačí prohřát vůbec, tak to asi trochu může pomoct, ale pokud je tak jako většina zimy kolem +5 a jezdí člověk delší trasy, kdy se to celé prohřeje, tak asi může nastat problém co popisují s tím ochlazováním proudícím vzduchem...

 

Dával jsem do embéčka - hlavně aby to víc topilo, od fava 1988 už nedávám nic..

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...
  • o 3 měsíce později...

Tak docela zajímavá věc o cloně: Nový Focus má v přes celý předek elektricky ovládané žaluzie které se otvírají po zahřátí.. Vypadalo to že žaluzie jsou minulostí, viděl jsem někde vyjádření Škodovky která to skoro zakázala a najednou je to zpátky. Jenom jestli to chlapci mají pořádně ošetřené, vpředu je to vystaveno včemu bordelu, soli = koroze a až ten mechanismus sklápění zatuhne v zavřené poloze(viz stěrače O1) tak to bude pěkný. někde na dálnici řešit přehřívající se auto... a lomcovat žaluziema a polovina antitalentů pojede dál a mechanici od forda budou mít ty GO docela nacvičené...

 

Zvenku je pěkný, ale ten futuristický vnitřek alá Fiesta mě nebere... A to co udělali s prostorem pro nohy spolujezdce - to člověk nechápe...

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

pozůstatek S120 :D ta v zime nesla vytopit a zacpaná každá díra bylo plus.

 

u nových aut celkem zbytečné, a diskuse jestli se auto dříve zahřeje, je to pravděpodobné jen otázka o kolik dříve, jestli je to nějak výrazné nebo zanedbatelné.

je to podobné jako např. u MPI chybí na spodní straně kapoty "deka", připadlo mi to divné, a hledal info, prostě u MPi nedávají není nutné jak z pohledu hluku tak z pohledu teploty motoru.

u TDI zajisté je už jen z pohledu hluku a teploty motoru. hold TDI je efektivnější, menší zrátové teplo :palec:

Odkaz ke komentáři
Přesně tak,mě to topilo v zimě po cca 1km,stačí zapnout klimu a jde to skoro hned.

Jenže za tím je to elektrické topné těleso a ne ohřátý motor...

 

Já v těch největších krutech dávám karton od spodu až nahoru.

Když byl problém (vloni na dálnici trošku topilo) sundal jsem ho a hodil do kufru.

Důvody: jezdím dost město a krátké trasy. Fakt se motor zahřeje dřív. A ta zimní srágora na motor taky nic moc.... :)

Já dřív dával kus koberce, jekor se jmenuje takový ten socialistický koberec s krátkými chlupy?

Odkaz ke komentáři

No,ale o to topení snad jde??Mě jde o to aby mi bylo v autě teplo.A že se motor zahřívá pomaleji,to mi vůbec nevadí.Hold tomu nijak nenakládám,a jestli má někdo potřebu

tomu motoru dávat záhul,tak si měl koupit benzína.Prostě tohle je nafta!!

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
    • Díky za příspěvky. Byl jsem na geometrii - přední i náprava OK. Takže to přestávám sledovat, až mě pácne přes nos smrad od brzd, budu vědět.... obě nápravy Ok
×
×
  • Vytvořit...