Petan Odesláno Listopad 3, 2010 Sdílet Odesláno Listopad 3, 2010 Zdravim,mate někdo zkušenosti s touto zimni clonou chladiče? Plusy a minusy Diky http://www.obautodily.cz/zimni_clona_predn...a_ii_m05-OFU023 0 Citovat Odkaz ke komentáři
mischicka Odesláno Listopad 3, 2010 Sdílet Odesláno Listopad 3, 2010 Dva roky jí používám, bruder obdobnou na Fabii, dva roky se to tu řeší - jedni tvrdí, jaký je to hnus, já říkám, nelítá bordel do motoru a auto se rychleji ohřeje. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
kubiik Odesláno Listopad 3, 2010 Sdílet Odesláno Listopad 3, 2010 podle me kdyz uz neco zadelavat, tak ty spodni mrizky... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
1.8TSI Odesláno Listopad 4, 2010 Sdílet Odesláno Listopad 4, 2010 No zatahovací roletku před chladič mají přece Octávie už z výroby... myslím od modelového roku 1950 :) Vyjádření přímo škodovky je jasné NE! Zdůvodnění: 1)chladič nemá cenu stínit - thermostat do něj nepustí vodu dokud není ohřátá v bloku motoru a když je ohřátá, tak ať si ji tam pustí od toho tam chladič je... 2) proudění vzduchu motorem není náhodné, ale je přesně navrženo - vstup vzduchu maskou a sací efekt pod autem odsávající vzduch z motorového prostoru. Toto může negativně změnit i odstranění či naopak doplnění spodních krytů motoru stejně jako zakrytování vstupních otvorů v masce nebo montáž přídavných světel před masku. Zamezením proudění vzduchu motorem dochází k zvýšenému tepelnému namáhání na některých místech bloku motoru kde bylo počítáno s ochlazováním proudícím vzduchem. Zdroj: Škoda auto - ten jejich mluvčí Evžen K... něco... Když je venku -15 a popojíždí se krátké trasy kdy se to nestačí prohřát vůbec, tak to asi trochu může pomoct, ale pokud je tak jako většina zimy kolem +5 a jezdí člověk delší trasy, kdy se to celé prohřeje, tak asi může nastat problém co popisují s tím ochlazováním proudícím vzduchem... Dával jsem do embéčka - hlavně aby to víc topilo, od fava 1988 už nedávám nic.. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Guest chipmann Odesláno Listopad 4, 2010 Sdílet Odesláno Listopad 4, 2010 přesně tak je to blbost to auto to nepotřebuje !!!!!!!!! 0 Citovat Odkaz ke komentáři
chjetjov Odesláno Listopad 4, 2010 Sdílet Odesláno Listopad 4, 2010 nevím no přijde mi že zrovna OII topí celkem rychle ujedu 5minut po městě a už fouká teplej vzduch ve srovnání s OI je to krása :) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
mischicka Odesláno Listopad 4, 2010 Sdílet Odesláno Listopad 4, 2010 přesně tak je to blbost to auto to nepotřebuje !!!!!!!!! Přesně tak, jako všechno co rveme do aut co tam z výroby nebylo 0 Citovat Odkaz ke komentáři
RemyZero Odesláno Listopad 4, 2010 Sdílet Odesláno Listopad 4, 2010 Zdravim..zajímalo by mě, po jaké době se Vám ohřeje motor na 90 stupňů?? Mám 2,0TDi a když jedu ráno kolem 5 hodiny, kdy je okolo 0°, tak se mi motor ohřeje až po 13 km. Když vypnu climatronik (nastavený na 22°), tak je to zrhuba o 3 km blíže. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Ol@f Odesláno Listopad 4, 2010 Sdílet Odesláno Listopad 4, 2010 mohlo by to byt i vic nez 13km kdybys jel porad z kopce 0 Citovat Odkaz ke komentáři
jirka3 Odesláno Listopad 4, 2010 Sdílet Odesláno Listopad 4, 2010 Ten samý motor a zhruba stejná vzdálenost 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Saxon Odesláno Listopad 7, 2010 Sdílet Odesláno Listopad 7, 2010 Ja docela souhlasim s Mischickou. Nelítá tam tak bordel a ohřeje se to o drobek rychleji. Proc malinko neulevit autu? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
mischicka Odesláno Listopad 9, 2010 Sdílet Odesláno Listopad 9, 2010 Promazáno úplné OT, čistota motoru v odděleném topicu tady. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Api Odesláno Listopad 26, 2010 Sdílet Odesláno Listopad 26, 2010 Taky o ni uvažuji, jezdím do práce 35km a jak je pod -10, tak se mi to proste na 90 za celou cestu neohřeje. Ale stále nejsem rozhodnut, jestli to ma smysl. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Garrett Odesláno Listopad 26, 2010 Sdílet Odesláno Listopad 26, 2010 To proto, že jezdíš na spotřebu tak se ti to neohřeje (soudím podle tvýho podpisu) :-) Já ji snad teď o víkendu už konečně objednám 0 Citovat Odkaz ke komentáři
RichardD Odesláno Listopad 27, 2010 Sdílet Odesláno Listopad 27, 2010 Když už řešit zahřívání motoru tak pomocí nezávislého topení. Cena 20+,ale motoru to výrazně uleví. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
mischicka Odesláno Listopad 28, 2010 Sdílet Odesláno Listopad 28, 2010 Richarde, to už tu několikrát bylo, nezaveď to zase úplně jinam :-) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
1.8TSI Odesláno Březen 13, 2011 Sdílet Odesláno Březen 13, 2011 Tak docela zajímavá věc o cloně: Nový Focus má v přes celý předek elektricky ovládané žaluzie které se otvírají po zahřátí.. Vypadalo to že žaluzie jsou minulostí, viděl jsem někde vyjádření Škodovky která to skoro zakázala a najednou je to zpátky. Jenom jestli to chlapci mají pořádně ošetřené, vpředu je to vystaveno včemu bordelu, soli = koroze a až ten mechanismus sklápění zatuhne v zavřené poloze(viz stěrače O1) tak to bude pěkný. někde na dálnici řešit přehřívající se auto... a lomcovat žaluziema a polovina antitalentů pojede dál a mechanici od forda budou mít ty GO docela nacvičené... Zvenku je pěkný, ale ten futuristický vnitřek alá Fiesta mě nebere... A to co udělali s prostorem pro nohy spolujezdce - to člověk nechápe... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
petrzkopecku Odesláno Březen 21, 2011 Sdílet Odesláno Březen 21, 2011 používám ji 2 roky na Octavii I. a bez problémů. Rychlejší topení a nižší spotřeba podle počítače na prvních 20 km. Topit to začne asi po 3 km ve městě. Negativa nepozoruji. Pokud jsem ji tam měl na jaře a bylo venku 18 st. C, tak se žádné přehřívání také nekonalo. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
kitrab Odesláno Březen 21, 2011 Sdílet Odesláno Březen 21, 2011 pozůstatek S120 :D ta v zime nesla vytopit a zacpaná každá díra bylo plus. u nových aut celkem zbytečné, a diskuse jestli se auto dříve zahřeje, je to pravděpodobné jen otázka o kolik dříve, jestli je to nějak výrazné nebo zanedbatelné. je to podobné jako např. u MPI chybí na spodní straně kapoty "deka", připadlo mi to divné, a hledal info, prostě u MPi nedávají není nutné jak z pohledu hluku tak z pohledu teploty motoru. u TDI zajisté je už jen z pohledu hluku a teploty motoru. hold TDI je efektivnější, menší zrátové teplo 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Guest Atila Odesláno Březen 21, 2011 Sdílet Odesláno Březen 21, 2011 Přesně tak,mě to topilo v zimě po cca 1km,stačí zapnout klimu a jde to skoro hned. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Dodo-Kolín Odesláno Březen 22, 2011 Sdílet Odesláno Březen 22, 2011 Já v těch největších krutech dávám karton od spodu až nahoru. Když byl problém (vloni na dálnici trošku topilo) sundal jsem ho a hodil do kufru. Důvody: jezdím dost město a krátké trasy. Fakt se motor zahřeje dřív. A ta zimní srágora na motor taky nic moc.... :) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
mischicka Odesláno Březen 22, 2011 Sdílet Odesláno Březen 22, 2011 Přesně tak,mě to topilo v zimě po cca 1km,stačí zapnout klimu a jde to skoro hned. Jenže za tím je to elektrické topné těleso a ne ohřátý motor... Já v těch největších krutech dávám karton od spodu až nahoru.Když byl problém (vloni na dálnici trošku topilo) sundal jsem ho a hodil do kufru. Důvody: jezdím dost město a krátké trasy. Fakt se motor zahřeje dřív. A ta zimní srágora na motor taky nic moc.... :) Já dřív dával kus koberce, jekor se jmenuje takový ten socialistický koberec s krátkými chlupy? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Guest Atila Odesláno Březen 22, 2011 Sdílet Odesláno Březen 22, 2011 No,ale o to topení snad jde??Mě jde o to aby mi bylo v autě teplo.A že se motor zahřívá pomaleji,to mi vůbec nevadí.Hold tomu nijak nenakládám,a jestli má někdo potřebu tomu motoru dávat záhul,tak si měl koupit benzína.Prostě tohle je nafta!! 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Dodo-Kolín Odesláno Březen 22, 2011 Sdílet Odesláno Březen 22, 2011 Právě že jde o zahřátí motoru. Topí Ti mřížka PTC - teplo nejde z motoru :) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Guest Atila Odesláno Březen 22, 2011 Sdílet Odesláno Březen 22, 2011 To mi je celkem jedno,já myslel že vám jde o teplo v autě?? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Dodo-Kolín Odesláno Březen 22, 2011 Sdílet Odesláno Březen 22, 2011 Ne e. Jak píšu, PTC (ne každé auto ho má) zajišťuje přívod vlažného vzduchu do kabiny. Jde o to jak je zakrytí mřížky vpředu efektivní z hlediska bordelu na motoru a případného rychlejšího zahřátí motoru. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Gracho Odesláno Březen 22, 2011 Sdílet Odesláno Březen 22, 2011 Dodo:Neprekáža tvojej páčke na kapote kartón?Ja som to urobil takto,lebo jej polystyrén proste prekážal.Na foto je aj vidieť,koľko bordelu(kamienkov) po polovici zimy to zachytí. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Dodo-Kolín Odesláno Březen 22, 2011 Sdílet Odesláno Březen 22, 2011 Jo jo, trošku se to tam šprajcovalo - ten pojistný hák. Trošku jsem to vyříznul jako ty 0 Citovat Odkaz ke komentáři
mischicka Odesláno Březen 22, 2011 Sdílet Odesláno Březen 22, 2011 Jste kluci šikovný Já letos díky pobytu v teplých krajích ani clonu nepotřeboval :-) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
1.8TSI Odesláno Březen 22, 2011 Sdílet Odesláno Březen 22, 2011 No už jsem to psal v jiném topicu... Výše píšu na základě několika vyjádření ŠA že clonu určitě ne a ejhle weißer Rabe nový Focus má přes celý předek automatické žaluzie.... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.